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日前，力帆集团董事长尹明善的女儿尹索微以集团董事身份出席力帆100亿级高端乘用车基地开工仪式。有媒体表示，今年24岁的尹索微现在持有力帆控股23.5%的股权，拥有的股票市值为13亿多元。力帆接班人日益明朗。 |
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| ◆打江山难守江山更难 第二代是道坎 |
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 第二代是决定整个新兴家族命运的转折点：二代兴则业兴。其实现代与古时不同，企业领袖们没有那么多妻妾的子女需要考核，就那几个孩子，只要有正确的衡量标准还是能找到一个比较出色的重点培养。 |
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| ◆职业经理人制目前不现实 世袭无可回避 |
2009年-2010年，发生于陈晓、黄光裕之间的国美电器"陈黄之争"，即职业经理人陈晓于国美创始人黄光裕深陷囹圄之时，取而代之的做法，不但推翻了行业的道德底线，严重伤害了正在成长中的中国职业经理人法则。 |
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| ◆优势不足/兼并危机当头 "二世祖"面临考验 |
十二五期间兼并重组越来越频繁，广汽收购吉奥就是一个例子。中国汽车技术研究中心主任顾问张书林透露，是鼓励大企业去兼并小企业，或者大企业之间强强联合，大企业和大企业之间联合更好。 |
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| ◆车二代能否托起民营车企的红太阳? |
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| ◆用制度优化传承 家族企业也可基业长青 |
| 国外家族企业如何接班 | ||||||
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| 地域 | 代表 | 做法 | 经验 | |||
| 欧洲 | 宝马 | 老臣辅佐第二代 | 第一代是创始人，第二代不直接接班，而是由一个"老臣"接替，辅佐后再交给第二代。等到第三代、第四代，公司已经公众化，继承人成为单纯食利阶层。例如宝马集团。 | |||
| 美国 | 希尔顿 | 专门团队托管财产 | 在下一代未成年之际，由律师、银行家等组成的团队托管财产，仅支付给其少量生活费，等到成年之后，再移交股权和财产。例如希尔顿家族、希腊船王奥纳西斯家族。 |
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| 日本 | 丰田 | 收优秀养子接班 | 为防止嫡系子孙不孝导致家业衰败，很多家族企业都收德才兼备的养子以继承家业。丰田汽车第一任社长、松下电器创始人松下幸之助传位的对象都是养子。 | |||
| 车企著名继承者案例 | ||||||
| 车企 | 继承人 | 特点 | 经历 | |||
| 现代 | 郑梦九 | 对技术痴迷 严把质量关实现崛起 | 1967年12月，郑周永在美国福特汽车的帮助下，正式创建了现代汽车。由于第一代创始人的励精图治，19年后现代汽车就成功实现对美国低端市场的出口。不过，短暂辉煌后，由于质量问题，现代汽车在美国市场遭遇十年之久的徘徊不前。其重新迅速崛起与郑梦九有直接关系。上世纪90年代末，经历过家族争权后，郑梦九全面掌握了现代汽车。他岁即在各种场合贯彻现代汽车"零次品率"原则，作为典型"车二代"，对技术痴迷、认定质量才能立身，郑梦九现在已经带领现代汽车攀登上全球第四的位置。 | |||
| 丰田 | 章男 | 从基层做起 靠自己能力升任 | 从1984年进入丰田，到2000年获任公司董事，16年内，丰田章男从零开始做起，做过生产管理，推销过汽车。尽管人们也知道他是丰田章一郎总裁的儿子，但在业务方面并没有特殊照顾，和丰田7万多名职工一样，该怎么干就怎么干，是一点一点地在日本滚打，练就生产组织、市场销售的能力。在差不多全面熟悉了丰田国内的业务后，丰田章男去美国工作了数年，但此时已经不是普通职员，而是作为丰田与通用的合资企业副总裁在那里度过的。2010年丰田大规模召回，丰田章男以"皇太子"身份临危受命，力挽狂澜，被评为“菊花般地谦逊、刀一般地坚韧”。 | |||
| 福特 | 比尔·福特 | 敢进敢退 回归非家族管理 | 1903年，美国汽车界的传奇人物亨利·福特创办了福特汽车公司，此后100多年的历史中，多数时间都是由福特家族的成员掌管经营大权。1979年开始聘请外部人员实行非家族化管理，直到比尔·福特上任，他提出的“5年复兴计划”有短暂效果，但是接下来业绩连连下滑，任期内股票累计下跌50%以上。2006年比尔·福特出人意料地宣布，由波音前副总裁艾伦·穆拉利出任福特总裁兼首席执行官。 | |||
| ◆微博热议:车二代接手民营该做好哪些准备 |
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| 往期回顾 |
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