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中级价钱顶级超跑--试驾雪佛兰Corvette C6(全文)

2006-05-20 01:40:29 来源: 网易汽车论坛 举报
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在欧、日各车厂纷纷展出旗下最强版本后,马力动辄冲破400至500匹马力之谱,被誉为美国精神象征的Corvette,也不得不向上看齐,以原始输出400匹马力的CorvetteC6搭配505匹鬣马狂奔的Z06上阵。CHEVROLET原厂表示这款Corvette全新进化、史上最强,绝非保留原基础修正的改良版,且基本款售价约在45,000美金起价,顶级的Z06也不过68,590美金,真是便宜又大碗的超级跑车。

美国公路传奇再起

自笔者接触各类车款以来,尽管获协助测试多款车型,但鲜有机会试驾极速可达186mph(300km/h)、零到60mph只要4秒钟的超级跑车。透过CHEVROLET特别安排,笔者突破个人纪录,实际飞往亚利桑纳州沙漠跑道,体验CorvetteC6这款美式超跑经典的本领,我只能说,大排气量真的是王道。

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如果C6在国内上市,价格不变的前提下,你会购买它吗?

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我会考虑一下,我喜欢它
如果价格一样,我会买它
我已经拥有一台超跑了!
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上次试驾Z06也不过几年光景,第六代Corvette就匆匆上市,笔者还回味着Z06惊天动地的性能实力,而C6的出现亦宣告Corvette还能再快、更猛。基本上,Corvette与日本跑车小排气量靠涡轮增压或高转速压榨马力方式不同,走的是美国人对「高性能架构于排气量」的诠释与定义。加上以玻璃纤维车身打造的轻量化逻辑,拥有独树一帜的自然进气引擎设定,这些都是在美国以外罕见的思维,但特殊的充沛扭力和轻盈加速感,乐趣却是一点都不打折,绝对够格跻身超跑之林的筹码。

新一代Corvette的进化,CHEVROLET投入相当的人力和资金,代表的是美国跑车的传承。当初,CHEVROLET毅然决然地投入LeMansGT大赛,以C5R击退众敌登冠,累积的参赛经验和知识就是为了融入C6开发的蓝图里,单就性能上单C6这个型号早已超越上一代Z06。这具6.0升LS2V8OHV引擎,爆发出400hp/6,000rpm、400lbs-ft/4,400rpm惊人数据,注意端详4,400rpm的峰值扭力,笔者仅在3,000rpm转速,就已经被Corvette近九成也就是破300hp的输出震得魂飞魄散。那种油门踏板轻踩车身就弹射的力道,瞬间推力比拉弓放箭还恐怖,没有所谓的涡轮迟滞,也没有重踩油门驱策的必要,灵敏的油门反应随着深度自由奔窜,看着指针缓和的攀爬,力量却源源不绝流动,这种让人肾上腺亢奋的快感还真会让人上瘾。

 

房车座舱与跑车兼容并蓄

在内装材料与设计,C6若和C5相较可说进步幅度大,摆脱令人作呕的塑料味、廉价感,新一代C6的米色内装赏心悦目,搭配GM集团新开发的导航装置、Keyless钥匙设计、抬头显示器和旅程计算机等,C6科技感比较让人有驾驭高级车的虚荣心。那个特殊的遥控设计,笔者手持遥控器或放在身上,车门一扣就可打开并轻触按键发动引擎,流程潇洒帅气,亦符合Corvette为超跑的高价形象。

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OHV的V8引擎声浪特别,没到美国前从未听闻,低沈而浑厚回荡在空气里还挺悦耳的,这也是标准美式跑车的特权,C6离合器力道未如想象中沉重,档位切换也比想象清晰。有趣的是,这套抬头显示功能真棒,驾驶者可一手掌握油耗、路线导航、转速、车速、音响频道甚至车辆过弯G值等信息,目光完全不需移转,透过中控台屏幕旁的按钮,驾驶者可语音遥控各项功能。

公路豪迈奔驰力道源源不绝

有拜6.0升的大排气量之赐,C6在1,500rpm跑道巡航时速高达75mph(120km/h),油门略下探3,000rpm时就已经100mph(161km/h),到达4,000rpm先深吸一口气,因为瞬间弹射的力道会把你送到推到130mph(210km/h)以上,这时得把方向盘抓紧、眼神紧盯路面,引擎彷佛苏醒般指针不时上探150mph(241km/h),「400俱乐部」的暴力岂是我这凡夫俗子可承受?跑道上跟冲刺的炮弹般,只要一会儿功夫,路旁的汽车就会消失在照后镜里,我终于了解到高速时的空虚、寂寞,之后目睹其它Corvette从眼前闪过,真连镜头捕捉都有几分困难。谁说美国跑车是软脚虾?就算想拿机枪射击Corvette我都怀疑子弹是否追得上,这只是形容请别亲身尝试。

在座舱内扶手位置,驾驶者可透过旋钮减震筒阻尼改变设定,分别是Touring和Sports,它允许行车状态下直接操作,路感改变速度快且明显。转到Sports实际驾驶后,尽管Corvette车身庞大但出入弯道时却相当干净利落,丝毫不拖泥带水,这与日本改装跑车的感觉不同,可以察觉到整个车架、悬吊和轮胎的平衡,唯独强大的扭力输出,在驾驶者操作时得特别留意油门深度,若将MSRC(MagneticSelectiveRideControl)悬吊控制切掉,车尾的不稳定动态,可会让人手忙脚乱。


抬起下颚骄傲的驶入美国街头

Corvette的强力输出,带来相当程度的乐趣,时下流行的甩尾(Drifting),只要在弯道油门一补扭力上扬,车尾立刻向外甩出,低速下只要大脚一灌后轮立刻空转,这种表现一般车做不到!也是拥有超跑所带来的附加乐趣。

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另一方面,Corvette的特殊定位也反映在笔者这种亚裔人身上,在行经老美出入的商业区街头,路人Corvette驶过会付出关爱眼神,可拆卸硬顶一拿下后,拉风程度百分百跟敞篷车般,无怪乎驾驶Corvette的车主,总让人感觉高傲。

进化后的新层次

笔者绝对赞同原厂说法,Corvette进化已经提升到另一层次,曾经驾驭过C5Z06的经验比较,C6车外犀利、霸气依旧,但车内多了配备,且用料、组装都有进步,最重要的行车感可介于跑车和房车间,少了跑车的局促、没有房车的软调路感,摒除其依旧两人座设定C6成功跨足高价位超跑领域,尽管市场上对手林立,CHEVROLET保留其价格优势,算算不过五万美金左右,就可拥有媲美PORSCHE911的「400」级伺候,除非你是极端排斥美国品牌的人,否则任谁也难以抗拒这种诱惑,笔者未来的购车单应该会弄辆Corvette玩玩。

CHEVROLET Corvette

引擎Engine:

OHV, V8

排气量Displacement:

6.0-liter

最大马力Max power:

400 hp @ 6,000 rpm

最大扭力Max torque:

400 lbs.-ft. @ 4,400 rpm

变速系统Transmission:

6-speed manual

煞车Brakes:

Power assisted, ABS

前煞车碟Front:

12.8-inch ventilated disc

后煞车碟Rear:

12.0-inch ventilated disc

轮胎Tires:

245/40ZR18 front, 285/35ZR19 rear

轴距Wheelbase:

105.7 inches

车长Length:

174.6 inches

车重Weight:

3,179 lb

油箱容量Fuel capacity:

18.0 gal.

油耗EPA:

Estimated City 19, Highway 28

基本售价Base price:

$44,245

原文连接:海外试驾雪弗莱Corvette C6



相关品牌介绍:雪佛兰汽车公司是于1911年由一个瑞士人创建的,当时其产量排世界第六。公司于1918年推出首台雪佛兰货车,也就是这一年雪佛兰公司被通用公司购并。但它的销量已超过所有其他美国品牌。其供货品种多种多样,当然包括唯一大批量生产的美国超级跑车——科尔维特再内,同时还涉及到货车、越野车、普通轿车等。

    长久以来,雪佛兰一直是全世界最成功的小轿车和卡车品牌之一,在60个国家和地区生产和销售汽车,已经满足了3600多万人的需求-多于任何其他的汽车品牌。今天,雪佛兰依然是通用汽车销量 最大的品牌,占通用汽车全球轿车和卡车销量的三分之一还多。它具有令人骄傲的历史和传统,这种历史和传统一直延续到今天。

    雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结,文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

小鸡 本文来源:网易汽车论坛 责任编辑:王晓易_NE0011
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