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网易专访上海通用汽车凯迪拉克市场营销部副部长

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“保科技的发展是未来一个趋势,能源的利用也是任何一个厂家的趋势,每家都有它的做法,上海通用不单单绿动未来,不着眼在一个品牌、一个产品上,而是作为整体策略。”上海通用凯迪拉克市场营销部陆一副部长在做客网易汽车时表示。

徐强:各位听众朋友、各位网友大家好,欢迎您继续关注2008第十届北京国际汽车展览会的现场直播,这是由中央台经济之声和网易汽车频道联合为各位朋友带来的,我是现场主持人徐强。

纪春:大家好,我是纪春,欢迎大家继续关注北京车展,雨还一直在下。

徐强:阳光一直没有出现,除了在我们的直播间里。

网易汽车:大家好,我就是网易汽车频道的编辑杨光。

徐强:先请杨光带来车展方面的数据。

网易汽车:这次我给带来的是关于参展厂商的数据,这次北京车展的规模比较大,其中包括18个国家和地区,一共有225家海外厂商和1800多家国内厂商会聚在这里,而预计观众人数会达到60万观众,其中包括3万名是海外观众。

徐强:介绍一下这一时段的嘉宾,确实应该是引起全球注目的国际性车展了,来自上海通用汽车有限公司,凯迪拉克市场营销部的陆一副部长,您好,陆一。

陆一:你好,主持人,各位听众和各位网友大家中午好。

徐强:今天小雨一直在下,车展里的人气依然非常旺,旁边就可以看到E1号展馆人潮涌动,看来全国和全球的媒体都在关注这届车展。

网易汽车:从我们这个角度已经看不见车了,只能看见黑色的人头。

徐强:凯迪拉克展台前是不是也是这样的情况?

陆一:基本是人头攒动,媒体记者、相关专业观众都表现出极强的观赏能力。

上海通用汽车凯迪拉克市场营销部副部长 陆一

徐强:陆一你觉得这届北京车展和以往相比有什么变化?

陆一:首先是场馆变了,远了很多,参展商多很多,规模越来越大,我相信有一个没变,观众热情没有变,更多观众会来展馆。

徐强:我记得不久之前上海通用汽车发布了律动未来的概念,体现在凯迪拉克品牌,据我了解这届北京车展也是带来了两款环保概念的车,具体情况陆一介绍一下吧。

陆一:上海通用汽车在年初宣布了绿动未来的战略,这个战略也是随着我们更加重视环保、更加重视新能源开发的战略,也适合未来汽车的发展,上海通用律动未来的战略主要是在于更高性能、更低排放、更少油耗的策略,在这次今天早上9点钟,通用汽车集团总裁瓦格纳先生,上汽集团的总裁以及有限公司的总裁,包括上海汽车的总经理丁磊先生都一起发布了两款凯迪拉克最新环保车,氢燃料概念车,这是一个全新的氢燃料概念车,同时也发布了凯雷德强混混合动力的概念车,这两款概念车基本代表了未来新能源开发的策略和战略。

纪春:氢燃料排出来的是水吗?

陆一:我们的E-Flex系统只是用氢作为燃料,排出来的是水,无污染、无油耗。

徐强:现在随着技术的进步,混合动力车已经离百姓越来越近了,很多量产之后市场可以销售、买到混合动力车,不过大家关心什么时候混合动力车才能把价格压缩到百姓承受的地步。

陆一:科技的发展都有一个过程,作为上海通用和通用集团来说,我们都致力于尽早把氢燃料概念车投入市场,根据最新消息,预计在2010年正式投入市场,会有一款通用旗下的概念车,氢燃料车投入正式销售和使用。

徐强:大概会卖多少钱?有一个预计吗?

陆一:目前成本还没有最后决定,但作为开发、正式销售的车型,它的成本和价格都应该在可以接受的程度内。

徐强:好,我们期待两年以后见真章。

网易汽车:我想了解一下氢燃料车是单独研究出来的车型吗?

陆一:氢燃料车,它整个的发动机都是以氢作为燃料跟电动机器混合产生动力的,是一个全新的发动科技,目前整个发动机科技的趋势就是氢燃料为主要趋势,混合动力是过渡。

网易汽车:刚才您提到一款混合动力车型,准备上市吗?

陆一:凯雷德作为全尺寸的豪华型SUV口碑是蛮不错的,但在未来我们通过对Hybrid双模混合动力引擎的引进它的油耗可以节省50%,很适合中国环保概念的使用,包括能源的节省,我们预计在明年上半年会把新一款凯雷德强混动力的车型SUV投放到中国市场。

徐强:上个月在深圳著名的明斯克航空母舰上凯迪拉克发布了全新的CTS,场面非常壮观,我想请教一下为什么当时选在深圳,选在航空母舰,为什么没有选择放到北京车展做发布?

陆一:主要是作为全新的一款CTS,大家都很了解,凯迪拉克一直追求瞩目风范、震撼表现,明斯克可以体现出来震撼表现,给所有媒体、观众一个震撼力,作为全新CTS的上市,也是新一代豪华运动轿车的上市,因此我们选择了在深圳明斯克上,这款车不管是在动力性、外视设计和科技配备方面,都有非常卓越的表现。


徐强:大家等不及了,为什么北京车展在4月份才开呢?咱们3月份就要发布。

徐强:刚才您也提到了全新的CTS,它和过去的老款CTS相比,您认为它最大的改进亮点在什么地方?

陆一:底盘是全新的,是新一代豪华后驱底盘,必然导致它的操控性更加好,简而言之,它的设计更加饱满、设计更加强有力,比较符合现在动感、时尚的趋势,这是很多消费者都很喜欢的。第二我们推出最新的发动机,这也是目前中国市场上最好的发动机,它能够带来310匹马力,加速度达到6.3秒,这是一个很大的优势。第三个优势,它的整个轴距有2880毫米,也是同一级别上最宽敞的车,我们把它的轮距也拉长50毫米,整个车在肩部空间和西部空间后排又有了提升,兼顾了操控性也兼顾了舒适性。另外吸引人的是70%车顶的超大天窗,我相信这对很多时尚人士来说都是非常喜欢的,我们也精工细作了内饰,手工的座椅更加豪华。另外我们的消费者都喜欢用iPhone,我们有一个接口,将来和iPhone的调节不需要通过它,直接在我们的显示屏上就可以看到,把操控性、现代设计感觉、激情时尚,包括把更加人性化的东西都结合在一起了。

徐强:应该说在高级车市场上,目前来看,CTS并不占有很大的优势,欧系车在高级车市场上有非常强有力的优势,您怎么看CTS在未来市场的位置?

陆一:作为高级市场,品牌的打造是非常重要的,凯迪拉克真正进入中国是四年以来,我们上海通用在精力打造它,我们不光希望提供更加好的产品,也希望提供更加好的服务,包括我们希望品牌塑造更加符合客户的需求,这是我们的发展趋势,市场上肯定是有竞争对手,需求也是越来越多样化,但我相信在我们品牌的影响力下,我们希望产品提供得更好,在业界同级车类那么多的领先优势,我相信会有更多消费者选择它。

纪春:但有有一个感觉,凯迪拉克好象属于高端汽车,好象是为大款量身定制的,关注度一定会很高吗?

陆一:凯迪拉克进入中国以来,我们的主要消费者实际上是中国那一群所谓前瞻远见,比较创新的精英,为什么说是精英呢?他们都是成功人士,但他们永远知道,不前进就是后退,因此他们喜欢追新求变,喜欢不断取得新的成功,因此我们把他称为成功的创业精英,这也和很多消费者不太一样,但这些精英也符合中国近三十年快速发展的趋势。

网易汽车:关于品牌的问题,中国消费者对凯迪拉克品牌停留在过去的层面,包括我都是,要说凯迪拉克,我首先会想“婚车”,像我这样的消费者应该是你们今后主力改变观念的一批人。

徐强:“白骨精”,白领、骨干加精英。

网易汽车:有一个问题想问您,您有没有觉得凯迪拉克现在进军混合动力环保领域,会有些晚,毕竟普锐斯很早就开始了,刚才您也提到了凯雷德的混合动力,是一款车全尺寸的SUV,而我们了解到同样是豪华品牌,雷克萨斯的RX400S,也是上市,非常不错,很有好评,您怎么看待这个情况?是不是商机来晚了?

陆一:首先说,环保科技的发展是未来一个趋势,能源的利用也是任何一个厂家的趋势,每家都有它的做法,上海通用不单单绿动未来,不着眼在一个品牌、一个产品上,而是作为整体策略。实际上在年初时我们逐步通过各个品牌,上市不同,包括小排量发动机、1.2发动机,包括上市2.4的,包括昨天上市的凯雷德的强混动力,这都是通用集团下的合作,不断推出我们的产品,而且我们不但推出概念,还把产品投入市场,我们相信在不久的未来,上海通用的律动未来一定能让我们的消费者体验到上海通用对环保、能源利用的决心。

徐强:好的,今天的关系非常感谢来自上海通用凯迪拉克市场营销部的陆一副部长来到直播现场给我们介绍凯迪拉克在北京车展上的表现,谢谢。

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