广州丰田副总经理:雅力士在欧洲累计销160万台

网易汽车：各位网友大家好，现在作客网易的是广州丰田汽车的副总经理胡苏先生，首先请胡先生介绍一下今年参加广州车展的情况。

胡苏：各位网易的网友朋友们大家好！广州丰田今年参展四个品牌、八个车型，分在两个母公司产区，一个是放在丰田公司，一个是放在广汽集团，包括Camry等等，希望大家有时间去看看。

网易汽车：凯美瑞上市后销售情况节节攀高，能给我们介绍一下情况吗？

胡苏：凯美瑞上市后销售得很好，连续15个月是同一级别汽车销售冠军。3月份单月销售12000多台。一季度销售4万多台，达到了销售预期。

网易汽车：雅力士这款车怎么样？

胡苏：雅力士这款车在媒体公布后，一直非常受关注，这款车比较时尚，精巧灵动，销售方式大家也非常期盼。同时这款车拥有欧洲血统，再结合中国用户的需求做了改进，大家都很期盼。

网易汽车：这款车有欧洲血统是什么原因？

胡苏：这款车上市后在欧洲累计销售160万，在法国销得最多，去年在欧洲全年销了57万台。当时设计这个车是应对欧洲客户的需求，所以说具有欧洲血统。

网易汽车：中国市场和欧洲市场可能有些区别，中国市场的成熟度还不及欧洲，丰田能够把雅力士这款小车拿到中国来做，肯定是做了很多调研。您对国内小车市场怎么看？雅力士的价格比中国小车平均的销售价格还是要高一些。

胡苏：欧洲用户对车的要求比较高，中国客户对汽车要求也提高得很快。我们根据客户的需求做了考虑，雅力士是一款最安全的小车。中国用户对车子的配置要求非常高，这款在中国投放的车型配置上不会比欧洲款有所降低。当时我们对这款车的安全性方面做过探讨，这个车子可能适合比较富裕的家庭，可以将车买给孩子，车可能相对便宜一些，但车的安全性要求很高。中国乃至全球对环境的要求越来越高，这有利于小车的发展。另外这是一款经济型车，今年最高油价已经超过110美元每桶。整个外部环境对小型车是有比较正面的影响。从竞争市场的格局来看我们现在确实感觉到，汽车由过去低价低品的竞争转化为综合实力的竞争。现在的小车已经不是简单、便宜的概念，虽然车子小，但有非常好的安全性和操控性，今年推出的几款车包括雅力士都可以看出来这个趋势。

网易汽车：刚刚您提到丰田对雅力士的期望是比较大的，这款车能够很快上量吗？

胡苏：今年我们事业计划半年销到3.5万台，一个月6000台左右，在这个级别的车型中销售量已经是名列前茅了。随着明年我们产能进一步扩大的时候，我们会将产量进一步提升。但是今年由于和凯美瑞并线，两款车生产线的能力已经达到极限了。

网易汽车：很多网友对新车型特别关注，可能跟中国汽车市场发展的阶段有一定的关系，我想问一下广州丰田除了雅力士以外，对后面的车型如何规划？

胡苏：广州丰田是比较明星的企业，2006年第一辆车下线后发展速度非常快，去年凯美瑞销量已达到17万多，今年也是并线生产亚瑞斯，产品线非常饱和，要在产能进一步扩大的情况下才能导入新车型，新车型还在研究过程中。

网易汽车：丰田在中国有两家合资企业，还有一汽丰田，广州丰田和一汽丰田在产品投放上有什么区别？

胡苏：每个车厂都会按照自己的情况丰富产品，广州丰田现在主要是在中高级车和小型车领域发展，以后随着客户的需求会逐渐丰富。因为客户的需求和企业能力两个因素影响了企业的发展。

网易汽车：雅力士目前在中国市场上主要的对手或者潜在对手是哪些？因为福特、大众都有这方面的打算，或者说可能会做一些精品小车。

胡苏：我们把这款车定位于比较高级的紧凑型车，在这个细分市场里的车型，应该说会跟我们产生一些竞争。但是雅力士作为一个高品位的小车，在这个段位中的配置也是比较高端的。

网易汽车：什么样的人会买这样的车呢？

胡苏：总体来说买雅力士车型的用户应该是年轻人居多，但是比较崇尚一些时尚产品，同时这个车子要具备一定高级车的特性。

网易汽车：您如何判断今年汽车市场的价格走势？

胡苏：今年国家CPI指数上涨比较高，导致汽车企业也面临比较大的压力。现在和零部件厂进行有关的接洽，你就可以感觉到这种压力。广州丰田对价格方面有几点考虑：第一产品价格要相对稳定，因为汽车是高消费产品，保持稳定性很重要。而且如果想提高用户的忠诚度，价格不能频繁波动。如果想涨价行不行？因为原材料上涨是刚性需求拉动的，我们觉得目前受到竞争环境制约。而且客户对品质和价格有一定的期待，想涨也不一定能涨起来。我们认为充分使用管理技术，消化成本，在保证不提价的基础上，还能给客户提供高品质的服务。我们要保证原价的基础上保证品质和服务不下降。第二在原材料上涨的情况下，一些厂家降价来促销对整个行业也是不健康的。如果管理不到位，无法完全消化成本的刚性上涨，可能会减损品质。我们是通过提高管理水平，将上涨的成本消化掉，维持原价的基础上给客户提供更好的服务。

网易汽车：今年北京车展有许多特别之处，您在展馆一定也看到了，您关注的今年北京车展有哪些？

胡苏：我上午还没有去转，北京将展馆做了调整。我发现马路应该拓宽一些，否则容易造成拥塞。北京车展是一个比较大的车展，应该在这方面更完善一些。另外我听说自主品牌、国外的品牌都推出了很多的产品。

网易汽车：丰田总裁渡边也参加了北京车展了吧？

胡苏：渡边来了吗？

网易汽车：他没有去广州丰田？

胡苏：他今天早上去了。

网易汽车：对于广州丰田的发展他没有带来更多的信息吗？

胡苏：我上午没有去，所以不知道他说了些什么。

网易汽车：今天就聊到这里，非常感谢您作客网易。