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网易专访东风日产乘用车公司总经理大谷俊明

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汽车价格一直是广大网友关注的话题,在北京车展,东风日产乘用车公司的总经理大谷俊明明确表示材料价格在上升,东风日产一直在积极推进技术性的降成本工作,不会因为原材料价格上涨就直接转嫁到消费者头上,提高产品售价。以下为聊天实录。

网易汽车:各位网易网友大家好,现在作客网易汽车的是东风日产乘用车公司的总经理大谷俊明先生。今天想请您介绍一下今年东风日产参加北京车展的一些情况。

大谷俊明:在今年的北京车展,我们推出了全球销售的新天籁,这是中国首发。今天日产汽车的总裁先生也亲临现场。我想这证明了日产汽车把中国市场视为一个最重要的市场。今天推出的这款车是基于中国消费者的需求,充分考虑中国道路情况而设计的。天籁之上还有一款天籁公爵版,是只面向中国市场发售的一款高级车。下面我介绍一下天籁的一些优势和亮点。首先是它漂亮的立体弧线外观非常大气,刚刚我提到的天籁公爵版在大气的基础上更强调了稳重感;第二点是乘坐舒适,这款车搭载的悬挂系统充分考虑了中国的道路状况,并且室内静音达到了最高级别。座椅也是新开发的三维多功能座椅,坐的时间越长越可以知道它的好处,长时间乘坐不会感到疲劳;第三是动力性能优越。新天籁搭载的V6发动机,连续14年取得全球十佳发动机。新天籁搭载的是第四代V6,是V6系列最新一代的产品。为了把性能发挥得更优越,这款车还搭载了全新的智能六档手动CVT。大家知道CVT油耗低、环保,加减速可以随心所欲。天籁公爵版采用了超大型号全景天窗,音响系统采用的是5.1顶级环绕音响,在车上有11个喇叭。由于这款车本身的静音性非常好,所以在非常安静的环境内听环绕音响就像在演奏大厅听现场演出的效果一样。按照中国消费者需求开发的这款产品,能够在北京车展全球首发我感到非常高兴。

东风日产乘用车公司总经理 大谷俊明

网易汽车: 大谷俊明先生可以向我们介绍一下今年东风日产的销售目标。

大谷俊明:我们今年的销售目标是34.5万车辆,和去年27万辆相比这是一个大幅度的上升。销售目标我们是期待通过最新推出的逍客、骊威精锐版、新天籁以及今后要推出的新车来提升销量。

网易汽车:我想问一下这些新车的上市时间表。

大谷俊明:刚刚我提到的那款新车是考虑在今年下半年推出。但是在现阶段我还不能公布是一款什么样的车以及上市时间。

网易汽车:我还想替广大网友问一下,现在很多网友对汽车价格比较关注。目前由于原材料价格飞涨,东风日产对价格是否有涨价或者降价的计划?

大谷俊明:正如您所说,材料的价格在上升。我们一直在积极推进技术性的降成本工作,不会因为原材料价格上涨就直接转嫁到消费者头上,提高产品售价。比如我们前不久推出的逍客,这款车在欧洲非常畅销,但在中国,这款车的售价比欧洲低20%以上。关于新天籁的售价目前还没有确定。在价格设计时,我们非常重视性价比,因此会考虑设计一个让消费者能接受的价格。

网易汽车:天籁很多车型与雷诺有关联,如何看待东风日产血统的问题?

大谷俊明:雷诺和日本结成联盟以后,在各领域都推进了共同开发。在开发推进过程中考虑有必要共享平台的,就共享平台,有必要差异化的,就按差异化进行设计。我们现有车型是共享平台上的产品,但我一直在强调东风日产的使命是为中国消费者提供他们所喜爱的产品。为此我们对中国消费者的需求进行了研究,在此基础上进行了开发、设计。也正是基于这个原因,我们最近推出的逍客都是过去没有过的产品,受到客户好评,目前处于供不应求状态。我认为我们为中国消费者提供有价值的产品,这就是我们车型的血统。

网易汽车:东风日产前段时间对人事进行了调整,我想了解一下这些调整对东风日产未来的发展有什么深远的影响?因为我们知道东风日产前任领导对中国市场有一定的了解,他离任后对东风日产有什么样的影响?

大谷俊明:正如您所说,中村公泰先生对中国市场非常了解,而且对我们母公司的成长做出了很大的贡献。中村公泰先生接任以前一直是东风汽车有限公司的董事,对中国的情况也比较熟悉和了解。我相信他会为东风汽车下一代的发展做出贡献。不管怎么样,总之东风日产从2003年年销量6万台,成长到去年年销量20多万,达到了四倍以上的增长,我想今后我们也会保持这样的增长势头。

网易汽车:您对于今年北京车展有什么样的看法?特别是大众、丰田这些大企业之间竞争得比较激烈,您对于跨国企业的车型、策略方面有哪些借鉴?对今年参加车展的自主品牌有哪些看法?

大谷俊明:由于时间关系,我还没有太仔细地看过车展。但根据最近参与车展的经验看,现在的厂家越来越重视环保。我们在这次北京车展上也有一款展车,是去年在东京车展上曾经展出过的。可以看出各个厂家包括跨国企业在开发上都非常重视环保。

网易汽车:由于时间的关系今天就聊到这里,非常感谢您能够光临网易汽车频道。谢谢!

大谷俊明:谢谢。

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