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网易汽车6月4日专稿 刘文俊发自四川成都
6月4日，网易汽车进入一直不对媒体开放的腾中重工公司，终于揭开这家悍马汽车买家的神秘面纱。
“让世界模仿我！”来到四川腾中重工机械有限公司（以下简称“腾中重工”），厂房上的这句口号，可能是该公司给外人留下的第一印象。腾中重工副总经理谢小林对网易汽车坦承，以前，公司内部也有员工对这句口号持保留意见——“是不是喊得太大了？”不过现在看来，这简简单单的7个字，代表了这家公司由来已久的勃勃“野心”。
收购悍马汽车的消息发布后，各路媒体随即打探赶到位于成都郊县的新津工业园，费尽心机想一睹悍马汽车未来新主人的真实面目。不料，几乎所有的记者都吃了闭门羹——不仅没能跨进工厂的大门，甚至连在门口拍照也遭到阻拦。外界不免更加好奇：悍马汽车的新主人到底长成什么样？
6月4日，网易汽车设法得以进入这家外界了解甚少的公司，揭开了悍马买主的神秘面纱。腾中重工项目总投资14亿元，占地632亩，于2007年5月签约落户四川新津化工园区。虽然身处化工园，不过腾中重工在这里却主要生产桥梁伸缩装置等桥梁构件。
“长江、黄河上的桥梁，都会用到这个，地铁、轻轨也用。我不敢说每座桥上都有我们的产品，不过确实很多地方都在使用。”谢小林没有透露公司的市场占有率，只是表示产品销售一直都不错，“现在是最忙的时候，客户都在催着发货，昨天晚上我们就刚交了一批。”
网易汽车在腾中重工的一个车间看到，部分地面预留了空位，工作人员正在组装设备。谢小林解释道：“产品供不应求，我们还在继续扩大产能。”据了解，这个最大的车间面积达到2万平方米，而腾中重工现有19个类似的车间，桥梁构件的产能达到每年10万座。
公司没有公布具体的财务数据，不过网易汽车从新津工业园管委会了解到，2007年才落户的腾中重工，2008年的产值就已经达到了15亿元，利税将近2000万元。员工李师傅也向网易汽车证实，公司效益不错，自己的收入“也可以”。
不过，关于收购悍马的具体情况，公司方面却一句也不肯多谈。公关负责人赵小姐称，很快就会发布更多的收购消息。
本文来源：网易汽车
作者：刘文俊
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王晓易_NE0011
