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广汽曾庆洪:高开低走发展自主车

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在11月23日开幕的2009广州车展上,曾庆洪在接受网易汽车的专访时表示,2010年广汽将投产中高级轿车,并会根据市场需求生产1.8L以下排量的经济型轿车。他还表示,广汽菲亚特合资办厂奠基仪式将在近日举行,将首推1.4L新车。

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网易汽车11月23日广州车展现场报道  今天,广汽在广州车展现场首次发布了广汽集团首款自主混合动力概念车X-power。广汽集团董事长曾庆洪对网易汽车表示,明年广汽将投产中高级轿车,但接下来也会考虑包括X-power在内的SUV车型,并会根据市场的需求改变策略,比如生产1.6L、1.4L以及1.8L的经济型轿车。

广汽集团副董事长总经理曾庆洪
广州汽车集团股份有限公司副董事长兼总经理 曾庆洪

曾庆洪还表示,今年广汽纳税达到230多亿,其中利润也超过100亿。今后10年,广汽将把握中国经济发展机遇,获得更大的发展。特别要通过重组做强做大,参与国家产业结构调整大高潮,实现1+1>2。

而对于广汽菲亚特合资一事,曾庆洪向网易汽车回应到,“我们的项目最近获得了国家批准,成立合资公司,将准备在长沙向外举办奠基仪式,投资大概50个亿,我们会推出首款1.4排量的汽车。”

关于长丰与三菱的合作关系,曾庆洪表示,“现在我们可以说长丰是广汽集团的,因为我们刚刚办完股权交割手续。我们跟三菱还是维持目前的合作关系。而对于以后进一步的合作,大家正在交换意见,长丰今后的发展规划,我们也正在商量。”

访谈实录

广汽首款自主混合动力概念车X-power
广汽首款自主混合动力概念车X-power

广汽今年利润超过100亿

网易汽车:今天广汽发布了首款自主混合动力概念车X-power,请问它会不会作为广汽自主量产车型的原型?

曾庆洪:在展台所展出的就是广汽SUV的混合动力概念车型。我们明年投产的是中高级轿车,但接下来我们也会考虑包括X-power在内的SUV车型。我们会根据市场的需求向下,比如说1.6L、1.4L以及1.8L的经济型轿车,我们都会考虑投产的。

网易汽车:今年对广汽来说,可谓是一个不平凡的年头。请问一下对于广汽过去一年的业绩,您是怎么评价的?

曾庆洪:广汽这十年的发展确实还是非常快的,10年前我们的产值、销售只有29个亿,我们发展到今年,已经达到1200多亿,也就是说发展得这么快,主要有我们国家的经济发展带来的机遇,所以我们纳税10年前可能10个亿不到,今年我们纳税达到230多亿,其中利润超过100亿,从这个数据来看,这10年广汽确实是发展得比较快。

今后十年,我们也会把握中国经济发展的机遇,获得更大的发展,特别在重组这方面,广汽要做得更强,做得更大。首先我想还是做强,参与国家整个产业结构调整大的高潮,希望重组以后能够1+1>2。

网易汽车:广汽乘用车的自主车明年就开始销售了,请问你们是有自己独立的销售渠道来进行营销?

曾庆洪:基本上,我们自主车的销售渠道是独立的,但也因为我们有如广本、广丰等优秀经销商资源,所以我们也会部分利用这些资源。现在我们已经在进行经销商的招募工作了。第一批将会有50家经销店,我们会强调区域专营这个概念。我想突出一点,我们这次的销售网络,我们一定要在原有的基础上想办法创新和资源组合。经销商绝对是我们的上帝,用户也是我们的上帝,我们一定要把自主品牌产品做好。

网易汽车:我们都知道广汽的自主品牌和一汽的红旗、奔腾走完全不同的一条路,是真正从无到有的一个过程,这个研发过程是投入最大,也是压力最大,而且风险最大的一条路,选择这条路的初衷是什么?

曾庆洪:你说得对,包括上汽、一汽、二汽等等,我们跟它的开发思路可能是不同,我们走的是一个利用充分整合的道路。比如说我们在全世界范围内进行合作,就拿自主车的外形设计来讲,哪个国家做造型做得比较好的,我们都会充分考虑与它们合作;你们看看我们这五年的概念车出来,从造型上还是比较时尚的。所以我们希望从造型方面,我们也和国际上合作,找合作伙伴,也是非常有优势的,在其它方面我们都一样的,包括发动机技术,包括混合动力,除了我们有的一些自主产权部分;另外我们也跟其他它公司合作,比如说我们请了国外的不少专家,帮我们设计。但是主导权是在我们手上的,产权是我们,世界上哪里最好,我们跟它合作,利用这些资源。

广汽菲亚特将首推1.4L轿车

网易汽车:广汽集团菲亚特合资项目本周即将奠基,这个项目是否有最新进展?

曾庆洪:广汽菲亚特项目,大家都比较关注。刚才我在发布会上也提了一句话,我们的项目最近获得了国家的批准,成立合资公司,我们最近准备在长沙向外举办我们的奠基仪式。广汽菲亚特下项目投资大概50个亿,我们会推出首款1.4排量轿车,具体信息到时合资公司将会发布。

网易汽车:昨天大众发布了南方战略,我们知道南方地区一直都是广汽的地盘、日系车的地盘,针对大众的策略,您有什么样的看法?接下来有什么样的步骤来做好这块市场?

曾庆洪:确实我也从媒体上关注到大众在南方的战略,我们表示欢迎的态度,即使丰田也好、日产也好,我们既是合作伙伴,也是竞争对手,有竞争对手介入我们表示欢迎。如果大众真的来南方,我们表示欢迎。

国家通过结构调整,很可能会出现五大块,有东北、华东、华南、华中、西南,我想应该会越来越明朗,但是我希望南方广汽能够作为中国的五大块之一,我想按照目前的发展,应该是非常有希望的。

网易汽车:广汽明年推出的首款车是中高级轿车,而且曾总对这个车的市场前景非常看好。但是今年有一个特点,中高级轿车的增长是最低的,1.6L以下增长率非常高,而且以往自主品牌的中高级车都不太突出。基于这样的现实,广汽为什么还要选择以中高级自主车进入市场?

曾庆洪:这是我们面临的大课题,市场现在谁也说不了算,市场说了算。为什么广汽不走A级车,一下子要中高档车,确实很多人不太理解,我们自主品牌为什么要走中高端,我想有最重要的一个原因就是,拿我们的合资伙伴来讲,本身我们就做中高端的车,包括雅阁、凯美瑞,包括我们的生产技术、配套等等。所以,在这方面,我们有独到的资源和优势。

广汽与长丰股权交割完成

网易汽车:能否透露下,有关广汽与长丰、三菱的情况?

曾庆洪:今天我们可以说长丰是广汽集团的,因为我们刚刚办完股权交割手续。我们跟三菱还是能维持目前的合作关系。而对于以后进一步的合作,大家正在交换意见,长丰今后的发展规划,我们也正在商量。

网易汽车:谢谢曾总,采访结束。

曾庆洪:谢谢。

嘉宾简历:


曾庆洪,1961年7月出生,研究生毕业,高级工程师。从1999年7月开始担任广州本田汽车有限公司党委书记;同年12月起,担任董事、执行副总经理,

2001年4月16日起兼任广州汽车集团有限公司副总经理。2005年出任广汽股份担任副董事长兼总经理。

关于《Top对话》

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《Top对话》是网易汽车力邀国内外汽车行业领袖,全力打造的一档高端访谈栏目。该栏目旨在以跨越行业与时代的视角,记录汽车产业的兴衰成败,感悟汽车领袖们的睿智哲思,探讨企业管理经营方略,洞察21世纪全球汽车产业变革之道。

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