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克莱斯勒副总柯安哲:可能在广菲投产两款产品

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在4月23日开幕的2010北京车展上,克莱斯勒副总柯安哲接受网易汽车专访时表示:克莱斯勒可能会通过广汽和菲亚特合资的企业投产两款产品。中国已经成为克莱斯勒仅次于美国的第二大市场,期待着能够重回中国"主流"车商地位。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车4月23日北京车展现场报道 克莱斯勒副总柯安哲表示,在中国克莱斯勒将更为专注个性化细分市场的需求。本次车展克莱斯勒带来了Jeep牧马人“冰川纪念版”等诸多个性车型。新款大切诺基虽然没有亮相,但是在经过更加严格和大量的质量测试后,我们会将其以更完美的姿态展示给大家。与菲亚特联盟后克莱斯勒公布了未来五年产品计划,到2012年克莱斯勒将联手菲亚特完成对旗下产品的全面换代。

访谈实录

专注个性细分市场

网易汽车:各位网易的网友大家好,欢迎大家收看2010年北京国际车展现场网易汽车为您带来的访谈报道,我是主持人王昉。本期节目我们非常荣幸地邀请到了克莱斯勒全球副总裁兼亚太区首席执行官柯安哲先生,欢迎您的到来。

柯安哲:各位网易的网友大家上午好,今天非常高兴有机会再次来网易作客。

网易汽车:本次克莱斯勒为中国观众带来了哪些参展车型?请柯先生为我们简单介绍一下。

柯安哲:克莱斯勒目前在中国以进口车销售为主营业务,现在我们关注于满足中国市场对于个性化车型的需求,在这个细分市场上我们会推出非常有个性的产品满足消费者的需求,我们认为目前并没有太多主流汽车厂家进入这部分市场。如果你今天去我们克莱斯勒的展台,也许你的眼球会一下被我们的Jeep牧马人“冰川纪念版”所吸引。 Jeep的很多车迷都是户外运动和体育运动的爱好者,同时今年将举行南非世界杯,因此我们指南者也特别推出了一款车型——指南者世界杯特别版。

克莱斯勒副总柯安哲:重做中国
左一为网易主持人王昉 右一为克莱斯勒副总柯安哲

刚才讲的是Jeep旗下的产品,再来看看道奇,一款是道奇酷威,七座全能跨界SUV,这款产品自从去年推向市场之后,很多消费者都觉得很难买到它。的确,我们曾面临库存不足的问题,不过今年为了北京车展我们特别订了两批货,希望能够满足市场的需求。

道奇旗下还有一款产品——道奇酷搏,它是一款城市跨界SUV。大家都知道今年是中国传统的虎年,所以我们特别做了一款虎纹的车子摆在现场,像主持人这么漂亮的女孩子坐在那款车里一定更加漂亮,人美车也美。谈了这么多产品,回到刚刚开篇时说的,我们是进口商,更多会在个性化的细分市场上竞争,我们正在努力不断把更多产品推向这些细分市场。

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网易汽车主持人王昉

期待重回中国” 主流” 车商地位   

柯安哲:对于克莱斯勒来说,虽然现在我们仍以进口业务为主,但去年我们就已经说过,我们非常希望在中国回到主流汽车厂商的地位,这个“主流”是指本地化生产。同时我们也非常清醒地认识到,现在我们正处在这个过程之中,在没有本地化生产之前,我们仍然要专注于我们的业务,熟悉我们的消费者,了解他们的消费需求、消费需求变化以及他们的生活方式,这些生活方式对他们的购车行为造成了哪些影响。

当我们准备好进行本地化生产时,我们就要以全部的技术赢得消费者的信任,这个过程中我们也需要各方对我们的支持和帮助,尤其是网易,你们在媒体行业中也是处于意见领袖的地位,你们的反馈对我们来说是非常重要的。

克莱斯勒副总柯安哲:重做中国
克莱斯勒副总柯安哲

联手广汽菲亚特—敬候佳音

网易汽车:刚才您提到了关于本地化进程,有消息说克莱斯勒有可能将在广汽菲亚特生产线上国产,且首款车型很可能将是Jeep旗下的指南者。这是克莱斯勒通过调查本土市场后做出的决定吗?

柯安哲:克莱斯勒的全球CEO,同时也是菲亚特的CEO马尔乔内先生在谈到克莱斯勒未来五年计划中涉及中国的部分时提到,克莱斯勒可能会通过广汽和菲亚特合资的企业投产两款产品,现在我们也和大家一样在等待一些细节,但对于这个消息我们也和大家一样感到非常高兴和期待。

克莱斯勒副总柯安哲:重做中国
右二为克莱斯勒副总柯安哲

这也说明了一点,之前我们一直对大家说,克莱斯勒和菲亚特的全球战略合作是互补性的合作,对双方都有利,相信这个消息非常好地印证了这一点,让我们大家一起共同期待细节。

克莱斯勒副总柯安哲:重做中国
克莱斯勒副总柯安哲

结盟菲亚特 2012年克莱斯勒”大换血”

网易汽车:在与菲亚特结盟之后,克莱斯勒在小型车开发上都获得了哪些支持?

柯安哲:一个非常好的问题,跟大家分享一些信息:

去年11月当克莱斯勒公布未来的五年计划时,我们已经作出了一个郑重承诺,在未来五年中我们将投入230亿美元进行产品的开发。

到2010年,克莱斯勒70%产品线中的产品将会升级换代,到2012年,克莱斯勒将呈现一个全新产品线,2012到2014年克莱斯勒将进入现在我们所没有进入的新的细分市场,这些信息对于克莱斯勒来说非常重要,对于中国和亚太市场就更加重要了,海外市场发展到今天,克莱斯勒的产品线只覆盖了30%的细分市场,到2014年,我们的目标是覆盖70%的细分市场。

因为和菲亚特的结盟,我们可以利用他们的小型车平台和技术上的优势,这对于我们进入新细分市场的来说非常重要,菲亚特将会给克莱斯勒提供小型车平台,也包括动力总成以及相关技术,大家都知道,菲亚特是全球小型车领导者,它的相关技术包括使燃油经济性提高、排放降低以及提高动力效能,这些技术菲亚特都将和克莱斯勒共享。

同时,克莱斯勒自己开发了一个新的V6发动机,和老版V6发动机相比,它的能效不但得到了提高,而且排放也降低了,不仅如此,菲亚特也有很多非常出色的发动机技术,比如Multiair系统和涡轮技术,这些都是世界上非常先进的技术,它们都将和克莱斯勒共享。

说到电动车技术,很多人都不知道克莱斯勒也一直是电动车方面的领导者,今年1月份我们的电动车部门对外界公布,克莱斯勒在低速电动车方面已经销售了4万辆产品,主要是高尔夫球场以及一些社区的用车,它们是纯电动、零排放的产品。

3月22日克莱斯勒还公布了一个消息,将会在菲亚特500这款车型的平台上开发一款纯电动车,于2012年推向市场,这款车在今年1月份的北美车展上也已展出。这些例子都佐证了克莱斯勒和菲亚特之间是互惠互利互补的合作。

刚才我们谈到了小型车产品、新产品、新技术、高能效技术以及电动车,这些不仅是为了告诉大家克莱斯勒和菲亚特的结盟让双方都变得更强大,同时对于中国市场和亚洲市场来说,这些新能源技术会让我们更好地成长。同时我们提到的高效能、低排放的产品也非常符合本届车展 “畅想未来”的主题。

您的问题很短,但我给了非常长的答案,因为这是我们心中一直想和大家分享的想法,我们对于克莱斯勒在中国的未来非常有信心。

大切将年底在中国预演

网易汽车:谢谢您的分享,这也是我们非常想知道的内容。接下来的问题要回到我们关注的北京车展,很多网友关注的新大切诺基在展前就已经确定不参展了,具体是什么原因?它是否有进口中国的时间表?

柯安哲:我们也觉得这款产品非常好,值得期待,不过很遗憾,这一次新大切诺基并没有来北京,但它是新公司新想法的体现。我来讲一讲为什么,2011款新大切诺基是我们公司旗下的一款旗舰车型,应该说它是公司新形象一个非常好的代表,我们对这款产品非常重视,在它正式推向市场之前要经过非常严格的和大量的质量把关及检测,我们要确认保证它各方面的表现都完美时才会把它推向市场。

过去的经验告诉我们,如果我们的产品在质量上出现了缺陷,消费者就会永远离开我们,不会再回来。所以我们想一次就把事情做好。

今年年底之前我们还是会把这款车拿到中国来做预演,到时我们也会邀请网易的记者了解我们的车型,给我们提出改进意见,我们认为这是一款非常令人激动、值得期待的车型,我们将和大家分享。

网易汽车:我们会和网易的网友们共同期待大切的到来。

柯安哲:我们也一样,我们在耐心等待。

克莱斯勒副总柯安哲:重做中国
克莱斯勒副总柯安哲

嘉宾简历

柯安哲(John Kett)先生于2009年1月被任命为克莱斯勒有限责任公司副总裁,负责亚洲业务。他直接负责克莱斯勒在亚洲市场的所有市场营销及销售工作,并将在协调克莱斯勒亚洲业务发展方面起到重要作用。 柯安哲(John Kett)先生于2008年1月加入克莱斯勒有限责任公司,任亚洲业务部首席财务官。此前,柯安哲(John Kett)于2007年4月加入韩国双龙汽车公司,担任首席财务官,负责财务管理及公司战略规划;2001年-2003年期间担任通用汽车中国公司的首席财务官。

关于《Top对话》

克莱斯勒副总柯安哲:重做中国

《Top对话》是网易汽车力邀国内外汽车行业领袖,全力打造的一档高端访谈栏目。该栏目旨在以跨越行业与时代的视角,记录汽车产业的兴衰成败,感悟汽车领袖们的睿智哲思,探讨企业管理经营方略,洞察21世纪全球汽车产业变革之道。

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