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吴卫:标准法规是为了提升汽车业技术水平(二)

2010-05-23 18:15:17 来源: 网易汽车 举报
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吴卫表示,行业标准和法规最终的目的都是为了保障和提升产业技术水平,C-NCAP这样的消费者评价标准,则在市场层面提供了更多的进步动力。

标准法规都是为了提升行业技术水平

吴卫:标准法规是为了提升汽车业技术水平

网易汽车:在各个重要阶段当中,我们在标准法规的制定和推行当中,有没有遇到过一些困难?

吴卫:当然,困难是很多的,困难有两个方面:一个就是研究和制订标准本身是需要克服一些困难的,比如我们在很长一段时间当中是要学习国外的标准,要跟踪国外的标准,当然,我们更多的还要去理解,这个时候我们遇到的困难往往是我们原来对这些了解的很少,没有基础,差距很大,所以我们要去通过交流,通过学习更快的掌握和了解国外的一些动态,更有效的缩小这方面的差距,另外我们缺乏相应的设施,也要尽可能的弥补、加快这种建设,使得这个步子迈得快一点。

随着我们经验的增加,我们汽车产业水平的提高,我们今后还将面临着更多的困难,这些困难主要在于我们不能总是跟在别人后面学习,我们要想在世界上有一个很强的竞争力,必须有自己先进的甚至领先的东西,这个时候我们就没有可学的,必须要自己创新,当然创新就意味着要付出更多的代价去研究、经历失败,发现我们要走的路或者要完善的技术方向,所以这个困难我觉得比以往会更大,学习是一种困难,创新、创造肯定要付出的更多。

网易汽车:在我们这个行业标准法规的发展当中,你觉得我们在不久的将来还有哪些具体工作可以开展?

吴卫:标准和法规也有两类不同的性质,法规一般是讲的政府的意志,就是政府要去严格执行,必须要做到的一个基本要求;除了法规之外还有大量的标准是行业为了自身的技术进步,互相协调,互相探讨建立的技术规范,这两个法律地位是不同的,但总体来讲都是为了保障或者推动一个行业逐渐提升技术水平。

在过去的一、二十年时间里,我们首先是缺乏这样的标准法规体系,我们要建立,花很多时间学习、建立这样的体系,因为我们原来没有排放、安全、碰撞这些方面的法规,我们的产品,市场准入的要求很低,这样不利于企业注重在这方面的研发和投入,更不用说提高技术水平,所以我们要建立很多非常严格的法规,比如排放标准,我们从最初很低级的标准到现在做到国四,甚至今后可能还会更高,碰撞的标准我们也是从原先的完全空白,到了各种方面,各种形态的碰撞标准,不断提高指标,还有各种安全部件的要求等等,所以我们在一些重要的安全环境,后期我们还有节能,在这些方面建立起来我们的法规体系,我们在标准化方面也引入了国际先进的标准体系完善我们的技术规范,比如我们车辆的类型、车辆的实验方法,都基本上能够采取跟国际上同步的或者相似的测试方法,建立起来跟国际上比较相应的规范体系。这是在我们过去的一段时间里,当然现在也还在完善,还在提高,但是我们接下来要做的工作有很多新的领域是现在重点关注的。

比如我们通过最近十年之内开始起步,到现在已经关注非常多的新能源车,电动汽车以及其他一些能够改善能源结构,提高使用能源效率的车辆的发展,这些发展其实我们可学习的东西都不多,都在探索,但是我们就在想,能不能在这些领域当中让中国发挥更重要的作用,能够有我们的强项和在国际上有影响力的标准推出来?

另外还有很多,我们其实还关心最后人民生活水平的提高,丰富车辆的品种、形态,这些东西我们以前不太关注,但是今后我们会关注它,使用的功能更完善,运输的效率更高,当然,我们还要继续把我们法规的体系进一步提升,这也很关键,即使在发达国家在安全、环保、节能方面的要求仍然在提升,所以我们在最近这几年,在提高燃料经济性水平的标准上花了很大功夫,政府采取了很多有效的管理措施,包括准入方面,包括下一步可能在财税政策方面,围绕着标准都会有新的一些想法甚至一些重要的政策都会推出,所以我们还是要关注发展的方向,汽车工业发展的方向,如何更有效率,更能社会的发展更和谐,也更符合人民生活的习惯和今后的消费要求,我们必须要能够找到并适应这样一种方向,才能够使得我们这个行业的发展,生命力更加持续。

郭博 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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