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网易汽车7月28日报道 作为国内微车龙头企业，上汽通用五菱与7月中旬正式发布了新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。据公司高层透露，新车初定于今年11月18日正式下线，下线车型究竟长相如何，新车是否就是此前五菱50周年庆典上曝光的概念车型呢？近日，网易汽车独家获得这辆“宝骏”品牌的首款车型谍照，谜底随即揭晓。如果您有第一手的新车资料欢迎投稿：diezhao163#163.com( # = @ ) 。我们会在第一时间与您联系。
宝骏轿车谍照
从谍照车型来看，V型进气格栅与此前曝光的GP50概念车有近似的设计理念，多层分片式黑色装饰紧跟时下趋势，带有几分犀利、运动感。多边形大灯同样源自GP50概念车，只是原本分明的棱角变得柔和许多。而从灯体结构来看，普通的卤素大灯也暗示着该车型中低端的定位。
宝骏轿车谍照
宝骏轿车谍照
保险杠设计十分巧妙，下进气口一根白色横条不仅简洁，也与中网造型呼应，使前脸具有很强的整体感。两端稍稍外抛的下唇刻意营造运动气息，两端的仿进气口并没有设置雾灯，预计所抓拍车型为低配车型。
宝骏轿车谍照
五菱GP50概念车正面
出于成本考虑，后视镜并没有集成侧转向灯。细细比较，A柱与车身接拢位置很有点乐风的气息，下文将继续为你解答它与乐风的关系。
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宝骏轿车谍照
GP50概念车侧面图
侧面造型十分耐看，典型的三厢车型造型风格，谈不上惊艳，但也难找出什么不妥，适合绝大部分人的口味。由前大灯除延伸出来的腰线一致划至尾灯，呈前低后高趋势，后窗也随着腰线一并以上挑造型收尾。侧身已无防擦条等昔日热门设计，下裙处轻划过的一条车身特征线赋予侧身更多的凹凸感。
宝骏轿车谍照
尾部造型似曾相识，尤其是尾灯，与销售红火的朗逸有异曲同工之妙。从灯体造型来看，灯泡仍仅采用普通的卤素灯泡，而非时下流行的LED。
宝骏轿车谍照
行李厢盖较腰线位置高出不少，稍稍显得有些笨重。行李厢盖中央部分有明显凸起，按传统习惯，此位置应该是高位刹车灯，但由于高位刹车灯以安放于后挡风玻璃之上，所以猜测此处仅是测试车型的伪装处理。
宝骏轿车谍照
由于牌照框已移至保险杠位置，所以缺乏装饰的行李厢盖显得较为空白，没有太多的亮点可言。
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宝骏轿车谍照
内饰采用上深下浅的色调搭配，配搭银色仿金属装饰，虽然简朴，但内饰仍能讨好眼球，给人以轻松的驾驶环境。从内饰造型来看，已几近可以肯定，该车型与GP50概念车更多只是品牌上的相承，并不能看做其量产版本。
GP50概念车内饰
宝骏轿车谍照
中控台上的竖状空调出风口与时下的通用车型设计类似，带有几分家族DNA。从谍照来看，该车将搭载一款5速手动变速器，电子空调、电动后视镜也能够在车型上找到。
方向盘已经挂上近日发布的五菱乘用车品牌LOGO，一个盾牌中的马头标志，寓意宝马良驹。或许是低配车型的原因，方向盘并无多能能按钮，清一色的材质也略显简陋。
宝骏轿车谍照
仪表并没有太多的花哨设计，唯一装饰便是速度表周围的一圈银色饰环。值得注意的是，仪表中缺少水温表，一个相当有用的功能仪表。
宝骏轿车谍照
后排空间弹不上宽敞，但在可接受范围之内，从图片中也可以看到，后排仅采用手摇车窗。另外，后排座椅竟配备了中央位置的三点式安全带，值得一赞！
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细心的网友还抓拍了该车型的后悬挂。从悬挂结构来看，谍照车型采用的是扭力梁式非独立悬挂。这种悬挂拥有成本低廉、占用空间小的优势。
宝骏轿车后悬挂
乐风后悬挂
此前曾有消息称，该车型将采用现款凯越的技术平台，不过从谍照车型来看，此猜测已被否定。据通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维介绍，宝骏首款将来自通用汽车的成熟技术，除此之外，通用还对宝骏的生产技术改造、配套体系建设等方面提供支持。结合悬挂结构，已大致可以确定，宝骏的首款车型，将来自乐风平台。
宝骏轿车谍照
就车身长度而言，谍照车型肯定超过乐风的4345mm，不过鉴于现场条件，并不能对谍照车型的轴距进行测量，这也为该车留下一个疑问：五菱有没有对轴距进行加长以增加内部空间？此车型是否就是GP50概念车的量产版本？
据消息人士透露，已经曝光的GP50仅是在五菱五十年庆典时上汽通用五菱应政府要求展出的一款概念车，属于上汽通用五菱的“战略储备车型”，公开的概念车与上汽通用五菱年内即将发布的新品牌量产车还有不小的差距。这也说明，GP50并非即将投产车型，而将于11月18日正式下线的，将是这款来自乐风平台的宝骏车型。
官方宣称，为了避免与上海通用形成直接竞争，宝骏牌轿车将主打二三线城市，甚至四线城市和农村市场。这也说明了该车型的定位，一款比乐风更实惠，却拥有更为中庸、稳重外形的全新品牌车型。根据目前乐风的定价区间来看，宝骏首款轿车定价将在5-8万元之间，搭载的动力也很可能是用于乐风的1.4L自然吸气机型。更多信息，请继续关注网易汽车后续报道。感谢网友阿鬼提供清晰谍照。
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本文来源：网易汽车
作者：蒋子培
责任编辑：
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