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网易汽车9月4日天津论坛报道 9月3日至5日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会联合主办的"2010中国汽车产业发展国际论坛"在天津经济技术开发区万丽泰达国际酒店举行。在中国汽车产业的转型升级"的年度主题下，来自政府、行业以及企业的高层领导以多元化的会议模式展开深入的讨论。
上海汽车股份有限公司副总经理、技术中心主任高卫民走进网易汽车专访间，认为认为核心竞争力一是具有这些技术，二是掌握这些技术的能力。中国车企要注重这些技术的前期研究，而不能光注重技术的产业化，只有真正的高技术，才能涉及到产业化的过程。以下为对话实录：
上海汽车股份有限公司副总经理、技术中心主任 高卫民
产业化的前提是核心技术研发
网易汽车：各位网友大家好，这里是2010中国汽车产业发展国际论坛的现场，我是主持人王昉。在本期网易会客厅的直播间中，我们非常荣幸地邀请到上海汽车股份有限公司副总经理，技术中心主任高卫民主任，欢迎您的到来。
高卫民：您好。
网易汽车：这是高主任第几次参加天津汽车产业发展国际论坛了呢？
高卫民：第三次了。
网易汽车：能谈谈您对这次论坛的感受吗？
高卫民：我认为这是一个比较好的论坛，中国汽车工业还是处在起步阶段，虽然已经是生产大国、销售大国了，但离汽车强国还有很长的距离，再加上我国之前的计划经济以及之后产品引进过程，整个汽车工业如何自主开发产品，在理念和能力上还比较欠缺。目前正在经历变革，变革过程中每年有这样一届论坛，大家发表自己的想法、一起做交流，我认为非常有意义。
网易汽车：随着中国汽车产业的繁荣，我们可以看到，类似的论坛，无论是媒体主办、研发机构主办还是学术机构主办的都越来越多，高主任一定也参加过很多这样的论坛，我们在上届长春车展论坛上也做过交流，您觉得与这些论坛相比，这届发展国际论坛有什么特点吸引你呢？
高卫民：正如我刚才说的，我们正处在变化阶段，思维模式在变化，汽车的情况也在变化，在变化的过程中，我认为这届论坛抓住了一个比较合适的话题，企业如何根据环境的变化、竞争对手的变化做一些自己的变化，或者把这些变化称之为“创新”。随着环境的变化，自己必须变化，这是一个比较好的主题。
网易汽车：刚才高总提到，随着环境的变化，自己也必须要变化，您觉得上海汽车未来会向哪些方向发展呢？
高卫民：从汽车生产大国变为汽车强国，这是我们国家的愿望，是我们民族的愿望，也是我们汽车工程师最大的梦想，要想从大变强，首先就是自己要有实力，这是最关键的，我想这对上汽来说是今后变化过程中要注意的，注重自己的核心竞争能力以及关键人才，也就是关键技术、知识的重要性，这是非常重要的。
网易汽车：您觉得自主汽车最核心的竞争力在哪里？是人才吗？
高卫民：核心竞争力有很多，人才是里面非常重要的一部分，我认为核心竞争力无非是这两方面，一是具有这些技术，二是掌握这些技术的能力。
网易汽车：两方法相互结合才能形成核心竞争力？
高卫民：这两方面是完全分不开的。
网易汽车：今天早上万钢部长发表了讲话，谈到了对整个汽车工业的看法，在上午国家部委领导的发言中，您有什么收获可以跟我们分享吗？
高卫民：我感觉这次是比较科学、辩证地看待今后的发展，特别是对新能源、电动车，我认为，任何科学发展都应该有一定的辩证关系、社会发展关系和环境关系，如果过分强调某一样东西，可能会适得其反。而我认为这次的观点比较正确，指出了方向和重点，并不是一味做什么。
网易汽车：上海汽车在未来变化中，您的规划重点会向哪方面发展？如何平衡各方发展目标权重呢？
高卫民：不能说我规划了什么，也不能全面地说，只是我在上汽里工作，可以谈谈上汽做具体工作时的想法。
我认为能源和环境是我们汽车工业发展的重要因素，为此而推动新能源，特别是电动汽车，肯定是我们的方向。但在这个方向的过程中如何把握，正像刚才会议上很多领导说的那样，实际上我们在很多地方都还有差距，特别是在科学成果上，在研究上，我们到底能否具有一流研究水平并研究出具有一流水平的科技成果，这才能谈得上科技成果的产业化应用。实际上我们在这方面和国外的差距还比较大，所以，我们要注重这些技术的前期研究，而不能光注重技术的产业化，只有真正的高技术，才能涉及到产业化的过程。
作为企业，不光要注重现在的产品，现在产品在环保、节能技术上的提高，也要花精力去开拓先进的产品，比如新能源产品，更要注重支持新能源产品的关键零部件技术。
所以我们的战略重点考虑是从这三个方面来考虑的。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
