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"叛逆者"的回归:网易汽车海外试驾雪铁龙新C4(二)

2010-10-09 13:18:12 来源: 网易汽车 举报
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印象中的雪铁龙时常有着为了设计而设计的毛病,为此它曾挑战过不少人的用车习惯。遗憾的是,单纯强调设计感的产品很难争取到大多数消费者。而在远赴北欧亲身试驾的这款雪铁龙新C4上,我欣喜地发现,傲慢的法国人开始做出改变。新C4依然漂亮,不过变得更加人性、实用和亲切。

内饰篇:回归“平凡” 更人性 更亲切 更实用的舒适空间

与其说回归平凡,不如说回到常规。 “平凡”绝不意味着平庸或俗不可耐,恰恰相反,内饰可谓新C4最大的亮点之一。

海外试驾高清大图

新C4的中控台规整得有些出人意料。筒式嵌入仪表盘(集成数字和数字式模拟功能)取代了现款设计在中控台上方的电子显示屏。

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之前比较有争议的中央固定只能转外圈的中央集成式方向盘理性回归为传统版本,方向盘上筷子一样细的喇叭按键也终于回归为便于操作的传统设计,一切功能体现终于不再以标新立异为设计标准,通俗但不恶俗,时尚的同时兼顾了好用。

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同时,方向盘下沿削平后搭配铝合金装饰条的设计运动感十足,只是对于我这种体型的女性驾驶员来说,直径显得有些偏大。

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也许是中控台的布局过于规整了,浪漫的法国人不甘心地在一些小细节上做起了文章。比如仪表盘上背景光可以在多达8种的颜色方案中可以手动切换,且外环和内环的颜色可以单独选择。此外,车上的警示声音也可以像调整手机铃声那样轻松变换。

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浪漫十足的还有新C4从A柱直通C柱的全景大天窗,开阔的视线让你可以充分体会旅途中的阳光雨露与星月。唯一可惜的是全景天窗本身不可开启,无法承载换气的功能。

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新C4另外一项招人喜爱的配置是它可调节支撑角度的头枕。调节方式是以顶端为轴,像塑形大块橡皮泥一样调节头枕下方支撑面的角度,以最舒服的方式支撑住颈部。

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新C4的安全配置主要增加了全车12探头雷达、盲区提示、车道偏离系统等,且这三项功能都可以手动开启或关闭。

其中盲区提示系统的作用是当后方车辆要超车并进入驾驶员盲区,或者你并线没有注意到车斜后方有车的时候,探头会帮你感应到盲区的车,并且在后视镜上有灯光提示。

而车道偏离辅助系统是当你犯困让车出现轻微偏移的时候,你的驾驶席座椅就会发出震动,提示你将车驶回正确的车道。

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此外,新C4配备了电子手刹,驾驶员上方的安全带提示显示器,可见在安全及舒适性配置方面花了不少心思。

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而且最令人意外的,这款车上的车内提示居然都配置了中文说明,看来新C4已经充分做好了进入中国市场的准备。


芬妮 本文来源:网易汽车 作者:王昉 责任编辑:王晓易_NE0011
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