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扬帆新航向 网易汽车海外试驾起亚K5(五)

2010-10-30 03:26:39 来源: 网易汽车 举报
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远舰在国内销量不佳逐渐淡出公众视野,而接替其位置的替代车型全新K5将于明年3月份国产上市,全身化的手术革命后将不在沿用远舰的称谓,而是明确国产后定位K5。而在国产前网易汽车在迪拜全国首次试驾海外版K5(海外版车型名为OPTIMA)

K5海外试驾之 动力操控

扬帆新航向 网易汽车海外试驾起亚K5

在动力方面, K5车型会有2.0L2.4L两个排量的车型。2.0L的自然吸气汽油发动机,最大输出功率165马力,峰值扭矩为198N·m。2.4L汽油发动机最大功率为180马力,最大扭矩为231N·m,而且这些发动机都将配置6速手自一体的变速箱。

扬帆新起航 网易汽车海外试驾起亚K5

我们试驾的是2.4L汽油发动机,比之前试驾过的智跑2.4L动力更充沛,起步加速几乎连贯而出,没有太多的延迟,6速手自一体变速箱是直线换挡方式,上手比较容易,换挡也没有顿挫感受,几乎达到了6速自动变速箱应有的高度。

扬帆新起航 网易汽车海外试驾起亚K5

与大多数的韩系车一样,起亚K5起步时刚一踩下油门就会有点向前窜的感觉,但是当我继续加油动力就会逐渐平缓,中段加速时候即使踩下全油门,直推转速到5000转以上也是很难找到推背感,当然这种特点在城市驾驶时倒是很受用。

扬帆新起航 网易汽车海外试驾起亚K5

起亚与现代联合研发的6速手自一体变速箱,官方称其具有“空挡控制”功能,无论何时,只要车子停留几秒钟以上,变速箱就能自动地从“D”挡转到“N”挡,从而起到降低发动机负荷及燃油消耗。

扬帆新起航 网易汽车海外试驾起亚K5


特别值得称赞的是这款6速手自一体变速箱的表现状况,配合换挡拨片,需要暴力输出动力的时候,降挡反映迅速,不亚于手动挡的操控乐趣。

冯楠 本文来源:网易汽车 作者:Joe 责任编辑:王晓易_NE0011
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