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凯迪拉克赛威2.0T同级最强 广州车展全球首发

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网易汽车综合12月16日报道 2010年车坛最后一件盛事,广州车展日益临近,其中最为引人瞩目的当属凯迪拉克旗下豪华商务座驾赛威2.0T车型全球首发。作为凯迪拉克百年来首款2.0L四缸涡轮增压直喷发动机,延续了凯迪拉克一贯对“极致动力科技”地追求,更是担负了“更好性能、更低油耗、更少排放”的使命。

低排量高性能  成就同级最强

尽管涡轮增压并非新技术,但凯迪拉克高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机却是锋芒毕露。根据已经公布的数据来看,凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI拥有着无与伦比的爆发力:最大输出功率高达193千瓦(262马力),最大输出扭矩360牛米,升功率高达96.5千瓦,远超所有对手,动力表现同级最强。

作为一款豪华后轮驱动车型,赛威2.0T搭载的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机采用纵置安装,进排气系统全新布置,降低了排气背压和功率损耗。同时该发动机集成了涡轮增压和缸内直喷的领先技术,还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理,因此凯迪拉克高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机不仅燃油喷射精准,油气混合均匀,而且燃烧充分,泵气损失小,大幅提升动力的同时有效降低了燃油消耗。百公里综合油耗不过10升,可谓豪华商务车的“绿色先锋”。

主流豪华商务车选择更多

这次凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI所瞄准的豪华车最大的细分市场。中级豪华车市场在国内整个豪华车市场占到40%份额,其中2.0L-2.5L排量区间又占到70.5%份额,凯迪拉克新赛威SLS 2.0T的强势推出,正式进入这块国内豪华商务车细分市场最大的2.0L-2.5L排量区间,与此前进入该市场的奥迪A6L 2.0T,BMW 523Li ,奔驰E260 1.8T灯多款车型一同竞争。

此次凯迪拉克 SLS 赛威 2.0T SIDI的上市,可以说打破了奥迪,宝马奔驰这三家豪华品牌保持的微妙平衡。低至40万的价格区间让奥迪A6L的价格优势不复存在,而全新的车型和发动机事实上也具备了宝马5系与奔驰E级同样的新车效应,更为重要的是,强大的动力优势,让赛威2.0T在产品性能上实现了完全领先。还有值得一提的是,赛威2.0T采用了前置后驱的驱动方式,而目前在同级车型中只有宝马5系与之相同,而后者向来拥有操控性突出的盛名,新赛威在这方面的表现也就不言而喻了。综上所述,凯迪拉克 SLS 赛威 2.0T SIDI进入40万区间,一定会带给同级竞争对手不小的压力,将会给予豪华商务轿车消费者更多的选择。

豪华商务车年轻时尚化趋势

凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI丰富了现有的产品序列,也拓宽原有的消费人群,将从原先稳重的商务领袖延伸到新锐精英,不过依然保持凯迪拉克赛威豪华商务车的定位。

凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI一举进入了40万区间的市场,展现出更新锐、更年轻的风格。通过携手国际巨星吴彦祖,拍摄微电影《一触即发》,以此浩大声势瞄准其主要消费人群:新一代具有胆识魄力、开拓创新和自我实现精神的创业精英、科技新贵、艺术新锐等群体,年龄区间在30-40岁,对事业充满激情并拥有开拓精神和掌控力,更注重生活品质。

自2002年品牌复兴以来,凯迪拉克一直注重自身品牌的年轻化的进程。CTS和SRX进入中国市场,让消费者对凯迪拉克品牌产生改观。此次凯迪拉克SLS赛威 2.0T SIDI以超越同级的出色产品力,进入主流豪华商务车细分市场,瞄准年轻时尚的商务群体,值得期待。

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