分享至
不是猛龙不过江，北美大陆虽然不是欧系车企的主场，但敢来底特律发布的新车，个个都是重量级的选手，其中豪华品牌撑起了欧洲车企的旗帜。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车1月12日报道 此次底特律车展上，各大欧系厂家并没有倾巢出动，带了新车来到车展的都是豪华品牌，包括了一贯重视北美市场的奔驰，宝马和保时捷，而主打大众化路线的大众车型也带来旗下重量级新车NMS。欧系新车虽然数量不多，但是个个都是同级别的标杆车型，分量十足。
保时捷918 RSR
在刚刚开幕的底特律车展上，保时捷正式发布了一款全新混动超跑918 RSR。保时捷918 RSR是一款赛车，它结合了911 GT3混动车型的动力系统以及918 Spyder的外形设计，在KERS系统的作用下，最大功率输出达到767马力。
外观方面，918 RSR外观设计则延续了传奇车型917的设计元素, 同918概念车一样，918 RSR由碳纤维增强塑料制造而成，并采用一种名为液金属铬蓝色的喷漆。
内饰方面，918 RSR的内饰突出赛车风格，采用棕色桶形皮革座椅以及运动风格的多功能方向盘。副驾驶位置则为KERS系统的一个装置。
918 RSR拥有制动能量回收系统（KERS），工作原理类似F1赛车的KERS系统，通过一套飞轮电容器储存刹车时系统回收的电能。如果驾驶者需要加速时，KERS系统储存的电能能在8秒内持续向前轮的两个电动马达输出，可为前桥提供150千瓦的动力。
动力方面，保时捷918 RSR采用的6.2升V8汽油发动机在10,300 rpm时可以输出最大功率563马力，在加上KERS系统在前轮的两个电动马达，最高功率输出可达到767马力。与之配备的是一款6速常啮合式变速器。
本文来源：网易汽车
作者：梁海文
责任编辑：
王晓易_NE0011
