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底特律车展上，日韩车企都带来了各自的新车，但是没有看到我国的自主品牌车型应该说是一个遗憾。丰田带来了三款量产家轿，而现代集团则更多以概念车撑场面。
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网易汽车1月12日报道 在今年的底特律车展上，来自亚洲的新车仍是以日韩为主，没能看到来自中国的新车还是一个遗憾。而在日韩两个国来看，日系的丰田带来了三款量产的家用车，更为注重实际意义，而本田和现代都以概念车为主，展现了各自对未来车型发展的方向。
继福瑞迪三厢轿车和Koup双门轿跑车后，起亚现在又增加了一款更具实用性的车型——2011款福瑞迪两厢版。新推出的两厢福瑞迪在配置水平上高于所有其他车型，它可提供六速手动或自动变速器。
两厢福瑞迪与三厢版本的差异并不算大，在B柱之前，两车造型几近一致，难以找出差异之处。B柱之后是新车的做大看点，较为平直的车顶保证了车内头部空间，向上收起的侧窗也赋予新车侧面多一份的动感。增加的侧面小窗更有利于室内采光，拥有宽阔的车内视野。车后采用了尺寸宽大的门，掀背式设计配以可折叠的座椅，两厢车型比轿车版更加能装，也更为实用。
内饰方面，两厢福瑞迪毋庸置疑的和三厢福瑞迪风格完全一致，依然是起亚家族式的内饰设计风格。在仪表板和中控台设计和布局中有几项独具匠心之处。首先辅助音频和USB接口设置在中控台底部，这样可以保证MP3/4等音乐/视频播放器可以非常稳定的"呆在"中控台上。
动力方面，虽然和现代伊兰特Touring平台相同。但与伊兰特Touring不同的是，Touring只有2.0L四缸一种引擎，而福瑞迪五门版的LX和EX车型提供了一台新的，动力更强的2.0L四缸引擎，而顶级的SX版本则搭载2.4L四缸引擎。
本文来源：网易汽车
作者：梁海文
责任编辑：
王晓易_NE0011
