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缓兵之计 网易长白山试驾2011款奥迪A6L(全文)

2011-01-13 08:14:29 来源: 网易汽车 举报
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就在底特律车展发布新一代奥迪A6同时,一汽大众奥迪在国内推出了其年度款车型:2011款A6,在其发布仪式之后,网易汽车也第一时间试驾了该款车型。

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网易汽车1月13日报道 国产E级长轴距版国产不久,新一代宝马5系Li也已迅速跟进,两位强大的竞争对手正向A6L的霸主地位发起强有力的攻击。有趣的是,一汽大众奥迪却远没有想象中的紧张,就在底特律车展发布新一代奥迪A6同时,一汽大众奥迪在国内推出了其年度款车型:2011款A6。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

以新一代产品应战固然胜算更大,但如此硬碰硬的方法却未必是上上之策。在现款A6L生命力依然强劲,销售依然大幅领先对手的情况下,对其进行再度改进,暂时顶住对手攻势,待对手稍显疲软之时,再凭借新一代A6杀出一招回马枪,此缓兵之计听起来不错。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

还是回到2011款A6L之上,作为年度小改车型,为应对竞争对手新车型的科技攻势,A6L在高配车型上增加了自适应巡航系统(ACC)和奥迪车道偏离警告系统(Audi lane assist),为满足个性化需要,奥迪还将推出增加运动化套件的A6L S-line车型。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

这套运动化套件包括全新的前后保险杠设计、更为宽大的扁平轮胎、尾部一体式扰流板和各处S-line标徽。S-line的运动化升级并不涉及动力系统,除外观、轮胎上的差异外,其他一切均与普通车型保持一致。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

或许巨型中网过于抢眼的原因,保险杠上雾灯区的变化显得并不明显。原来的方形前雾灯变成圆形,原本一些镀铬饰条也被精简,若非细心观察,很容易忽略此处不同。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L


为了突出S-Line车型的个性化,这一次奥迪A6L也在翼子板上增加了S-line的标识。虽然动力完全没有变化,为了突出运动感,轮胎规格升级为245/40 R18选配方案,并且搭配18寸铝合金轮毂。这副18寸轮毂虽造型中庸,但与A6L庞大的车体倒是相当搭配,成为S-line车型最显眼的外观特征。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

车尾部除了增加S-line标识之外,后备厢盖折角处钣金出一条空气动力学凸起,代替了帖片尾翼的作用。而保险杠下端则同样使用了在A4L S-Line车型上见到过的后蜂窝式格栅。粗壮的双排气管显得力量感十足,这种内敛的霸气很能压住后车。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

配置上的变化让2011款A6L的竞争力有所提升。自适应前大灯、智能钥匙、蓝牙手机准备接口、倒车影像、轮胎压力监测显示、座椅加热等装备如今已列入多款“舒适型”和“技术型”奥迪A6L11年型的标配清单中,而这些车型恰是A6L的销售主力军,对销量的提升起到关键的作用。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L


此外,2011款A6L还增加了一款2.0T舒适版车型,该车款在2.0T的基础上,加入了真皮座椅、前后座椅加热以及灯光包等配置,丰富了人们的选择范围。

作为新品的亮点,2011款A6L豪华型全线增配了“自适应巡航系统(ACC)”和“奥迪车道偏离警示系统(Audi lane assist)”,提升了A6L的科技形象。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

作为升级的亮点,网易汽车在试驾过程中也侧重体验了这两个功能。

自适应巡航系统(ACC)

自适应巡航系统已在国内多款车型上有所运用,其原理是通过安装在车头前方的雷达传感器,测量前车的速度、车距,并根据这些数据自动的与前车保持适当距离。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

自适应巡航系统的开关设置在原来的定速巡航拨杆之上,启动之后,仪表板上会出现两辆绿色的小车,速度表上也多了一圈由30km/h到200km/h的红色光圈。前后拨动按钮,可以选择巡航的最高速度。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

根据路面情况,我们将巡航的最高速度设定在100km/h。随着前车的速度提高,在未超过100km/h的情况下,我们驾驶的车辆也随之提速,而一旦前车进行刹车,我们的车辆也自动降低速度,并且两者间的距离也有所缩小,在此期间,驾驶员的双腿都得以解放,整个过程只需要控制方向盘。

值得一提的是,ACC系统不会自动刹车到停止。在速度低于20公里时,ACC系统失效,此时系统会发出“哔”的提示声音,提示你进行刹车操作。

为测试ACC系统在多种形式模式下的情况,我们模拟了超车情景:在前方有车辆的情况下,我们切换车道至超车道。此时ACC系统检测出前方无车,并自动进行加速形式,直到速度达到之前的预设值。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

为试探A6L是否会出现前方车型拐弯时出现不刹车反加速前进的情况,我们也在试驾中进行了模拟。从实际操作情况来看,即便前方车辆进入弯道,但随着我们的方向的转动,ACC系统依然能够探测到前车的存在,而且紧随前车,并随着前车的速度自动调整两车间的距离。

车道偏离警告系统

相对而言,车道偏离警告系统的测试显得简单许多。当车速超过60km/h,系统会自动打开,并探测到侧后方最远50米处的车辆,进而判断本车的变线动作是否存在危险。如果危险存在,位于外后视镜内侧的黄色LED警示灯便会闪烁警示驾驶者,起到安全预防作用。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L


除自适应巡航系统(ACC)外,2011款A6L还拥有包括车道偏离警告系统,遗憾的是,长白山道路两侧的车道标线均已被冰雪覆盖,A6L无法判断车型是否处于正确的前行道路里面,所以未能完成该系统的测试。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

由于是在冰雪路面试驾,所以我们也侧重体验了在这种道路情况下的quattro系统、ESP系统的响应情况。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

试驾车型为奥迪A6L 3.0 TFSI quattro车型,该车型所匹配的3.0 TFSI发动机拥有213kW的最大功率和高达420Nm的强大扭矩。深踩油门,强大的扭矩依然使轮胎发生空转。但此时稍稍收点油门,轮胎恢复抓地力后,再次加速,A6L便鼓着劲儿往前冲去,给多少有多少,动力损耗要低许多。quattro系统快速的动力分配让强大动力有更多发挥的余地。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

将ESP关闭会有怎样的情况?长按ESP关闭按钮之后,仪表板出现ESP OFF的警告,随之,尾部也变得灵活起来。即便是

直线加速,地面附着力的差异、强大的扭力,尾部总喜欢轻伪的左右晃动,若是新手驾驶,自然少几分安全性。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L

鉴于之前已对奥迪A6L进行了深入的试驾,而新款奥迪A6L在动力操控部分也没有进行过多的改进,此处不再赘述。

2011款奥迪A6L
2011款奥迪A6L


相比竞争车型,A6L在新鲜度上有所不足,但就动力性能、科技装备来说,现款A6L的实力依然无可置疑,顶住攻势,消耗对手青春,新一代A6L将更具优势。

蒋子培 本文来源:网易汽车 作者:蒋子培 责任编辑:王晓易_NE0011
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