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小排量也有大动力 国内在售1.6升增压车型盘点(二)

2011-07-05 17:15:59 来源: 网易汽车 举报
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随着增压技术在国内的逐渐普及,小排量车型除了节油的优势之外,在动力输出方面也开始迎头赶上,从而更加受到家庭用户的喜爱。今天为大家挑出来的是1.6升排量的增压车型,为准备置办一辆家用轿车的朋友们做些参考。

别克君威

除了沃尔沃S60和奔驰C180K之外,君威也是一款拥有1.6升增压车型的中型车,并且比前面两款上市的更早。作为一辆标榜运动的中型车,君威的操控性已经给大家留下了深刻印象,而随着1.6T车型的加入,使得君威在油耗表现上也能有进一步的提升。

搭载在君威身上的这台1.6升涡轮增压发动机有着132千瓦的最大功率和230牛米的峰值扭矩表现。虽然数据已经不俗,不过其还另有杀手锏,那就是Superboost超推进功能。当车辆处于加速状态(全段油门)时,Superboost超推进功能会根据发动机管理模块的指令自动启动,通过增加而外的增压压力,将发动机的峰值扭矩提高到265牛米,并且可以保持5秒钟的时间,追求运动性能的消费者一定会爱不释手。

别克君威 2010款 2.0T AT旗舰运动版

从原型车欧宝Insignia移植过来的流畅锐利的车身线条,造型精致的前后大灯,搭配上别克的标志性直瀑前格栅,不仅足够运动时尚,同时保持了别克独有的豪华气质。君威1.6T从车型来看似乎除了前翼子板和车尾的“T”标志外,它和君威2.0L车型没什么区别,甚至最能体现特点的外观装备也还是那四条尺寸为225/55 R17轮胎。

别克君威 2010款 2.0T AT旗舰运动版

底盘是新君威另一大大亮点,采用了全新的增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂。前悬挂下控制臂通过两组轴套固定在副车架上,其中后轴套为液压式,相比传统的橡胶衬套,在确保操控精确的同时,大幅加强了对震动的吸收能力。此外,新君威的悬挂大量采用了铝制部件,减轻了底盘重量,同时具备更佳的平衡性和路感回馈。底盘的前、后也都配上了高刚性的副车架,这也有助于提升整车的刚性。


别克英朗1.6T

英朗使用的1.6T发动机与前面君威使用的是同一款,性能表现很相似,不过有一点区别是这款发动机在英朗身上被调高了5马力,扭矩也调高了5牛米。虽然意义不是太大,不过“白来的”谁都不会拒绝。

小排量也有大动力 国内在售1.6升增压车型盘点

别克英朗GT 2010款1.6T自动时尚运动版

英朗两厢与三厢版都提供1.6T车型,选哪款还需个人审美而定。两厢版更加动感运动,更适合年轻人彰显自我。而三厢版车型则更加大气,适合于沉稳人士家庭使用。内饰方面二者则无大异,延续了新君越标志性的环抱一体式座舱设计理念,处处体现出超越同级的精致感和品质感。蓝色背光炮筒式仪表也得到了沿用。


闫恭亮 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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