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10-15万元A级养车难吗 5大主流车型详细分析(全文)

2011-07-08 06:19:30 来源: 网易汽车 举报
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通过上一篇分析,我们可以看到自主车的保养还是比较划算的。但市场上选择是多元化的,通过对销量排名榜观察,我们认为10-15万元A级车型是一个热门区域,符合普通消费群体选择方向和目标。

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网易汽车7月8日报道 通过上一篇分析,我们可以看到国产自主车的保养还是比较划算的。但市场上选择是多元化的,通过对销量排名榜观察,我们认为10-15万元A级车型是一个热门区域,无论是动力排量,空间大小,外观内饰美观以及配置等等用车功能都是符合普通消费群体选择方向和目标。

10-15万元A级养车难吗?5大主流车型详细分析
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现在的问题是,油价这么高也就只能忍受了,那么保养到底难不难?这是许多准购车群体的疑问,下面我们就针对10-15万元价格范围内的热门紧凑车做一个保养揭底,看看主流的韩、日、美、德、法这些合资车型到底谁好开也更好养。

车型一:一汽大众速腾

推荐:2011款 1.4TSI 手动技术型(指导售价:14.88万元)

特点:A级车型中的技术标杆,全系标配ESP,一贯的高品质

保养:常规保养按第二年正常保养里程周期平均为160.8元/月(一年行驶20000公里)

一汽大众速腾 1.4TSI
保修政策
2年或6万公里
首次保养
7500公里
更换机油机滤
免费
小保养间隔
10000公里
机油、机滤
430元
大保养
20000公里
机油、机油滤清、空气滤清、汽油滤清、火花塞
1500元
    网易汽车制表 

动力方面:速腾目前车型阵线是非常丰富的,有三个排量可供选择,1.6L,1.4TSI或1.8TSI。速腾所搭载的1.4TSI发动机(代号EA111)最大功率为96kW/5000rpm;峰值扭矩为220N•m/1750-3500rpm。这是当前大众品牌最受关注的一款热门小排量涡轮增压发动机,由高尔夫车型引入,已经全面装配大众旗下所有紧凑车型,甚至还包括迈腾、昊锐这样的B级车。因此可见其性能表现是不俗的,更适合像速腾这样分量不轻的A级车(1.4吨左右)。

保养方面:大众为速腾提供了2年或6万公里保养,尽管质量担保周期较短,但合资大众品牌都是如此规定质保甚至包括B级车。在质量还不错的用车口碑前提下,也是可以接受的。速腾1.4TSI车型的首次保养在7500公里进行,首保免费更换机油、机滤。第二次保养在15000公里进行,需要更换的材料在首保的两项基础上增加了火花塞,包含了工时费的二保费用为850元左右,以后每10000公里做一次保养。

大众速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型 


1.4TSI速腾相比1.6L速腾保养周期要高出2500公里,而且这款车型的保养周期为1万公里,是大多数5000公里保养车型的两倍,所以这也从某些方面降低了费用支出。

大众速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型

我们就按15000-35000公里这个除却首保免费的正常使用20000公里周期来算,期间我们只需保养2次,25000公里时进行机油机滤小保养,费用大概是430元左右,35000公里时需要更换三滤(包括机油,机油滤清,空气滤清,汽油滤清),加上火花塞,一起差不多1500元。那么1年行驶20000公里保养花销是1930元,平均每月花销大概是160.8元,这个费用超过自然吸气车型,但考虑动力以及油耗经济性改善还是可以接受的。当然,这款1.4TSI发动机同样采用了正时链条技术,以往大众车型更换一次正时皮带费用都得1000多元,这个举措无形中降低了车主养车支出。

大众速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型

作为首款全系标配ESP的紧凑型车也让人们对速腾的安全性颇有好感。很长的一段时间内,速腾几乎就是紧凑型车中科技、安全和动力的代名词。实际上速腾的扎实制造功底也是导致口碑较好的重要原因,长车身激光焊接、Y型车门防撞梁,前后防撞梁,还有空腔注蜡防锈工艺成就了速腾在使用、安全、保值方面的好名声。尽管速腾外观已经不再新颖,但大气厚重的经典形象和大众一贯的高品质却让人难以放弃对其的好感。

大众速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型

从2011款车型开始,速腾更换了全新家族造型的方向盘,相对于老款车型的三幅设计来说,新的方向盘时尚感很强,但没有任何带来更多的运动元素。仪表盘也依旧是中规中矩的“大众”标准设计,一切都在最熟悉的位置上,没有花哨,但装配工艺和材质都属于中上水准。

大众速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型

作为大众PQ35平台出品的速腾底盘依旧还是很给力的,拥有粗壮的下摆臂,看起来极具运动潜质。实际驾驶中,速腾的电动助力方向系统指向性非常不错,而悬挂的支撑依旧是具有十足韧性但略显偏硬,给人以较强的操控感。

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车型二:北京现代悦动

推荐:2011款 1.6手动豪华型(指导售价:10.98万元)

特点:2650mm轴距带来后排较为宽敞空间,销量大外形亦足够时尚

保养:常规保养按第二年正常保养里程周期平均为118元/月(一年行驶20000公里)

北京现代悦动1.6手动豪华型
保修政策
2年或6万公里
首次保养
5000公里
更换机油、机滤
免费
小保养间隔
5000公里
机油、机滤
260元
大保养
20000公里
机油、机油滤清、空气滤清
480元
    网易汽车制表 

动力方面:悦动搭载了现代最新的1.6升γ发动机,具有CVVT可变气门正时技术,90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的峰值扭矩使它成为了这个级别中当之无愧的动力明星。同大多数紧凑型车一样,悦动可以搭载5速手动或4速自动变速箱,我们这里推荐手动挡,相对而言,在价格合理的前提下,配置和油耗都比较理想。我们注意到一个事实,悦动车重差不多在1.2吨左右,配上这么充沛的动力,即便是开空调满载5人也不是太吃力。

保养方面:悦动整车享受2年/6万公里质保,而发动机变速箱延长到5年/10万公里的质保,保养周期是5000公里。首保免费,在5000公里或半年左右时间在4S店进行(以先到为准)。通常5000公里一个周期是更换机油机滤的常规保养,费用不过260元左右。大保养通常在20000公里时进行,除更换机油机滤之外还进行空气滤清还有其他一些项目,平均费用在480元左右。以后每1万公里进行一次大的保养。

悦动2011款 1.6手动豪华型(GLS)

我们按正常保养第二年行驶2万公里来算,包括火花塞更换在内,需要进行两次大保养,期间消费者可以自行决定是否清洗喷油嘴,我们这里就按常规来算。大概是1000元,其余两次小保养就是420元。一年的正常保养花销是1420元,如果消费者接受4S额外的深化保养项目,那就是根据自己经济情况来选择进行。我们建议2年4万公里用正常车无须太过精细维护。否则保养费用就会大大的增加了。此外,悦动的发动机采用了正时链条技术,所以也无需进行此项目更换,大大节省了车主费用和时间,不过一定里程还是需要去4S进行正时链条校正。

悦动2011款 1.6手动豪华型(GLS)

2011款悦动外观改变集中在前脸造型处,主要有前大灯、进气格栅、前保险杠、雾灯等几部分。具有现代流体雕塑理念的大面积镀铬中网增强了视觉的冲击力和档次感,也与目前现在现代家族设计元素高度统一。虽然整体的视觉感比新索纳塔要弱一些,在原本就不俗的外形上还是时尚许多。 下方的雾灯造型由原来的柳叶式变成现在这种常见的圆形,并使用镀铬装饰。搭配新中网,前脸大面积整体镀铬给人感觉更为高档。

悦动2011款 1.6手动豪华型(GLS)

此外,2011款悦动的铝合金轮毂式样也有所调整。原本的轮毂造型比较中庸,新款车型则时尚许多,双五辐花瓣状轮毂造型上也更为动感一些,轮毂采用195/65 R15的尺寸规格。车内的设计方面几乎没有什么改动,只是在一些方面进行小小的改进,例如桃木选择的颜色、空调屏幕的形状变化。中控台的设计非常简单,布局清晰而且使用。顶部是电子时钟和DVD多媒体系统,下部为空调区域,控制的按键并不多也不复杂,这大大降低了操作的难度。

悦动2011款 1.6手动豪华型(GLS)

整车尺寸方面,2011款悦动长度由原来的4542mm增加至4543mm,车身宽度也由现款的1775mm增加到1777mm,车身高度并没有发生变化,轴距仍为2650mm。空间仍然如以前那样宽敞,特别是后排腿部空间是一个同级车少见的亮点。配置方面则是该有的都没有缺少,像双安全气囊,ABS+EBD,四门电动车窗、电调后视镜、遥控钥匙都没有缺席,突出点是准备了国人喜欢的电动天窗,而遗憾的是真皮座椅则没有配备在这款1.6L手动豪华悦动上面。


车型三:上海通用雪佛兰科鲁兹

推荐:2011款 1.8 SE AT(指导售价:13.69万元)

特点:大气运动时尚,综合功能和性价比都很不错的A级车

保养:常规保养按第二年正常保养里程周期平均为171.6元/月(一年行驶20000公里)

上海通用雪佛兰克鲁兹1.8 SE AT
保修政策
2年或6万公里
首次保养
5000公里
更换机油、机滤
免费
小保养间隔
5000公里
机油、机滤
260元
大保养
20000公里
机油、机油滤清、空气滤清
470元
    网易汽车制表 

动力方面:我们这次推荐的是1.8L发动机,因为它的保养费用和1.6L完全一样,而且动力性能更出色一些,就2011款 1.6 SE AT来说,价格是13.49万元,和2011款 1.8 SE AT只差2000元,配置完全一样,所以我们更为推荐动力充沛的1.8排量车型。而1.6T涡轮增压只有一款手动,属于边缘小众选择了。

科鲁兹的1.8L Ecotec发动机具有DVVT--双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管技术,最大功率为105kW/6200rpm,最大扭矩177N•m/3800rpm。性能指标在同级属于中上水平,毕竟低速大扭矩突出适合市内驾驶情况,6速手自一体变速箱也能依靠密集的齿轮比对于舒适性和油耗做出贡献。

科鲁兹1.6SE手动

从理论上来说,6前速变速箱的优势在于齿比衔接相对更紧凑,换挡时顿挫感会减轻,另外,在一定速度下挡位可以更高,相反发动机的转速会降低,这对油耗与噪音抑制方面都有一定帮助。但科鲁兹的6速自动变速箱调教一般,顿挫感要比大众那款著名爱信提供的6速手自一体稍微突出一些,特别是2挡时。

科鲁兹1.6SE手动

保养方面:科鲁兹整车质保享受厂家提供的2年或者6万公里,这倒是在合资车中很常见。第一次保养是在车辆行驶2000公里或者1个月的时候进行,这次保养的主要是检查车辆的油液状况。第二次保养是在车辆行驶5000公里或者半年的时候进行,第二次是免费保养,相当于其他车的首保。

科鲁兹1.6SE手动

5000公里一个周期主要是进行更换机油机滤,价格大概是260元左右,我们这里是以半合成机油为参考,实际上一般用非涡轮增压半合成机油足够了。自然吸气动力没有那么娇气,何况5000公里就需要换油了。更换机油机滤、空气滤清、汽油滤清等三滤一共是470元。从表面来看,科鲁兹费用还是合资中比较经济的。

科鲁兹1.6SE手动

因为第一年首保是免费的,我们还是按照第二年正常保养来分析,20000-40000公里,需要进行4次保养,其中两次大保养除开三滤还得更换刹车油、火花塞、转向助力油这些项目,所以总体费用会高一些。大概需要花费2060元,平均每月171.6元,这样看来,科鲁兹保养费用相比同级车是处于中上水准的。当然,我们也了解到现款科鲁兹已经采用了正时链条技术,在保养方面会为车主节省不少。

科鲁兹1.6SE手动

科鲁兹的前脸并没有常见跑车那般尖锐犀利,而是厚实粗壮,看上去拥有美系车的那般结实感,平添几分阳刚的感觉。敦实的车尾略显修长的车身,即便不作为运动车,家用也是非常适合的。进入车内,海鸥中控造型配合织物材质让科鲁兹看上去比较清新时尚,这倒是和韩系中庸,德系的保守形成了鲜明对比。

科鲁兹1.6SE手动

空间方面,科鲁兹拥有2685mm的轴距,车内乘坐空间表现很不错:前排头部空间很大,但受限于动感车身的线条限制,后排座椅的头部空间相比前排明显下降,但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要,同时指向性也比较出色,车头和方向盘关联程度很高。


车型四:东风标致408

推荐:2011款 2.0L自动舒适版(指导售价:14.19万元)

特点:有媲美B级车的体积和轴距,内饰做工精细,动力底盘技术成熟

保养:常规保养按第二年正常保养里程周期平均为92.5元/月(一年行驶20000公里)

东风标致408 2.0L自动舒适版
保修政策
2年或6万公里
首次保养
15000公里
更换机油、机滤
270元
小保养间隔
15000公里
更换机油、机滤
270元
大保养
20000公里
更换机油、机油滤清、空气滤清、空调滤芯、火花塞
850元
    网易汽车制表 

动力方面:2.0L全铝发动机尽管在业界不能说鼎鼎大名,但作为PSA集团主力动力单元,国内也已经是耳熟能详了,最大功率108kw/6000rpm,在4000rpm可以释放200N.m扭矩。除开高转速的表现特征明显外,因为排量上的优势,即便满载5人,标致408在夏季开启空调的环境下起步加速也比较轻松。这是为何我们不推荐1.6L排量的原因,就307的1.6来说,满载5人都不轻松,夏季带空调就更加吃力了。想想408,手动挡都有1.4吨出头,加上215/55 R16的大脚,试驾一下,1.6L动力真的不太适合408这样的大个头。非要买的话,手动挡会能勉强适合。

标致408比307同型号自动变速箱是有所优化的,所以只要不是大脚油门,顿挫感并不强烈。很喜欢标致408的方向手感,尽管是最传统的机械液压助力系统,但手感很轻巧,指向也比较直接。当然,也不要考虑过多的运动表现了,这么大的车身和轴距,标致408肯定是更适合普通代步驾驶。

标致408 2.0L自动舒适版

保养方面:东风标致为408提供了2年或6万公里质量担保,这倒是同级中比较常见的保修政策,无可厚非也没法突出一点。5000-7500公里可以进行免费检测,但不免费更换机油机滤。15000公里更换一次机油机滤,半合成机油2.0L车型需要5升,连工时一起费用大概为270元。第一年跑2万公里也就做一次小保养足够了,新车还是够节省的。为了考虑实际保养费用情况,我们还是得结合第二年情况来考虑。

标致408 2.0L自动舒适版

为了方便计算,采取第二年15000-35000公里这个周期,需要进行两次保养,一次小保养机油机滤费用是270元,大保养更换三滤外加空调滤芯以及火花塞,大概为850元。第二年行驶2万公里,我们花费只有1120元,每月才92.5元,真够实惠的,看来超长保养周期对于法系车来说是一个极大优点。

标致408 2.0L自动舒适版

而且自动变速箱是免维护的,也就是说理论上终身不需要更换变速箱油,这无形中节约了一大笔费用。不过标志408并不是采用正时链条技术,所以每隔9万公里必须更换一次正时皮带,2.0L车型正时皮带套件价格1304元+工时480元=1784元。从养护经济上来看,标志408算是很低的一个代表。只不过4S一般会建议7500公里或10000公里进行小保养,是否提前保养,就需要根据车况来决定。

标致408 2.0L自动舒适版

标致408具有家族式的前脸,突出的“狮子”LOGO和大嘴进气格栅加上柳叶大灯以及饱满引擎盖组成的前脸,大气而不失为时尚。标致408内饰设计参照了308风格,出色的仪表设计搭配中控三个空调出风口,既漂亮又实用。内饰的做工相当精致到位,车门以及中控面板还有仪表边角处理比较到位,绝对不会在档次上拉低我们的用车感受。

标致408 2.0L自动舒适版

有了2710mm超长轴距保证,大伙几乎不用担心标致408前后排空间,不仅前排座椅舒适宽大,后排即便坐上三个成年男性,无论是头部还是肩部或者腿部空间都要比同级车型来得更为舒适宽敞。尽管是非独立的悬挂,但我们还得表扬一下408,它过水泥减速带以及坑洼路面时后排乘客舒适性反馈比同级卡罗拉、朗逸以及悦动强多了。配置上,标致408有两个突出亮点,一是2011款标配了ESP车身稳定系统,二是标配了后视镜加热功能,这在雨雪天气非常实用。


车型五:东风日产轩逸

推荐:2009款 1.6XL 豪华天窗版 AT(指导售价:14.58万元)

特点:节油舒适,空间超大,扇贝座椅犹如沙发

保养:常规保养按第二年正常保养里程周期平均为186.6元/月(一年行驶20000公里)

东风日产轩逸1.6 XL AT
保修政策
2年或6万公里
首次保养
5000公里
更换机油、机滤
免费
小保养间隔
5000公里
更换机油、机滤
280元
大保养
40000公里
更换机油、机滤、空滤、空滤、变速箱油、助力油
1400元
    网易汽车制表 

动力方面:尽管轩逸有着标致408那样大的车身体积,轴距也达到了2700mm,但1.22吨车重还是和大多数主流A级车一样比较轻盈。所以1.6L全铝发动机足够了,在连续可变气门正时功能支持下,最大功率可达86kw/6000rpm,4400rpm可以释放153N.m峰值扭,相对于同级同排量而言,这个动力较为充沛的,即便是4速自动变速箱,舒适也毫无问题,满载带空调情况也不见得很吃力。

保养费用:轩逸执行2年或6万公里(以先到为准)的整车质保政策,并提供两次免费保养,首次免费保养在1000公里左右或者1个月,第二次免费保养为5000公里,随后每5000公里保养一次。常规小保养更换机油机滤费用大概是280元,第一年20000公里基本就是几次小保养可以解决了。

轩逸1.6XE舒适版MT

第二年从20000-40000公里,我们需要进行三次小保养,40000公里时进行一次大保养,大保养做的保养项目相对较多(包括机油、机滤、空滤、变速箱油、方向助力油、刹车油)、费用1400元左右。结合第二年情况来看,平均每月保养支出为186.6元。需要指出的是,轩逸发动机无论是2.0和1.6的正时机构是链条传动,相对在今后维护费用中是比较节省的。需要指出的是,轩逸的汽油滤清和电动油泵是集中在一起的,更换价格是非常昂贵的,不过一般100000公里才需要更换,平时车主只要注意加油站的油品就没有什么使用问题。

轩逸1.6XE舒适版MT

轩逸的外形比较圆润,标准的三厢造型非常符合国人的审美,尤其对一些女性用户具有不小的吸引力。进入车内,轩逸中控面板布局比较常规,紧凑合理,按键使用起来也比较顺手。没有什么复杂的功能。

轩逸1.6XE舒适版MT

轩逸逸内饰做工之精细足以让人称道,和德系车风格不同的是,轩逸更多体现温馨的家庭用车风格。这和天籁又多了几分同样的相似。2700mm的轴距所带来的腿部舒适空间加上柔软舒适的扇贝型座椅,加上前后排标配中央扶手,仿佛让我们置身于家中客厅的沙发上。车内空间除了横向以外,其他都比较出色,前后排头部有超过一拳以上的余量,即便长途乘坐也不至于过分压抑。

轩逸1.6XE舒适版MT

在配置方面,轩逸的表现还是不错的,它标配了倒车雷达、电加热后视镜、自动空调和大灯高度调节,我们推荐的这款1.6XL 豪华天窗版 AT豪华型还拥有无钥匙启动系统,电动天窗以及真皮座椅这些国内消费者感兴趣的舒适装备。


薛京城 本文来源:网易汽车 作者:壮志凌云 责任编辑:王晓易_NE0011
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