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30万元买了能养?看看主流豪车保养谁实惠(五)

2011-08-07 20:29:06 来源: 网易汽车 举报
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我们这里指的豪车其实也不算贵,就相当于雅阁、凯美瑞、天籁、君越这些车型的顶配版本价格。有时候碰上优惠抄底,20多万元整个奔驰C或宝马3系还真不是太难的事情,价格诱人是不错,品质和豪华带来的面子与享受也挺诱人的。

车型五:凯迪拉克 CTS (进口)

推荐:2010 款 CTS 3.0 风尚运动版(指导价格:36.98 万元)

费用:常规保养按第二年正常保养里程周期平均为512.3 元/ 月(一年行驶20000公里)

凯迪拉克CTS
保修政策
3年或10万公里
首次保养
5000公里
更换机油机滤
免费
小保养间隔
5000公里
机油、机滤
1050元
大保养
20000公里
机油、机油机滤、空气滤清、汽油滤清
2000元
    网易汽车制表 

动力方面:凯迪拉克装备的这台3.0L SIDI直喷V6发动机更偏向于高转速下的动力输出,最大功率203kw/7000rpm,5600rpm释放304N.m峰值扭矩,搭配6速手自一体变速箱。虽然这台3.0L发动机动力性能出色,但是CTS拥有1818KG的车重也多少影响了它的加速性能表现,当然8.1秒的0-100km/h加速成绩在同级对手中也算是中规中矩,不过油耗略微要高出同级对手,9.4升工信部综合数据告诉我们,这台车正常行驶12升油耗肯定还算正常的,毕竟车重和V6发动机排量都摆在这里。

保养方面:凯迪拉克为CTS提供了3年或10万公里整车质保,这在同级豪华车中脱颖而出,也可以说比较厚道。毕竟这类豪华车个人代步或家庭兼做商务社交目的,质量担保时间长一点到是更合适一点,不限公里数做法对于大多数车主意义不大。

2010款凯迪拉克CTS 3.0豪华运动版

CTS常规保养周期为5000公里,免费首保也是在新车行驶到5000公里时进行,此后每次5000公里小保养只需更换机油机滤,机油使用美孚1号5W-30,凯迪拉克CTS3.0采用V6发动机,机油用量6升左右,机油滤芯102元,加上工时费,即每次小保养需要1050元左右。说实话,同级别车中,就小保养来看,凯迪拉克CTS够贵了,因为它保养周期里程只有5000公里,而其他车型差不多都是10000公里周期,不能利用里程优势摊薄车主支出也就算了,小保养因为V6机头也着实不便宜。

2010款凯迪拉克CTS 3.0豪华运动版

CTS 3.0大保养更换三滤(机油机滤,空气滤清,空调滤芯)需要2000元左右费用,大保养是20000公里一个周期,其实费用也不完全是2000元包干,比如40000公里时就得增加刹车油更换项目,这个费用就得2518元。

2010款凯迪拉克CTS 3.0豪华运动版

我们按照第二年20000-40000公里正常保养周期计算,凯迪拉克CTS需要三次小保养外加一次大保养,30000公里时还得更换助力转向油,这得增加480元成本,车主需要支付6148元保养费用,这是普通行驶一年20000公里最常规成本,那么每月均摊就是512.3元。这对于那些渴望豪车的B级准用户们而言,这估计是他们不能接受的。所以CTS在国内是小众车型,远远无法和德系三豪车对决。无论是品牌影响力,还是使用和保养成本来看,CTS都真的说比较贵了。

2010款凯迪拉克CTS 3.0豪华运动版

凯迪拉克CTS底盘不错,铝制的双叉臂前独立悬架和五连杆后独立悬架、并且配备了铝合金材质的副车架,而且前后轴的配重达到了接近完美的51:49,一副标准的运动型设定。CTS长达2880mm的轴距也能让它拥有比同级对手更大的空间,当然这只是表现,实际体验一下,1.75米正常男性后排头部空间是比较压抑的,腿部空间还得过得去,各类人机工程方面略差强人意。

2010款凯迪拉克CTS 3.0豪华运动版

豪华的感觉不仅来自凯迪拉克独有的钻石切割造型大气车身给人视觉冲击,比如内饰覆盖件就包括大量真皮包括,实木以及金属材质。不要说对比奔驰C级,宝马3系,奥迪A4L和沃尔沃S60有过之而无不及,就是媲美更贵的百万元豪车也不落于下风。但作为入门款CTS 3.0风尚运动版,连起码电动天窗,前排座椅电动调节都省略了。看来美系豪华品牌进入国内需要吸取其他流派对手的成功经验之处仍有不少。


闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:壮志凌云 责任编辑:王晓易_NE0011
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