网易首页 > 购车 > 导购 > 正文

喜新厌旧 10-30万元新老SUV不纠结选择分析(四)

2011-08-25 08:01:55 来源: 网易汽车 网易号 举报
0
分享到:
T + -
今天我们主要针对国内市场热门的10-30万元各类热门SUV做一个比较分析,看看大家出手旧款合适还是直接购买新款更加一步到位。作为普通消费者通常会有一个纠结过程,要想避免这种矛盾,更需要来了解和分析这其中的新老差别。

车型四:吉普指南者

新款:2011款 2.4 运动版(指导价格:24.59万

老款:2010款 2.4 运动版(指导价格:23.99万 ,优惠10000元)

2011款指南者采用了新大切诺基的设计思路,初看上去就像缩小版的“大切”,宽大的镀铬的七孔散热格栅,样式新颖的前组合大灯或许将会成为未来Jeep的家族新面孔。另外,新车的后尾灯组还加入了LED。而2010款指南者更为贴近Jeep家族的经典风格,圆圆的头灯和前雾灯以及造型有些夸张的前保险杠,让这款车有了更多贴近城市SUV的理由,只不过七竖格的直瀑式散热格栅配合两个圆圆大灯以及醒目的轮拱仍然保留了吉普家族最为重要的特征。

2010款2.4限量版

新指南者的内饰的造型与老款比较相似,但是材质用料方面更软一些,这也是时代发展趋势。其方向盘改用三幅设计,全新的造型增加了很多科技感。假如换做老款指南者,其实也不会和牧马人这类硬派产品有太多交集,毕竟是城市SUV,即便是老式样,也不至于让人视觉疲劳。

2010款2.4限量版

新指南者整车长宽高分别为4448mm*1812mm*1663mm(带行李架为1718mm),轴距为2635mm。相比之下,老款指南者长宽高4405x1810x1641mm,轴距同为2635mm。所以我们可以准确做出判断,其实新老款空间差别是不大的,最少我们找不出直接的证据证明新车会比老车更为舒适宽敞。

2010款2.4限量版

动力方面,新老指南者都搭载了2.4L发动机,最大功率125KW/6000rpm,峰值扭矩220N.m/4500rpm,该款发动机具有双VVT可变气门正时技术,可对进气及排气时机分别进行调节,与发动机搭配的是一款模拟6速CVT变速箱,很明显偏重城市驾驶的舒适性和燃油经济性。

指南者2011款2.4CVT豪华导航版

底盘方面,我们也几乎无法分辨新老指南者的任何不同,除开2011款指南者205mm占有对2010款指南者201mm优势外,无论是麦弗逊+多连杆前后悬挂布局,还是Freedom Drive I四驱系统,都是一模一样。

指南者2011款2.4CVT豪华导航版

新老指南者在日常行车都是以前驱为主,不过电脑会全时监控四轮的附着力情况,在路况不好时,一旦出现打滑,电脑会自动把驱动力分配一部分至后轮,输出的比例在0-40%之间。电子按键形式的“4WD LOCK”键并不强制锁止前后轴的转速差,只是实现自动分配各50%的扭矩到前轴和后轴。其实,他们的脱困和通过能力都只是比两驱SUV更为突出一点,和其他同级四驱城市SUV相比,他们的越野强悍只是停留在Jeep这个品牌给人的好感。

指南者2011款2.4CVT豪华导航版

当然,当我们驾驶新老款指南者时,都能体会到其机械液压转向助力手感均匀,回馈力力度适中,日常驾驶比较轻松的优势,这非常容易让大部分人接受这种风格,同时新老指南者刹车同样比较线性,甚至连前通风盘后盘式制动系统以及215/60 R17轮胎规格都一模一样。

指南者2011款2.4CVT豪华导航版

推荐建议:除开外观大的改变以及内饰少许修饰之外,新老指南者其实差别 并不多,无论是动力、空间还是底盘甚至包括四驱结构,都几乎一摸一样。两车对比下来,新款指导价格提升了6000元,老款甚至能够优惠10000元,在16000元的综合差距之下,配置成为关键,

指南者2011款2.4CVT豪华导航版

2011款2.4 运动版增加了自动空调、后排座椅椅背调节功能,但同时缩水了后排空调出风口,后视镜自动防眩目等实用功能,两相抵消,我们认为现在购买老款指南者会更实惠和实际一些。当然,有些时候,更大气和新颖造型也是一个优势,这将会令不少喜欢指南者的消费产生好一阵纠结。


薛京城 本文来源:网易汽车 作者:壮志凌云 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回新闻首页