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宝马6系Coupe/东风本田思域

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第十四届成都国际汽车展览会将于9月17日-25日在成都世纪城新国际会展中心举行,在开幕之前,先为大家盘点一下本届车展的首发新车,让朋友们先睹为快。

宝马6系Coupe

宝马6系用清晰地设计语言表达了它既优雅又运动的气息,短而精悍的前悬加上增加的74mm车身长度营造了更加舒适的后排乘坐空间,增加的75mm轴距(总长2855mm)一举让全新宝马6系成为了双门跑车的标志性比例。同时在扩大轮距的基础上,新车还额外增加了39mm的宽度,提供令人惊讶的抓地力。

2012款宝马6系官图解析


包括各种细节,全新宝马6系在外观上几乎保持了2010年概念版的全部特征。经典的双肾型进气格栅依然是6系的主打,比7系的“猪”鼻子更秀气,看起来更容易让人接受。发动机盖那如同走过船的水波形状高低有别、错落有致,提升了车头的立体感。

2012款宝马6系官图解析

宝马6系拥有一个面向驾驶者的座舱,中间部分包括控制显示、中央空调风口、音响系统和温度控制都是向主驾驶席略微倾斜。同时,换挡区域也是左低右高,完全迎合驾驶员的操作习惯,这一点也是和仪表台拥有统一的设计理念,进一步增强以驾驶者为中心的感觉。中央控制台与仪表的衔接可以选择高级真皮用料,或者金属质感的底板。

2012款宝马6系官图解析

在经典圆形仪表的映衬下,黑色组合面板仪表融合了最先进的显示技术。一个高分辨率的9.2英寸显示系统位于时速表和转速表下方,分别能够显示里程、燃油消耗情况、高效动能回收和一些与驾驶有关的辅助、监测等信息回馈。首次出现在7系上的“黑色仪表技术”同样能够显示通过中央控制台控制气温的各种信息。

2012款宝马6系官图解析

宝马6系标配的舒适型配置包括双区空调、多功能方向盘、电动转向助力、带加热的电动调节后视镜,以及带刹车功能的巡航控制系统。与宝马共同研发,来自丹麦的Bang & Olufsen环绕立体声音响带来前所未有的视听感受,16支扬声器可以非常逼真的还原音质。其中包括2支低音炮,7支中音7支高音扬声器,难能可贵的是它们都分别拥有独立的功率放大器。

2012款宝马6系官图解析

全新宝马6系的动力系统来自8缸或6缸发动机,他们都具有各自独特的个性,但是有一个共同点就是都使用了TwinPower双涡轮增压技术,其中包括高精准度燃油直喷系统。

2012款宝马6系官图解析

安装在宝马650i Coupe的是来自一台4.4L V8发动机,最大马力407匹,其独特之处在于增压器位于V型发动机的两组汽缸之间的空隙里,能够在瞬间产生能量持久的动力,600Nm的峰值扭矩在1750rpm就能100%爆发,并一直维持到4500rpm。具备这种属性的V8引擎能够带领650i Coupe从静止加速到100km/h仅需4.9秒,不过250km/h的限速始终是德国大餐最后一道塞牙的甜点。

2012款宝马6系官图解析

宝马640i Coupe安装的则是3.0L直列6缸发动机,配备双涡轮增压和连续可变气门正时,最大输出马力320匹,从1300rpm就能得到450Nm最大扭矩。5.4秒的百公里加速也是不俗的成绩,不过百公里综合油耗7.7L的成绩要比650i的10.4L强出很多。

2012款宝马6系官图解析

640i与650i均搭载的是8挡运动型自动变速箱,它在换挡速度和行驶舒适性上达成了很好的平衡。停车起步系统能够在交通拥堵的路段发挥较大的作用,有效降低等待时的油耗。


东风本田新思域

东风本田新思域谍照


前脸造型方面,新思域与前车灯相连的进气口以及镀铬格栅,简洁厚实的前保险杠均给人似曾相识的感觉。大弧度倾斜的前风挡,配合更加锐化后的前脸线条,也使新车的前脸更加立体,相比之前的思域也不再显的单薄。与此同时,保险杠不再像老款一样与车灯齐平,而是向前略微突出一些,而过去的单进气口也改为了三孔式设计,使其看起来更具跑格。

东风本田新思域谍照

侧面造型同样很难找出与老款的区别,不过细节上我们还是可以看出,2011款思域的腰线从过去的一条增加到了两条,而相互交叉的造型也营造出一股跃跃欲试的视觉效果。此外,更加流线型的车顶以及向内收紧的C柱也进一步减少了侧窗的面积,使其看起来更具轿跑的卖相。

转至尾部,可以看到,国产思域在尾灯内侧增加了两块大面积的雾灯区,其分体式造型与第八代雅阁神似,这也是国产版本与海外版的最大不同。从网易汽车独家获得的新车参数来看,国产思域长宽高尺寸分别为4535mm/1755mm/1450mm,依然保持着苗条的身姿,其轴距为2670mm,较现款思域有所缩小。

东风本田新思域谍照

轮胎将包括205/50R17 89V及205/55R16 91V两种型号,轮毂则提供三种样式选择,其中17寸运动型轮毂为2.0L车型标配。

动力方面,国产思域将推出1.8L及2.0L两款排量发动机。其中编号为R18Z2的1.8L发动机为机遇现款发动机的改进机型,拥有更好的动力表现和燃油性能表现。至于编号为R20A6的2.0L发动机,实际上与大众在雅阁上的R20A3无太大区别,只是由于车型不同,尾缀编号不同而已。其中1.8L机型最大功率为104kW,2.0L机型最大功率为114kW,与之搭配的依然是5速手动变速箱和5速自动变速箱。


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