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威志V2碰撞解析 发动机舱溃缩变形正常

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正面碰撞后威志V2向后退距离较近;前机盖向上拱起变形,发动机舱溃缩变形正常,正常前包围破裂未脱落,两侧翼子板变形,网易汽车为您解读威志V2在本次试验中的具体表现。

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网易汽车9月12日报道 2011年9月6日-9月8日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的威志牌CA7137E4S型轿车(威志V2)的碰撞试验,网易汽车为您解读威志V2在本次试验中的具体表现。

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起止时间:2011-09-12 至 2011-10-12

碰撞总体情况:

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后威志V2向后退距离较近;前机盖向上拱起变形,发动机舱溃缩变形正常,正常前包围破裂未脱落,两侧翼子板变形。 气囊打开良好,方向盘被撞、压变形,驾驶席座椅向前滑动,腿部与前舱接触力度较大 ;后排儿童假人头部、腿部与座椅接触力度较大,痕迹明显。

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,威志V2左侧车门的侵入变形较大, B柱向内变形缩进,C柱、上顶梁及车顶多处变形;车门下端凹陷变形较大; 驾驶席座椅向右偏移,挤压储物盒破裂变形 ,假人身体向左倾斜;后排假人向右位移,身体左倾,与车门内饰板接触痕迹明显。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:从试验现场看,前端左侧严重变形,前挡风玻璃龟裂。前排双气囊正常弹出;副驾驶席气囊撞击挡风玻璃,致使其呈辐射状龟裂;后排假人运动幅度较大,向左位移,身体右倾,安全带紧扣,头部与C柱接触力度较大,留有明显的接触痕迹。

一、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:

威志V2碰撞解析1


威志V2碰撞解析

试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

从试验现场来看,碰撞后威志V2向后退距离较近;前机盖向上拱起变形,前包围破裂未脱落,两侧翼子板变形,前大灯破碎。气囊打开良好,方向盘被撞、压变形,驾驶席座椅向前滑动,腿部与前舱接触力度较大;后排儿童假人头部、腿部与座椅接触力度较大,痕迹明显。

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

车辆外观
车身总体溃缩情况 前机舱溃缩变形
前保险杠处的变形 溃缩变形
前风挡玻璃是否完整 龟裂
发动机舱变形 溃缩变形
翼子板变形情况 溃缩变形
A柱变形情况 无明显变形
B柱变形情况 无明显变形
C柱变形情况 无明显变形
车辆底前悬架部分的变形情况 变形
车辆底部乘员舱部分变形情况 破裂变形
车顶部变形情况 无变形
      网易汽车制表
车辆内部
前围挡板的变形情况 破裂变形
仪表板的变形情况 破裂变形
转向管柱的变形情况 变形
制动踏板的变形情况 变形
加速踏板的变形情况 无变形
离合器踏板的变形情况 无变形
前排座椅的变形情况 破裂变形
后排座椅的变形情况 无变形
驾驶员气囊的点爆状态 打开良好
前排乘员气囊的点爆状态 打开良好
假人头部的接触情况(驾驶员) 印迹模糊
假人头部的接触情况(前排乘员) 痕迹明显
假人膝部及小腿的接触情况(驾驶员) 接触痕迹模糊
假人膝部及小腿的接触情况(前排乘员) 接触痕迹清晰
前排假人的坐姿(驾驶员) 向左偏移
前排假人的坐姿(前排乘员) 正常
后排假人的坐姿 向左偏移
      网易汽车制表

碰撞后,碰撞后威志V2向后退距离较近;前机盖拱起变形,前包围破裂未脱落,两侧翼子板变形,前大灯破碎;挡风玻璃龟裂,A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启;气囊打开良好,驾驶席座椅向前滑动,腿部与前舱接触,印迹明显,方向盘被假人撞、压,致使其严重变形;后排女性假人坐姿正常,手臂不规则举动。

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

碰撞后,前排驾驶席假人向左偏移,安全带紧扣假人身上,气囊正常打开,头部与气囊接触印迹模糊,胸部撞压方向盘,致使其向下严重变形;前排乘员假人坐姿正常,头部与气囊接触印迹清晰;腿部安全试验点中,前排假人腿部与前舱接触力度较大,有明显的接触痕迹。

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

后排左侧女性假人运动幅度较大,身体向右微倾,安全带紧扣假人身上,手臂有不规则的举动。儿童假人头部、腿部与副驾驶椅背接触,且力度较大,留有明显的接触痕迹(这个在考核计分时,会有相应的扣分),手臂向上扬起,具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

!

二、可变形移动壁障侧面碰撞试验:

威志V2碰撞解析


威志V2碰撞解析

侧面碰撞,即移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直,移动壁障中心线对准试验车辆R点,碰撞速度为50-51km/h(试验速度不低于50km/h)。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点的横断垂面之间的距离应在±25mm内。在驾驶员位置放置一个EuroSID II型假人, 用以测量驾驶员位置受伤害情况。

车辆外观
车身总体溃缩情况 左侧凹陷
翼子板变形情况 变形
A柱变形情况 无明显变形
B柱变形情况 向内缩进
C柱变形情况 多处变形
车门打开情况 严重变形
左侧车窗是否破裂 破裂变形
左侧A柱下部的变形情况 无明显变形
左侧B柱下部的变形情况 变形严重
左侧C柱下部的变形情况 无明显变形
左侧车底部变形情况 稍有变形
左侧车顶部变形情况 多处变形
      网易汽车制表
车辆内部
左侧车门内饰板的变化情况 破裂变形
驾驶员座椅的变形情况 破裂变形
侧气囊的点爆状态
驾驶员的接触情况 身体与车门内饰板接触
后排座椅的变形情况 无明显变形
后排假人的接触情况 身体与车门内饰板接触
      网易汽车制表

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

从现场来看,碰撞后,威志V2左侧车门的侵入变形较大, B柱向内变形缩进,C柱、上顶梁及车顶多处变形;车门下端凹陷变形较大;左侧车门变形,防撞钢梁严重变形且向内凹陷,左前车窗玻璃粉碎。

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

受B柱碰撞挤压,B柱配饰板稍有变形;驾驶席座椅向右偏移,挤压储物盒破裂变形,假人身体向左倾斜,操控台内饰板基本完好,左前车窗玻璃粉碎,碎屑溅落假人身上及车内、外多处。

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

后排假人向右位移,身体左倾,与座椅、车门内饰板接触亲密,印迹清晰;同时手臂有不规则举动,安全带紧扣,具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。

!

三、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:

威志V2碰撞解析


威志V2碰撞解析

即试验车辆40%重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。碰撞速度为56-57km/h(试验速度不低于56km/h),偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在40%车宽±20mm的范围内。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人,用以考核安全带性能。

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

车辆外观
车身总体溃缩情况 前机舱溃缩变形
车架左纵梁的变形 严重变形
前风挡玻璃是否完整 大范围龟裂
发动机舱变形 溃缩变形
翼子板变形情况 左侧变形严重
A柱变形情况 无明显变形
B柱变形情况 无明显变形
C柱变形情况 无明显变形
车辆底前悬架部分的变形情况 明显变形
车辆底部乘员舱部分变形情况 变形
车顶部变形情况 无明显变形
      网易汽车制表
车辆内部
前围挡板的变形情况 破裂变形
仪表板的变形情况 破裂变形
转向管柱的变形情况 无明显变形
制动踏板的变形情况 无变形
加速踏板的变形情况 无变形
离合器踏板的变形情况 无变形
前排座椅的变形情况 无明显变形
后排座椅的变形情况 无明显变形
驾驶员气囊的点爆状态 打开良好
前排乘员气囊的点爆状态 打开良好
假人头部的接触情况(驾驶员) 印迹模糊
假人头部的接触情况(前排乘员) 印迹模糊
假人膝部及小腿的接触情况(驾驶员) 印迹清晰
假人膝部及小腿的接触情况(前排乘员) 印迹清晰
前排假人的坐姿(驾驶员) 正常
前排假人的坐姿(前排乘员) 向左微倾
后排假人的坐姿 向右倾斜
      网易汽车制表

从试验现场看,从试验现场看,前端左侧严重变形,前挡风玻璃龟裂,左前大灯破碎。前排双气囊正常弹出;副驾驶席气囊撞击挡风玻璃,致使其呈辐射状龟裂;后排假人运动幅度较大,向左位移,身体右倾,安全带紧扣,头部与C柱接触力度较大,留有明显的接触痕迹,存在一定的安全隐患。

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

碰撞后,前引擎舱溃缩变形严重致使前轮被卡,整车后退距离较近,左前大灯破碎脱落,飞离车身较远;大部分配件散落一地;左侧翼子板破碎脱落,吸能较好;四门可正常开启,有助于驾驶员迅速打开车门逃生。

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

碰撞后,前排双气囊弹出,其中副驾驶席气囊撞击前挡风玻璃,致使其呈辐射状龟裂,部分内饰破裂;前排假人坐姿正常,前排假人头部与气囊触点清晰,腿部与前舱接触,留有明显的印迹;副驾驶席假人头部与气囊接触印迹模糊,拉动痕迹明显,颈部安全值得担忧,腿部与前舱接触力度较大,痕迹明显。

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析

碰撞产生的离心力使后排假人向左侧偏移,身体右倾,与车门内饰板接触亲密;假人运动幅度较大,头部与C柱内饰板接触力度较大,留有明显的接触痕迹,手臂有不规则摆动,安全带紧扣假人身上,假人具体的受伤情况还需等待试验数据分析。

编辑点评:威志V2,作为中国一汽面向21世纪而开发的国际化的战略车型,在此次碰撞试验中仍暴露出一定的问题,正碰时,虽然有气囊保护,但是胸部撞压方向盘致使其变形,同时儿童假人在此次试验中也有扣分项:头部、腿部与前排椅背有明显的接触痕迹,说明儿童假人运动幅度较大。

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