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2011年法兰克福车展:小型车受关注

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大众Up微型车、奔驰最新的B级掀背车和宝马的i3电动车都是重要的参展车型,将吸引来许多购车者,同时将帮助提升在一个全球需求可能减缓的年份的销售利润。

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网易汽车9月13日报道 德国高盈利的汽车生产商将会在今年的法兰克福车展上为竞争非常激烈的小型车市场推出重要的新车型。

奥迪A2
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大众Up微型车、奔驰最新的B级掀背车和宝马的i3电动车都是重要的参展车型,将吸引来许多购车者,同时将帮助提升在一个全球需求可能减缓的年份的销售利润。

大众up!
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各大汽车生产商在今年法兰克福车展开展前的心情非常复杂,既因为最近强劲的盈利感到高兴,又因为欧洲政府的债务危机感到乌云密布,欧洲债务危机削弱了消费者的乐观情绪以及未来一年的增长预期。

但是,今年的第64届法兰克福国际车展还是与2009年的上一届车展形成了强烈的对比,当时经济衰退笼罩着整个汽车行业。法兰克福车展组织者表示,1007家参展商已经签约,相对比上一届为781家。德国本土汽车生产商的信心也同样形成了强烈的对比,大众豪华车品牌奥迪今年还花费大笔资金建立了自己的试车跑道。

大众、戴姆勒、宝马和豪华车制造商保时捷今年到目前为止都有非常不错的盈利,尤其突出的是豪华车和SUV车型在中国、巴西和俄罗斯等新兴市场的强劲销量所带来的巨额利润。但是,新兴市场的增长预计会减缓,美国的复苏如今也变得不确定。

Moody的分析家减低了他们对汽车生产商保持稳定销量的展望。他们认为,新兴市场的政府可能必须采取措施来抑制过热的增长和尽力避免通货膨胀,同时增加原材料的价格会削弱利润率。他们估计美国市场的需求将增长8.1%,而不是之前预期的12%,同时西欧市场被认为会增长仅仅0.3%。

新款小车的推出面临着一个竞争非常激烈的欧洲市场。但是微型车和小型车越来越受欢迎,占据了38%的市场,对比10年前上涨了5%。

在发展中国家,新兴的中产阶级(他们没有钱买豪华车)对小型车的需求也很大。

大众的Up车型于今年晚些时候上市时,将会在大众公司到2018年时超越丰田成为全球第一大汽车生产商的目标这一点上发挥非常重要的作用。这款Up在最小的碳足迹基础上提供了最大的内饰空间,同时配备了许多通常应用在较大型车上的技术,例如一个刹车传感器会帮助防止低速碰撞。

大众试图通过为Up装备很多与较大型车更加相关的技术和安全装备,将Up定位为一款不仅仅是基本、廉价车型的车型,例如城市紧急刹车系统,在该系统下,传感器会在车辆低速行驶时探测到即将到来的碰撞,而自动施行刹车功能。

长3.54米,大众Up与菲亚特Cinquecento差不多同尺寸,但是比其他一些竞争对手要大,例如丰田2.98米长的iQ和戴姆勒2.69米长的Smart Fortwo。短短的前后轮悬垂为其小小的尺寸提供了一个长长的轴距,并帮助使车内空间达到了最大化。前格栅上显著的“微笑”增加了一种古怪的感觉。

新的三缸1升汽油发动机将为这款Up提供4.3升/百公里的油耗。此外,一款电动车型也在计划当中。

IHS Global Insight公司的分析家认为,大众可能会销售30万辆大众品牌的Up车型,同时换标西亚特和斯柯达品牌的车型将会销售更多。相对比,不怎么成功的Fox车型在2007年达到了其最高销量20万辆。

戴姆勒公司的奔驰为其B级掀背车赋予了更低、更加流畅的车顶轮廓线。新款B级掀背车还配备了许多先进的技术,例如防止碰撞辅助系统(在碰撞即将发生时会运用刹车压力)和一款7速的双离合器手动变速箱。

这款车型非常重要,部分原因是由于该车在中国是一款畅销车型,是戴姆勒很大一部分利润的来源。奔驰B级去年在中国市场的销量上涨了140%。

宝马的i3电动小车通过采用碳纤维加固塑料减轻了重量,这不仅提升了续航里程,同时也提升了性能。该车可在不足8秒的时间内从0提速至100公里/小时,搭载的是一台最大动力输出为167马力的电动机。

碳纤维材料硬而且轻,但是非常昂贵,以至于目前仅限于应用在高端跑车上。运用碳纤维来加固塑料是在技术上的一个重要进步,能够使得电动车更加实用,为安装重重的电池腾出了空间,同时提升了车子的续航里程。宝马表示,公司还会推出一款配备汽油发动机的车型,发动机将会为电池进行再充电,从而增大汽车的行驶里程。

尽管i3与i8跑车都是技术上的概念车,或者说只是为车展而打造的汽车,但是宝马公司已经表示这两款车型会在2013年上市。

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