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世界汽车风向标 法兰克福车展全球首发车概览

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2011年法兰克福车展正在如火如荼地进行,众多重量级新车吸引了全世界的目光,本文总结本届法兰克福车展上全球首发量产车以及全球首发概念车,给您送来最新鲜的车展精华。

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网易汽车9月14日法兰克福车展现场报道 2011年法兰克福车展正在如火如荼地进行,众多重量级新车吸引了全世界的目光,本文总结本届法兰克福车展上全球首发量产车以及全球首发概念车,给您送来最新鲜的车展精华。

大众UP!

北京时间9月13日凌晨时分,在大众之夜活动中,大众正式公布了旗下个性小车UP!在欧洲市场的售价,其起售价为9850欧元(合人民币8.6万元)。另外,三门掀背版车型将于2011年12月率先在欧洲各地上市销售(将有三种版本,分别为:the up!、move up!和high up!),而更实用的五门掀背版则会按惯例在2012年下半年推出。

大众UP!实拍图
大众UP!实拍图

新车定位:从定位来看,从而直接面对雪铁龙的C1、菲亚特的熊猫以及雷诺Twingo等车型,巩固大众品牌在欧洲入门级小型车市场的霸主地位。大众要大规模拓展小型车,作为大众集团的子公司,西亚特和斯柯达也将基于Up!平台,他们在今年发布一个全新的车系“新小车家族”,预计第一款车明年初到来,首款将是一部五门车,它将比三门款长约10英寸左右。之后大众集团下属各子品牌都会陆续发布相关小型车,比如西雅特Mii,它是Arosa的后继车型,预计售价8500英镑(约合8.5万元人民币),斯柯达将有City,售价同样从8500英镑起,这两款车都与Up!有着显著的差异。

新车外观:外观方面,大众Up!外形尺寸分别为长3.54米,宽1.64米,高1.48米,属于目前最小的四人座车型之一。虽然车身长度并不出众,但短前后悬设计为它带来了长达2.42米的轴距,这使得它的车内空间布局有着更为充分的空间利用率。大众的设计师们还表示,大众Up!的目标是最大限度的提高空间利用率,因此它的车身感觉就像一个方形框体。另外,短前后悬的设计也为车内带来了非常开阔的视野,令车内驾乘人员感觉到一种豁然开朗的氛围。

大众UP!实拍图
大众UP!实拍图

新车内饰:大众Up!车内空间利用率真的特别好,由于轴距具备了2.42米长的优势,并把引擎安置在车的前方,这使得前后排乘客空间表现非常可观,并不会是一辆非常拥挤的四人座小车。另外,行李厢标准容积达到了251L,大大超过了同级别车型的主流容量。而当后排座椅靠背完全放倒后,行李厢容积达到了951L的水平,这使得大众Up!成为小型车中的大肚量巨人。

大众up!

新车配置:配置方面,大众Up!将搭载具备地图和更多系统功能的移动便携信息娱乐系统(Portable Infotainment Device (PID))。这是一款具备了导航、蓝牙电话、信息获取及娱乐等功能的全新经济型系统。在于导航供应商NAVIGON合作后,一个特殊的解决方案就会出现在大众Up!车上。用户只需触摸中控台上PID系统的液晶屏,就能非常方便地操作导航、电话、娱乐等功能。另外,中控台的触摸屏还能查看车辆的重要信息,例如倒车影像系统等。

新车安全:安全配置方面,一个名为“City Emergency Braking”的全新安全技术系统将作为可选项供消费者选装,该系统会在 车辆行驶速度达到30km/h时自动激活,原理是通过激光传感器检测到前方即将发生碰撞危险时,自动根据车辆的速度和驾驶情况,通过启动自动刹车干预措施对车辆做出紧急制动,最大限度减少碰撞事故的严重程度,甚至可以避免碰撞。到目前为止,大众Up!是在同级别细分市场中唯一配备这项紧急制动系统的车型。

大众UP!实拍图

新车动力:大众Up!量产车最大的改变在于由后置后驱改成了前置前驱模式,这样也更加符合大众产品阵容的设计要求。大众Up!基于MQB平台进行研发,采用了大量模块化结构进行设计,这些新模块也会陆续应用在未来五年改款的 POLO、GOLF和欧规市场的Passat。在动力配置上,量产车跟之前的概念车动力也是不同的,大众Up!率先搭载的将是一款全新设计的3缸汽油发动机,有两种输出调校,

最大输出功率分别为44kW(60PS)和55kW(75PS)。搭载这两款发动机的车型作为蓝驱技术版本(配备了发动机启动/停止系统)二氧化碳排放量被控制在了100g/100km的水平,而纯电动车型和天然气车型就会在2013年晚些时候发布。

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保时捷911

在本次2011法兰克福车展前夕的大众之夜活动中,大众集团旗下的保时捷品牌正式推出了全新的保时捷911 Carrera车型,一起来看一下。

保时捷新911实拍

新款911车型在前保险杠造型上进行了重新设计,重新设计了的LED雾灯造型,对进气口进行了修改,而从A柱开始,整个的流线造型也较现款车型有不同,包括后视镜造型、更为流线设计的驾驶室以及进一步缩小的尾灯。全新保时捷911 Carrera在轴距方面比现款保时捷911 Carrera 2350mm的轴距加长了100mm,达到2450mm。

保时捷新911实拍

全新911使用了智能铝钢车身,相比上一代更轻更坚固,整体重量减轻了45公斤之多,另外还为Carrera S车型配备了PDCC(保时捷动态底盘控制)技术,可以智能分配后轴扭力,从而在过弯时更顺畅。

此次全新保时捷911 Carrera车型一个引人瞩目的地方就是动力,911 Carrera搭载3.4L新型水平对置(Boxer)发动机,最大功率345马力,而Carrera S搭载一台3.8升水平对置(Boxer)发动机,最大功率则达到400马力,而顶级性能版911 Turbo则会拥有542马力最大功率的发动机。而与发动机配合的为7速PDK双离合变速箱,此外手动挡车型还将首次采用全新的7速手动变速箱。

保时捷新911实拍

Carrera S从静止加速到100 km/h仅需4.3秒。选装Sport Chrono组件时,通过按下“Sport Plus”(运动升级)按钮,完成这一过程仅需4.1秒。配备PDK的Carrera从静止加速到100 km/h仅需4.6秒,而启用“Sport Plus”(运动升级)模式时仅需4.4秒。

保时捷新911实拍

在底盘操控上, 新一代的911 Carrera车型采用了全新设计的电动机械助力转向系统,并可装配保时捷动态底盘控制(PDCC)技术,这是该系统首次在Carrera车型上得到应用——通过减少车辆的侧倾,从而达到提升稳定性和牵引力的效果。

此次是保时捷新911 Carrera车型的首次亮相,而对于中国的保时捷粉丝们也不必着急,因为在11月份开展的广州车展上,这款车将会在亚洲进行首发。

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宝马1系

新款宝马1系在法兰克福车展正式发布亮相。经典的双肾状中网比起老款尺寸更大,引擎盖上的褶皱也越发的激进。此外,前灯一改老款的鹰眼造型,也改为和5系GT一样的倒置式排列,配合白色的灯眉和全新样式的天使眼,使面前这款小钢炮越发成熟、大气。

宝马1系

不同于霸气外露的镀铬中网和寒光四射的新式头灯,全新换代后的1系,保险杠造型变得低调内敛了许多,防蹭条的取消使它与前脸更加融洽,而单开口的进气孔则改为三组独立排列,配合圆形的雾灯和底端镶嵌的银色装饰,使整个新款1系更显精致、时尚。

由于保留了前置后驱的结构,全新一代1系的侧面造型呈现出长车头短车身的经典比例。此外,车窗轮廓也保持了老款大弧度回转的造型,而如斧削般的腰线则更加硬朗、锋利,配合车门中间的凹陷,勾勒出一副更加健美、充满肌肉的动感造型。

宝马1系

进入车内,全新一代1系也一改老款那一板一眼的中庸造型。首先中央控制台的位置更高,并采用了悬浮式造型,而且面板角度也更加向驾驶员倾斜,配合顶部大尺寸的液晶屏幕,也更符合其钢炮的定位。

宝马1系

动力方面,全新一代1系所有四缸发动机均将采用winPower涡轮增压技术。其中包括1.6T涡轮增压发动机在内的多款汽油发动机,最大功率范围从134马力到247马力。 2.0升涡轮增压柴油发动机则被彻底重新设计,并配备可变几何涡轮共轨燃油直喷技术。

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标致508RXH

标致508 RXH在法兰克福车展正式亮相。508 RXH基于508 SW旅行版打造,加高了离地间隙,车身也更宽一些,并引入了四驱系统,通过性较普通旅行版更好。此外,508 RXH使用了标致最先进的Hybrid4柴电混动系统,官方百公里的油耗为4.2升。

全新标致508 RXH

另外,名字并不是区分508 RXH与标致其它跨界新车的唯一标识,最重要的是标致508 RXH标配了全驱系统以及最新一代的Hybrid4柴油混合动力系统。

此上应用的全新Hybrid4混合动力系统与3008 Hybrid4混合动力系统是完全一样的,它采用2.0升的涡轮增压柴油发动机,最大马力为163匹,另配备一台最大马力为37匹的电动机,前轮由涡轮增压柴油发动机驱动,后轮由电动机驱动,因而综合性能参数为最大马力200匹,最大扭矩450牛米。

全新标致508 RXH

标致508 RXH除提供全驱模式之外,这套混合动力系统还能够让508 RXH单纯地以电动机驱动从而实现完全零排放的行驶。作为一款高端且体积宠大的旅行车,标致508 RXH的百公里综合油耗仅为4.2升,CO2的排放仅为109克/公里,这样的数据是令人吃惊的。另外标致方面没有指出508 RXH是否还有更多的动力选择。

全新标致508 RXH

标致508 RXH是基于标致508旅行版打造的,旅行版的508是于去年发布的,标致508还有轿车版,最近全新508的轿车版就已经在国内上市了,售价区间为16.97-22.97万元,相应动力有2.0升和2.3升汽油发动机两种选择。

全新标致508 RXH

标致508 RXH不同于普通版的508旅行版,它更像是奥迪A4 AllroadQuattro的定位,即强调越野性能的旅行车,属于时下流行的跨界车类型。奥迪的Allroad系列车型是1999年开始推出的,最早应用在A6上,后来才推广到A4上,奥迪之所以推出这样的Allraod车型其实是基于实用性与越野性相结合的需要,那些野外冒险的人往往有非常多的东西要装,当这些东西多到SUV装不下时,有越野性能的旅行车就应运而生了。但是由于这种越野型旅行版高昂的使用成本和维护成本其实使得它在问世之初销量非常惨淡,美国人几乎亚根就不接受它,欧洲地区的市场在推出柴油版本的Allroad之后得到改善,这是欧洲市场特点所决定的。

全新标致508 RXH

标致508 RXH使用的是性能更好的悬挂,外观方面采用新的前保险杠和垂直的LED侧面车灯,镀铬的车顶行李架,更大的18英寸轮毂和轮拱,还有更多越野风格的套件等。

其它的标配装备还包括有Open & Go系统,电动前座椅,HUD抬头显示系统,全景天窗,暗色的侧面车窗,最新一代的音响和卫星导航系统等。预计全新的508 RXH将从2012年春季在欧洲全境上市。

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奔驰B级

全新一代奔驰B级在法兰克福车展上正式发布,新车较现款B级更加时尚、宽敞,预计新一代的奔驰B级售价24500欧元起(约合人民币22.8万元)。

奔驰B级

新车外观:全新奔驰B级延续了现款车型的车身比例,不过整体造型更加趋于运动,双栏式格栅中央配有硕大奔驰徽标彰显大气,加入了L状LED修饰的前大灯,搭配镶嵌于前保险杠上的横条LED雾灯,为前脸增添了几分灵韵。车侧镂空的五辐轮圈与圆弧式腰线的组合,又诠释了新车的运动元素。

奔驰B级

新车内饰:在新款B级的内饰设计上,一个主要的细节是缺少了传统的变速杆,这意味着设计师可能会为新B级的双离合器变速箱采用一个驾驶杆操纵柄设计。这一举措意味着,其驾驶座舱内将会拥有更多的内饰空间。不过,在欧洲市场上市的车型可能会提供一个传统的手动变速箱选择,因此安装在中央位置的变速杆将会保留下来。此外,从这些内饰图片中,我们还能看到位于仪表板中央支柱上方的类似iPad的触摸屏。与此同时,三辐条的方向盘设计类似于我们在新款2012款奔驰CLS上所看到的方向盘。从图片中可以看出,新款奔驰B级的空调部件采用了非常怀旧的设计,看起来更像SLS AMG超跑车和新款SLK的空调系统。

奔驰B级

新车平台:这款新车型将基于一个全新的前轮驱动平台打造,该平台的内部名称为MFA。新一代B级车的新特征还将包括一个传统的单片式车身框架,该结构取代了现款车型的三明治结构设计。MFA平台还将派生出新一代的A级车以及其他的新车型,这包括一款紧凑型的SUV和一款小的轿车车型。这应该会使B级的生产成本不再那么昂贵,而且打造起来也将更加简单。

奔驰B级

新车动力:奔驰新B级将率先搭载两台发动机,其中包括一台1.6升4缸涡轮增压汽油发动机,并调校出两个不同版本,最大输出功率分别为122马力与156马力,峰值扭矩为200牛米与250牛米。而另一台为1.8L涡轮增压柴油发动机,同样提供两个输出版本,最大输出功率分别为109马力与136马力,峰值扭矩为250牛米与300牛米。与这两款发动机相匹配的将有6速手动和7速DCT双离合变速器两种。

上市销售时,新一代B级车将会率先推出较高功率版的车型,然后会推出较小型的发动机,另外还会推出一款插电式混合动力车(E-Cell Plus)、一款纯电动车(E-Cell)以及一款燃料电池(F-Cell)车型。

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奔驰ML级

每当看到奔驰ML,我总是会不由自主的想到在侏罗纪公园2中与霸王龙较劲的硬汉形象。时至今日,随着高举运动大旗的宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴、运动版览胜以及雷克萨斯RX涌现,奔驰ML级也逐渐开始向年轻化、运动化的定位转变。就在今日,奔驰正式在法兰克福车展发布了全新一代ML,该车是第三代车型。

大个子也优雅 静态评测全新一代奔驰ML级

外观方面,相比现款车型,经过重新设计奔驰ML,整体更加年轻化。特别是向前更加突出的进气中网与引擎盖结合的更为有力,中间的孔状格栅也打造的更为立体,使整个前脸更富张力。

静态评测奔驰新ML级

造型圆润的前大灯也越发秀气起来,配合两侧轮眉处的硬朗棱线,整体设计相比现款更加时尚。保险杆造型分为普通款和AMG款,不过均配备了LED行车灯,而区别仅仅是AMG款的前杠线条更加硬朗,底部的进气孔和镀铬护板尺寸更大。

静态评测奔驰新ML级

静态评测奔驰新ML级

侧面造型和老款区别不大,全新设计的后视镜似乎直接取自奔驰E级,而向后过渡的C柱和连成一体的尾窗,也是从第一代ML便沿袭下来的设计手法。不过细节方面,全新一代ML的腰线要硬朗了许多,向外突起的轮眉也由横贯腰部棱线取代。

静态评测奔驰新ML级

静态评测奔驰新ML级

尾部造型可以说是全车最大的改变,其中与腰线很好融合的尾灯组,使整个尾部既动感又不失优雅。牌照框和保险杠上硬朗的棱线也一改现款车型略显臃肿的设计。值得一提的是,全新一代ML终于与时俱进的配上了全景式天窗,不仅增加了车内的空间效果,同时也非常适合外出旅行。

静态评测奔驰新ML级

静态评测奔驰新ML级

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本田欧版思域

第9代欧版思域再法兰克福车展正式发布,之前我们对该车的谍照和假想图都进行了报道。而如今可以看出新思域尾部造型的变化还是很大的。 而关于这款车,前不久也是爆出会国产,本周的成都车展此款车也会亮相。

全新本田思域

细节解读:从图片中我们看到一个全新的尾部造型,更加动感和时尚,而最重要的是这个尾部可以大大降低空气阻力系数。

新车背景:思域分为欧版和美版已经是众所周知,美版思域目前已经推出了第九代车型,而就在海外亮相不久,新一代三厢思域便已登榜第223期工信部新车准入目录,按照常规,新思域将在上海车展国内首发,上市时间也应该锁定今年上半年,但是本届车展国产三厢新思域失约,但是我们认为不会影响他的上市速度,预计三厢思域今年年底国内上市。而谈到刚刚曝光的这款两厢欧版思域,早在08年的东风本田就曾经表示,两厢版思域已经被纳入了东风本田的2009年的新车计划当中。但后来由于成本问题,东风本田的两厢版思域一直被搁置。据当时的报道称,两厢版思域的单车成本要比三厢版思域高出2万元,所以才被搁置。而当时也有消息指出,当时广汽本田就有意向拿下两厢版思域的生产权。近日,有接近本田公司的可靠知情人士向网易汽车表示,两厢欧版思域已确定在广汽本田(下称广本)生产,初定的上市时间为2012年。至此可以清晰的看到美版三厢思域在东风本田投产,欧版的两厢思域在广汽本田投产。而国产版的两厢新思域将在在今年9月的成都车展亮相,并计划在年底上市销售。

全新本田思域

新车动力:新款思域将沿用现款车型的前轮驱动平台,同时将提供一系列经过改进的小型VTEC汽油发动机和一款柴油发动机,新引入的一款最大马力为115匹的小排量柴油发动机,预计整个发动机阵容都将标配制动-起动系统。尽管美版思域配备了一个多连杆的后悬挂系统,但是欧版车型可能会继续采用扭矩梁式的后悬挂,因为这样更紧凑,而且将使得新款思域拥有更大的后座空间和行李箱空间。

全新本田思域

本田思域车系一向丰富,包括轿车版、跑车版、混合动力版和高性能版等,而双门款一向是本田的重点之一,与CR-Z相比两者定位还略有差别,前者更传统一些,而后者的跨界味道更浓厚。预计双门款的全新思域将10月左右于日本率先上市。

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长安EADO

以“美人鱼”身份亮相的长安概念车已经多次出现在车展上,如今,这款代号C201的紧凑型车终于以量产版的身份在法兰克福车展全球首发。新车将正式定名逸动EADO,并将于明年年初国内上市。

明年年初上市 长安逸动EADO静态评测

新车长宽高尺寸分别达到4620mm/1820mm/1490mm,轴距为2660mm,为典型的紧凑型车身材。

外观方面,逸动EADO的造型具有很强的原创性,弯曲弧度不同的镀铬装饰条组成了发动机进气格栅部分,在大灯和进气格栅之下有微笑的弧线轮廓贯穿整个脸部。

长安逸动EADO静态评测

车身侧面饱满圆润,动感也比同级别的长安志翔(改款后成为CX30)车型提升很多。穹顶式的车顶弧线一直消失在靠近后备箱盖边沿的地方,确保了车身流线性的同时也没有牺牲后排的头部空间。

长安逸动EADO静态评测

内饰设计同样提升很多,尤其是在配置水平上,远远超出了长安志翔车型,一体化的GPS显示屏和音响、空调面板非常出彩。

长安逸动EADO静态评测

新款车型的动力系统同样是面貌一新,长安C201将主推该级别车型最受欢迎的1.6L排量。但不再使用目前CX30车型上的G16系列JL475QK发动机。新的H16机型使用了双VVT可变气门正时系统,同时优化后的发动机缸体和进气歧管,使得新的1.6L发动机实现动力更好,油耗更小的目标。

与H16发动机搭载的是五速手动和4速自动变速箱。另外还有一款H15TC的1.5T涡轮增压、汽油直喷发动机,与该发动机搭配的是一台六速自动变速箱。

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丰田雅力士

丰田刚刚在法兰克福车展推出了全新第三代雅力士。往回不必细数,从1999年诞生以来,雅力士一直秉承着小车大空间的理念为我们所熟知。而且貌似雅力士也是名字最多的车型之一,在国外的不同市场分别被称为Yaris、Vitz和Echo。广汽国产第二代雅力士之前,也曾使用过威姿这个名字。而全新第三代雅力士也延续了前两代车型大胆而充满活力的设计。全新雅力士的长宽高分别为3885x1695x1510mm,比上代车型长了100mm,宽度不变,高度低了20mm。从而赋予了全新雅力士更低的重心以及更运动的姿态。

新一代丰田雅力士

新一代丰田雅力士

新雅力士前脸采用了丰田家族的新设计,饱满的车头设计与丰田iQ十分相似。而车灯随着车头的曲面被分为两个部分,车灯的上半个部分好似一抹怒眉,给新雅力士增加了一份凶猛感。

新一代丰田雅力士

新一代丰田雅力士

和其他丰田车型一样,丰田LOGO被置于发动机罩突起的"鼻尖"位置,更富有立体感。保险杠上加大的下进气格栅不仅能带来更多的进气量,同时还能进一步加强雅力士的运动感。

新一代丰田雅力士

新一代丰田雅力士

从侧面看,更加向前倾斜的腰线设计为新雅力士带来了一种蓄势待发的冲劲。而新雅力士的风阻系数也达到了0.287。而接近于四角的四个车轮布置也为新雅力士带来了相对较长的轴距。

新一代丰田雅力士

新一代丰田雅力士

来到车尾部,新雅力士突然风格一转,不再那么饱满,而采用了相对平直却倾斜的尾门设计。第三代雅力士可以选择15或者16寸轮毂,并有10中车身颜色可供挑选。其中金霸克金色和绿松石蓝色都是新开发的颜色。

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马自达CX-5

新款马自达CX-5 SUV将会是马自达首款采用其激进的SkyActiv底盘、发动机和变速箱技术以及新的Kodo设计风格的量产车。该车在法兰克福车展上正式发布亮相。

新款马自达CX-5车展实拍
新款马自达CX-5车展实拍

国产消息:网易汽车曝光了马自达的全新SUV CX-5将要国产的详细信息。从一份公告来看,这款新车编号为J53R的SUV将于2013年8月正式在长安马自达投产,并将推出2.0L、2.5L两款车型。

新款马自达CX-5车展实拍
新款马自达CX-5车展实拍

竞争对手:目前在国内,紧凑型跨界车型并不多,逍客是唯一一个CX-5在这一细分市场中的竞争对手,同时我们也了解到逍客目前在国内的销量也并不算高,举例来说 2011年5月逍客的销量不到7000辆,这一数字显然不是不可逾越的。马自达很有可能会通过CX-5打造全新的品牌形象,开创全新的领域。

新款马自达CX-5车展实拍
新款马自达CX-5车展实拍

新车定位:CX-5将会和马自达3同平台,同时在南京工厂生产,而从上周曝光的信息来看,这两款车将在同一生产线上生产。这也就可以理解为马自达CX-5将和马自达3一样,主打运动,未来将定位为一款运动型的跨界车。

新款马自达CX-5车展实拍
新款马自达CX-5车展实拍

市场前景:这样的一款跨界动感车型,对于马自达来说应该说是至关重要的,不过CX-5不会是一款令人失望的车,它将会拥有迷人的外观、最先进的技术、运动的内在以及大空间的优势,这些都是上市有一段时间的逍客没有办法比的,如果它能够原版引入,一定会吸引不少车迷的眼球,当然这一切还要取决于该款车的定价。

新款马自达CX-5车展实拍
新款马自达CX-5车展实拍

新车外观:新款CX-5在马自达车型系列中的定位将在中型的CX-7和更大型的CX-9之下。预计CX-5长4400mm、宽1760mm、高1600mm,车身侧面以多重线条营造流畅美学,也近似于CX-7的缩小版本,尤其是在车尾灯的设计更像CX-7的翻版。相比CX-7,CX-5的整体外观更硬朗,凶悍,底盘更高,更适合行驶在崎岖的路面上。

新款马自达CX-5车展实拍
新款马自达CX-5车展实拍

新车动力:在动力装置方面,这款CX-5将搭载一款新的最大动力输出为173马力、峰值扭矩输出为310磅-英尺的2.2升涡轮增压式柴油发动机,当配备一款新的6速手动变速箱时,该车将拥有低于120克/公里的二氧化碳排放量,这一数据与奥迪Q5相当。

马自达在去年发布的Shinari概念车上预展了其新的Kodo设计风格,并再次将该设计风格运用到了在今年3月日内瓦车展上亮相的Minagi概念车上, 后者预展了新款CX-5 SUV。新款CX-5保留了概念车的外形,包括其醒目的车头设计、富有造型感的侧面以及倾斜的车顶轮廓线。

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斯巴鲁VX

继4月上海车展斯巴鲁XV概念车展出后,斯巴鲁XV量产车在法兰克福车展正式亮相。据悉,该车推出后定位将低于现款Forester (森林人),并有望成为斯巴鲁与奇瑞在华合资后的首款产品。

斯巴鲁XV量产车
斯巴鲁XV量产车

新车外观:斯巴鲁XV曾以概念车的身份首次亮相今年上海车展,这款跨界SUV车型的长宽高分别达到4450/1810/1615mm,轴距达到2635mm。而从本次 曝光的量产车数据,车型的外观变化较大,宽和高有所缩水分别达到1780/1570mm,而针对细节上进行修饰。包括运用家族式格栅造型、增加两侧后视镜 (概念车采用电子后视镜)、较为朴素的六辐条轮毂以及车尾略作调整的包围设计。

斯巴鲁XV量产车
斯巴鲁XV量产车

新车动力:动力方面,斯巴鲁XV将搭载一台2.0升水平对置发动机,并且配备左右对称全时四轮驱动系统,而斯巴鲁最新的行车安全辅助系统“EyeSight”也将装备于XV之中。另据非官方消息称,很可能在未来成为斯巴鲁与奇瑞在华合资后的首款产品。

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欧宝全新雅特GTC

全新欧宝雅特GTC在法兰克福车展正式发布,该车与去年巴黎车展亮相的GTC概念车有所不同。

欧宝Astra



不过车厂对于新车规格仍三缄其口,从图片看,该车造型风格受到去年发布的GTC Paris概念车很大影响。遗憾的是,量产版没有采用更具侵略性的前脸,LED雾灯和双排气尾管。

欧宝Astra

该车动力系统据传将是一台2.0升涡轮增压引擎,最大功率213千瓦/290马力,与之匹配的是一台六速手动变速器,它通过一个限滑差速器将动力传递给前轮。GTC车型还将配备先进的FlexRide悬挂系统,它采用复合曲柄和Watt连杆。

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现代i30

全新一代现代i30法兰克福车展上正式发布亮相,并将于明年初上市销售。因为从i30 2007年第一次推出至今仅仅只过去了4年的时间,而4年往往是一般车型中期改款的周期而已。

新一代现代i30

国内消息:国内的现代i30在两年前上市,在国内市场的销售表现并不抢眼,与厂商的预期想去甚远。现代i30在欧洲是一款销量不错的车,采用4轮独立悬挂,很有竞争 力。但是引入到国内的i30并不是原汁原味的,采用的是悦动底盘以及后轮非独立悬挂。由于这款车的销量一直不见起色,目前尚不知道北京现代何时会引入新一 代车型。

新一代现代i30
新一代现代i30

新车变化:这款以大众高尔夫为竞争对手的掀背车是为欧洲市场设计研发的,将在现代位于德国Russelsheim的技术中心研发完成。新款现代i30模仿了于2008 年发布的前一代车型的车身尺寸和重要的机械特性,但是,据现代公司内部人士透露,新款i30将会比旧款车型更加忠实地展示现代的家族式外形。

新一代现代i30

设计风格:欧洲设计主管Thomas Burkle将这种新的设计风格形容为“流体雕塑”。最近发布的i40也采用了这种设计风格,这一设计风格首次应用在于2009年日内瓦车展发布的ix-onic概念车上。新款i30还拥有“像宝石一样的车灯”和一个与众不同的六角形前格栅,这两个特征也成为现代家族式外形的一个组成部分。

新一代现代i30
新一代现代i30

新车定位:现代英国公司高级副总裁兼首席运营官Allan Rushforth期待新款i30能够巩固该车型作为现代公司在欧洲市场最畅销车型的地位,同时将帮助将欧洲市场的总销量到2013年时推升至50万辆。新款i30预计还会在提升现代的品牌形象方面“发挥重要的作用”。

投产信息:现代表示,虽然目前还无法准确预计i30会有怎样的扩充生产,但是现代公司已经证实,投产i30和欧洲市场其他几款车型的捷克工厂将会从每年20万辆的初始产量扩充至大约30万辆。

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大众NILS概念车

大众已经公布他们规划的2030年个人交通工具蓝图,届时这世界将主要由个体性交通工具组成,在法兰克福车展上,他们就发布了这款单座的电动概念 车。这款概念车风格看起来有些怪异,设计也略显超前,大众还是称这款NILS概念车只是一种尝试,而且对于2030年的地球它非常具有现实意义。该战略是 大众深思熟虑下的结果,它涵盖了大众集团旗下的所有品牌。NILS看起来就像是那种未来化的交通工具,也非常契合大众的集团特点,因而大众NILS的市场 定位非常明确

大众NILS概念
大众NILS概念

新车外观:NILS 采用F1式的布局,即驾驶者在中央,动力系统后置,它采用全铝的框架车身,净车重仅为460公斤,之所以选择单座的设计布局是因为大众对市场调研后的结果 表明超过90%的通勤者是一个人开车的。尺寸方面,NILS长约为3040毫米,宽1390毫米,高度为1200毫米,它比现款大众旗下最小的车三门版新 Up!还要短500毫米,窄250毫米,矮280毫米,是不折不扣的小车,但车子虽小,却各项安全装备一应俱全。标配装备包括有17英寸 的铝合金轮毂, 一对造型夸张的鸥翼式车门,后侧动力系统体积比较紧凑,在动力舱之上还有一个行李舱区域可以存储不大的物件。

大众NILS概念
大众NILS概念

新车动力:动力方面,这款概念车采用最大马力为34匹,最大扭矩为130牛米的电动机,采用后驱方式,电池容量为5.3千瓦时,最大单次行驶里程为64公里,它的百公 里加速时间为11秒,极速达到130公里/小时。完全充电只需要2个小时,大众其上有许多技术是移植自XL1概念车,特别是电动车动力技术部分。

大众NILS概念
大众NILS概念

由于净车重低而使得NILS同样有着不俗的性能,大众甚至宣称驾驶它有驾驶跑车的感觉,大众也的确没有忽略它的运动性能,比如在前后采用双叉骨悬挂。大众的 旗下公司奥迪在本届车展上也推出了Urban概念车,这是一款双座的通勤车,无论从外观还是从性能又或是结构设计上都与NILS有同工之妙,但是大众坚称 它们是彼此独立研发的。

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奥迪A2概念车

奥迪在法兰克福车展正式发布奥迪A2概念车,新车特点是轻量化与全电动,在第一代奥迪A2停产6年之后我们或许很快就能重新迎来这款全新小车了。未 来新车也会从它身上吸收一些设计营养。全新A2将会保留现款的那种一厢半的设计,其它还有短车悬、薄车窗和铝合金轮框架车身等特点,未来的A2可能是同级 中技术含量最高的一款车。

奥迪A2
奥迪A2


新车历史:第一代的奥迪A2是于1999年发布的,有着圆润的外观设计,这是一款介于A1和型男首选A3之间的车型,不过由于奥迪在技术上的曲高和寡,以全铝合金的车 体结构所打造A2,却因为价格居高不下而面临销售不佳、最后黯然停产的下场。第二代A2预计将于2013年发布,在技术上将与其它同时期奥迪车相比肩,特 别是A1,估计这两款车将采用相同的平台和底盘。

奥迪A2
奥迪A2

新车外观:奥迪A2概念车车长仅为3.8米,车宽1.69米,车高1.49米,比现款A2短26毫米,宽17毫米也矮63毫米。所以看起来会给人感觉敦实了不少。主要 的一些装备和设计特点包括有单体进气格栅,棱角形头灯,短平且角度柔和的发动机罩,更大的轮拱,高腰线式设计(奥迪称之为Tornado线条),倾斜的车 顶以及近乎垂直的尾部等。据称新概念版A2的车顶有点类似奔驰的魔幻车顶,可以一键变幻为全景模式。

奥迪A2
奥迪A2

新车技术:全新奥迪A2除了它灵动的外观之外,它还将奥迪LED技术体现得淋漓尽致,这也被称为矩阵式光束。头大灯采用微反射器产生一个高聚光点,释放出不刺眼的光 芒,尾灯则发出极出穿透力的光芒便于后者识别,雾灯通过激光二极管会投射出一个红色的三角形到地面上,警示后者勿靠过近。奥迪的设计者还通过LED照明技 术增强车身腰线的设计效果,行驶时它将在车身侧面亮起,其它车辆很容易能够认清它的轮廓位置,可以进一步改善安全性。

奥迪A2
奥迪A2

新车动力:老款的奥迪A2采用一系列三气缸和四气缸的汽油和柴油发动机,现在奥迪还没有发布关于新A2的动力细节消息。但有德国汽车媒体表示新款A2可能不会采用传统动力,而是采用纯电动力,这样它就的对手刚好指向了宝马最新的i3,后者也在今年法兰克福车展上亮相。

奥迪A2

新车内饰:在车内方面,内饰的材质和颜色的设计给人轻盈和功能性能的印象,从头顶到脚下的大片区域采用聚碳酸酯材料,表面触感柔软舒适。由可再生的棱骨材料覆盖中央地 板区域,A2采用的是四独立座椅式的设计风格,每个座椅都能够折叠获得更大的载物空间,由于奥迪把电池灵巧地设计入车身结构之中,这使得地板下空间也可以 得到更加充分的利用。仪表板部分可能是看起来最有科技感的地方了,它采用非传统的换挡方式,具体现在还不知道,比如捷豹的那种就很有未来感。所有的控制键 都集成到一个区域内并分布于方向盘的周边,再之后是巨大的液晶显示屏,这里可以显示许多信息,表现方式多种多样,也可以选择以传统的方式表现出来,此外还 有一个副显示屏,也能够通过控制区域进行操作,它位于驾驶者的右侧。

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奥迪Urban概念车

以宝马公司新推出的“i”子品牌为竞争对手,奥迪将发布一款它自己的创新性绿色环保城市车。这款新车将被命名为Urban概念车,采用的是半开放的轮毂,车身足够窄,能够轻松地在拥挤的城市街道中穿梭和停车。现今奥迪正式发布这款概念车。

奥迪Urban概念车发布 法兰克福车展首发

奥迪Urban概念车实拍
奥迪Urban概念车实拍

新车外观:这款Urban概念车简洁而具有侵略感的线条据称暗示了未来奥迪主流车型阵容的设计风格。闪光的LED车灯进一步突出了部分暴露在外的轮毂,同时还配备了刹车能量回收系统,以增大锂离子电池组的续航里程。

奥迪Urban概念车实拍
奥迪Urban概念车实拍

新车内饰:驾驶座舱是碳纤维加固塑料(CFRP)由制成的,不仅配备了一些奥迪特有的技术,而且还配备了源自于其姐妹公司兰博基尼Aventador超跑车的一些技术。在这两款车型上,座椅底座都被铸造到了碳纤维的车身中,驾驶者可以调节踏板和方向盘以适合自己。

座椅的位置(乘客座椅在侧面,驾驶者后面一点儿)将提供足够大的空间,同时能够保持驾驶座舱的狭窄。进入车内,两名乘坐者都可以将巨大的单片式车顶滑向后 方。驾驶座舱内所有的调节装置和设备都是由碳纤维材料、铝材料和轻量级的装饰材料制成的。这允诺会为时尚的Urban概念车提供合理的直线性能,同时还能 允许它采用一个比量产车的电池组更小型的电池组。

奥迪Urban概念车实拍
奥迪Urban概念车实拍

新车动力:这款奥迪Urban概念车是全电动的,两台奥迪e-tron电动机驱动其21英寸的轮毂,同时是由铝材料和碳纤维加固塑料(CFRP)的组合材料打造而成的,允诺既能提供很好的强度与安全性,同时又能够拥有很轻的重量。

奥迪Urban概念车实拍
奥迪Urban概念车实拍

由于宝马已经发布其i品牌作为其子品牌,因此奥迪更有可能重新推出其A2(在欧洲二手车市场依然是一款备受喜爱的城市车)作为一个环保城市车车型系列,而这款Urban概念车将为A2的推出奠定基础。

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斯柯达MissionL概念车

斯柯达在法兰克福车展上发布一款新概念车斯柯达Missionl,这款概念车对于斯柯达来说将会是一个重要的研发项目,因为它将成为斯柯达公司未来的第六个车型系列。

斯柯达Missonl
斯柯达Missonl


新车定位:名为MissionL,这款概念车很接近未来车型的量产版,其量产车型应该会很快推出上市。根据斯柯达目前的车型系列来判断,我们认为,这款MissionL概念车或许会类似于大众的Jetta车型。斯柯达宣布,这款MissionL车型将会登陆中国、欧洲、俄罗斯以及印度市场。不过,各个市场都会推出最适合其需求的特定式样。斯柯达将会为印度市场推出一款紧凑型轿车车型。

斯柯达Missonl
斯柯达Missonl

新车背景:关于这款斯柯达新车的消息早有传闻。早在2009年,网易汽车便已独家曝出上海大众将投产Model A的消息,文中的Model A正是上海大众与斯柯达联合开发的全新车型。2011年6月30日,斯柯达汽车董事会主席范安德博士一行匆匆来华,范安德博士还透露了斯柯达未来几年的新 车计划。除早已熟知的Yeti外,一款由上海大众参与研发的全新紧凑级新车将成为斯柯达征战市场的有力武器。据悉这款车将被命名为Rapid,这款紧凑级 新车将于2013年年初正式上市,其价格与晶锐接近,但空间要更为宽大,而且还将是一款三厢轿车,印度媒体曝光过这款命名为Rapid车型的最新谍照,在 印度这款轿车或将被命名为Lauretta。

斯柯达Missonl
斯柯达Missonl

新车外观:该车有着平直的车身腰线。“展现出了我们新款紧凑车型的外观设计,这款MissionL恰恰展示了我们品牌将会采用的设计方向,”斯柯达公司董事长 Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland表示。“在法兰克福车展上的全球首发明显表明:斯柯达如今正在全力以赴向前发展。在接下来的两到三年里,我们将会每六个月推出一款新车 型。”

斯柯达Missonl
斯柯达MissonL

这款新车型是斯柯达公司积极扩充战略的一个组成部分,在这一新的扩充战略下,斯柯达公司应该会扩大在很多国家的市场份额,同时还将研发新的产品方向。

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西亚特IBL概念车

西雅特在日前举行的德国法兰克福车展上引入一款插电式混合动力运动房车概念车,这款车名字为IBL,从外形上看它与大众的Passat CC有异曲同工之妙,属于轿车和跑车之间的跨界车型。

世界汽车风向标 法兰克福车展全球首发车概览

世界汽车风向标 法兰克福车展全球首发车概览
西雅特IBL概念车

这款概念车长约4670毫米,宽约1850毫米,轴距达到2710毫米,它采用短前悬和后悬的设计,但装备有20英寸的巨辐轮毂,整体给人感觉既时尚又霸气。前脸部位下位进气口让人想起电路板,这刚好与车子所采用的混合动力技术相呼应。

世界汽车风向标 法兰克福车展全球首发车概览

前后的LED车灯均采用一体化的设计,日间行车灯、头大灯和转向灯都和谐地融为一体。这款概念车车内采用大包围式的玻璃表面涵盖仪表板到座舱中央的全部区域。IBL的空调控制非常具有创新性,乘员舱上半区设计有大面积的空调出风口,亦可带来极佳的外循环效果。

世界汽车风向标 法兰克福车展全球首发车概览
西雅特IBL概念车

西雅特的总裁James Muir表示:“IBL表明在未来西雅特的产品线中这种轿跑跨界车也具有重要地位,在未来几年我们将更为激进地调整产品线,IBL的设计精神将会在许多量产车型上有所体现。”

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欧宝电动城市概念车

欧宝在法兰克福车展上发布一款电动的城市概念车。虽然欧宝目前尚未透露这款新车的名称。这款欧宝概念车将搭载一个尚未指明的电动动力传动系统。这一动力系统将为该车提供60英里的续航里程和75英里/小时的最高时速。欧宝表示,这足以使这款概念车适合短途的高速公路旅程。

欧宝RA概念车
欧宝RA概念车

新车外观:从实拍展示出的是一辆低矮且外观富有流线形的概念车。从图片来看,这款电池车的前脸设计从增程型的Ampera混合动力车上获取了一些设计特征,具备了一个突出的前格栅和拉长的LED前灯设计。其玻璃座舱以大弧度的弧线陡然向上,并一直向后延伸至灵感源于摩托车的尾部。

欧宝RA概念车
欧宝RA概念车

新车内饰:除了NILS概念车之外,这款新的欧宝电动概念车将会与雷诺Twizy和奥迪Urban概念车等车型展开竞争。尽管其设计很惹人注目,但是这款欧宝概念车将 会采用一前一后的双座座椅设计。欧宝承诺这款电动车将会非常轻,这不仅意味着敏捷的操控性和令人愉悦的驾驶乐趣,同时也意味着非常低的行驶成本。

欧宝RA概念车
欧宝RA概念车

新车动力:这款欧宝电动车的电池能够提供60英里的续航里程,可以让该车达到75英里/小时的最高时速,这使其非常适合城市驾驶和偶尔的高速公路旅程。欧宝高层希望以一系列新的轻量级、零排放的电动车,“从根本上改变城市交通”。

欧宝RA概念车
欧宝RA概念车

虽然这款将亮相法兰克福车展的欧宝电动概念车预计不会量产,但是其外形设计可能会影响欧宝公司未来的环保车型,包括一款即将推出的电池动力城市车。

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玛莎拉蒂SUV-KUBANG概念车

玛莎拉蒂日前发布了全新的Kubang概念车,这款车并非是我们以前在2003年底特律车展上看到的那款老概念车,而是一款全新的车型,它意味着玛 莎拉蒂正式进军奢侈级运动型SUV市场。正如大家之前猜想的那样,这款车是基于吉普大切诺基,不过绝大部分的设计是完全的玛莎拉蒂风格,包括有设计、发动 机、悬挂、制动、操控和性能等。

玛莎拉蒂SUV
玛莎拉蒂SUV

对于发动机,据称Kubang的发动机是由法拉利在Maranello工厂设计制造,匹配8速自动变速器,而其它方面包括悬挂、制动器、转向系统等均由玛莎拉蒂位于Modena的产品研发中心负责改造后上身。

玛莎拉蒂SUV
玛莎拉蒂SUV

据 官方消息:“今天的SUV车型给人以更好的驾驶乐趣和更高档次的感觉,特别在高端级SUV市场更加突出,这也是玛莎拉蒂进军高端运动型 SUV市场的原因,作为未来玛莎拉蒂车型系统的先行者,尽管这么一款SUV车型对于玛莎拉蒂来说属于全新的尝试,它进入了一个完全不熟悉的空间,但另一方 面它却又继承下玛莎拉蒂的DNA,亦是一种传承。”

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沃尔沃YOU概念车

沃尔沃在法兰克福车展上发布了这款You概念车,这款概念车显示了品牌汽车未来的设计走向,这是一款面向未来全球市场的大型房车。沃尔沃进行了多项 调查工作以准确找出其全球客户对轿车的真正需求。在正式引入这款You概念车之前,有必要知道它其实是去年四月上海车展上发布的Universe概念车的进一步研发版本。

沃尔沃发布全新概念车You 法兰克福车展发布

新车外观:在沃尔沃You概念车身上,我们看到的是斯堪的纳维亚设计语言和全球化需求的一种融合。量产版本将会量款四门的轿车,拥有豪华的内饰和外观,这意味着这款车面向的是高端市场,未来You量产版车的定位也将非常靠近奔驰CLS所在的四门Coupe车型市场。

沃尔沃发布全新概念车You 法兰克福车展发布

新车配置:除了外形设计的不同之外,You概念车展示给我们的还有沃尔沃最新的SPA平台以及最新研制的智能直觉化操作科技。沃尔沃You采用一种名为“触摸控制乘员 舱”的设计理念,它意味着车内的所有操作都是通过触摸屏的方式实现的,这种方式完全地取代了传统的按钮式操作。其中包括有中央信息显示屏、抬头显示系统、 中控台触控区和后排触控区等。

沃尔沃发布全新概念车You 法兰克福车展发布

在娱乐方面,沃尔沃提供了Alpine信息系统,其中包含有一套FreshAir重低音系统,这套系统可以利用车外空气发出声音,与此同时还能起到为车内换气的效果。其它装备还包括有皮革及织物的装饰、手工缝制地毯、Dupont液态金属漆、Polestar通风制动器和21寸抛光合金轮毂等。

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凯迪拉克Ciel概念车

凯迪拉克在日前开幕的法兰克福车展上正式发布了其惹人注目的Ciel概念车。这款Ciel概念车曾在8月的圆石滩汽车巡展上首次亮相过,该车是一款“灵感源于加州海岸自然美景的敞篷豪华旅行车”,据凯迪拉克公司表示。

凯迪拉克Ciel概念车
凯迪拉克Ciel概念车

比凯迪拉克CTS轿车长了将近300毫米,这款四座的敞篷概念车搭载的是一款3.6升的双涡轮增压V6汽油发动机,同时配备了一款混合动力系统。

凯迪拉克Ciel概念车
凯迪拉克Ciel概念车

这款概念车的车身比例“让人想起了经典的精神”,同时无立柱的后铰链车门在打开时可以令其“引人注目的内饰”一览无余。其他装备包括22英寸的合金轮毂、惹人注目的LED垂直前灯与尾灯、一个巨大的前格栅和铬合金的着重装饰。

在内饰设计上,这款Ciel概念车具备了一个浮动的中控台、透明的量表和一个“电动辅助的变速箱变速杆”。可加热冷却的座椅提供了一个可容纳防晒霜、太阳镜和毛巾的抽屉以及“从后扶手处进行操控的按摩功能”。

此外,该车为三个乘坐者提供了可拉下来的毛毯,而且能够自动缩回去。凯迪拉克全球设计主管Clay Dean表示:“巨大且富有表现力的豪华性是凯迪拉克天生的特征,这款Ciel让我们想到了这一传统,同时也暗示出该品牌未来的发展方向。”

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俄国Yo-Auto概念车

俄罗斯汽车生产商Yo-Auto目前正在进行其将在2012年推出上市的三款混合动力车的预定工作。这三款车型由一款Coupe、一款掀背车和一款 卡车组成,都被称作Yo-Mobiles。现在看来,这家汽车生产商还在考虑推出另外一款车型,因为一款相当独特的概念车在2011年法兰克福车展上首发 亮相。

俄国Yo-Auto概念车
俄国Yo-Auto概念车

这款Yo-概念车不会量产。不过,Yo-Auto公司的管理层希望这款概念车的外观设计能够成为未来汽车的一个设计引领者。

这款Yo-概念车的最独特特征是其车门的运转。这款概念车的车门不会像传统的汽车进入方式那样向上开启,而是向上滑到汽车的尾部。因此,最终的入口通道会非常大,从该车的官方图片中我们可以看得出来。

俄国Yo-Auto概念车
俄国Yo-Auto概念车

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路虎DC100概念车

之前我们曾经报道过路虎在法兰克福车展上将要发布一款名为DC100的概念车,这款车设计非常大胆前卫,它将会成为下一代卫士的雏形。今天我们终于见到了这款车。

路虎DC100概念车
路虎DC100概念车

路虎官方已经确认下一代的卫士将2015年左右开始量产,至今这款传奇的SUV已经有60多年的历史了。新的DC100所展现的设计理念是“在保留原汁原味 卫士特质的基础之上尽量让人畅想未来”。路虎的设计总监Gerry McGovern表示:“要知道卫士的外形绝对堪称经典,它已经推出60多年了,对这 么一款经典车型进行改款其挑战是相当大的。路虎卫士多年来在全球有着众多的粉丝,DC100还不是一款预量产的概念车,但是尚有四年时间,现在有必要推出概念味道较浓的概念车。”

路虎DC100概念车
路虎DC100概念车

路虎全球总监John Edwards表示:“我们认为新款的卫士必定能够在继承传统的基础之上满足全球顾客的需要。我们邀请现有的和潜在的顾客和我们一起 为新款卫士的设计献言献策。”Edwards早期时候曾表示公司的品牌形象是“SUV领域内的黄金标准”,还表示“我们的核心是设计、实用性和多功能 性”。他认为SUV市场可以分为三个主要细分级别:豪华型、休闲型和功能型。豪华型的代表就是路虎揽胜,预计该级别到2017年能达到200万辆的市场容 量,休闲型比如神行者,预计市场容量将达到800万辆,功能型比如卫士,预计能达到330万辆。

路虎DC100概念车
路虎DC100概念车

但是,卫士2010年的销量只有1.85万辆,这样数据就告诉我们路虎相比丰田和三菱的差距有多大。一部分的原因是由于对某些市场的空白,比如非洲和澳洲, 这是因为之前路虎卫士较差的可靠性品质让这些市场并不接纳卫士,特别是面对丰田陆地巡洋舰时完全没有竞争力。路虎还计划推出新平台投产新车型。目前有两个 考虑,一个是重度改进的T5平台,这基于今天的发现者和揽胜而来,不过这将需要大笔的投资,包括用于新平台研发还有工厂改建上。

另一个选择是设计建立一个全新的平台,在卫士的基础之上推出皮卡和加长轴距版的轿车,这将大幅增加生产成本。捷豹路虎目前在英国有三家工厂,未来每个工厂将 专注生产独占平台车型,Halewood主力是横置发动机的LR-MS车型(路虎Evoque),Solihull工厂生产大型铝合金平台车型(路虎揽胜 和捷豹XJ),Castle Bromwich工厂生产捷豹XKE和XK铝合金跑车还有未来的铝合金轮捷豹车型。增加全新的平台要求新的工厂空间、仓库和 存货等,这将都是巨大的成本开支,但是也不排除去新兴国家市场如中国、印度、巴西等地新设工厂。

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标致MPV-HX1概念车

标致在2011法兰克福车展上发布了一款面向2020年的未来版MPV车型,它是一款颠覆传统的新的六座概念车,而它的名字叫做标致-HX1。

标致HX1 
标致全新MPV--HX1

新车动力:这款标致HX1是一款造型前卫的柴油混合动力车,它搭载了标致目前技术最先进的第4代全驱油电混合动 力技术。它采最大马力为204匹的2.2升HDi发动机,匹配6速自动变速器,还有一台最大马力为95匹的电动机,能源来自于一个锂电池组并提供有插电式 充电方式选择,虽然单纯依靠电池只能让车子最高行驶30公里,但借助发动机可以实现超长距离的驾驶,而且综合的油耗仅为百公里2.68升,而CO2的排放 仅为83克/公里。

而现款的5008已经是一款非常省油的传统车了,它采用最大马力为112匹的1.6升HDI发动机,但百公里油耗是4.3升,C2O的排放是134克/公里,所以我们可以知道这款概念车是多么的先进。


新车设计:标致HX1概念车从哪个方面看都是一台极尽未来和先进的汽车,包括空气动力学、车身结构、动力系统、内饰材料和环保表现。HX1概念车的理念基础是“质变”,它可以通过主动调整空气动力学设计和车内布局来获得更适合自己的驾驶和乘坐享受,比如它的座椅是4+2结构的。

标致HX1 
标致全新MPV--HX1

新车参数:标致HX1概念车的长度为4954毫米、车宽为1990毫米、车高是1373毫米,HX1相比标致现 款的7座型5008还要分别长424毫米、宽153毫米和低265毫米,这种修长低平的造型让它的风阻系数仅为0.28.在标致HX1概念车也使用了许多 去年标致在SR1概念车上所首创运用的设计元素。

标致HX1 
标致全新MPV--HX1

标致HX1还有合金轮毂,采用七辐式设计,它可以帮助让车身形态变得更为高效,包括侧裙、后扰流器等都可以在车速不超过100公里/小时以下时自由地操作。

标致HX1 
标致全新MPV--HX1

迷人的半剪头门式设计显示超前意味,开启后可以对车内的高品质内饰一目了然,其内饰的设计理念是让前排乘客享受到最大限度的激情,而后排乘客享受到最大限度的舒适。

轻按后座上的一个按钮就有一个MINI酒吧,这里面有咖啡机等,尽现极致的商务享受,日常情况下车子是四座椅设计,而需要的情况下可以把额外的两个座椅从前座椅背后折叠取出。

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起亚GT

起亚在刚刚开幕的法兰克福车展上发布了其惹人注目的GT概念车。这款惹人注目的轿车将会是起亚用来扩充新的市场领域而推出的一系列新概念车当中的第一款,将证实除了现有的传统掀背车、轿车和跨界车系列之外起亚打造引领时尚新车型的能力。

起亚GT概念车发布 法兰克福首发

新车外观:这款富有肌肉感的概念车具备了一个醒目、坚定的前脸,配备了起亚新的为大家所熟悉的“Schreyer前格栅”。该车拥有了一个 倾斜度比较温和的车顶轮廓线、极富造型的侧面以及一个流畅的尾灯设计。起亚GT概念车从A柱底部沿车顶轮廓线一直延伸至尾部后挡风玻璃底部前方的标志性线 条被用来平衡“浅灰色外观喷漆的冷酷”。Schreyer认为这款概念车从各个角度来看都“充满了能量,已经准备起飞”。内饰据起亚表示会是“一个尖端复 杂且优雅的四座驾驶座舱”。

起亚GT概念车发布 法兰克福首发

新车动力:为这款概念车提供动力的是一款3.3升的涡轮增压式V6汽油发动机,而不是之前认为的一款V8发动机,其最大动力输出为390马力,峰值扭矩输出为394磅 -英尺。动力是通过一款8速的自动变速箱传输给后轮的。这款在起亚的法兰克福设计工作室设计完成的概念车提供了关于起亚未来扩充计划的一个惊人信息,同时 为起亚公司在首席设计师Peter Schreyer领导下的新的设计方向提供了蓝图。

起亚GT概念车发布 法兰克福首发

“我相信,这款车是来自起亚的一个严正声明,”这位奥迪从前的设计师Schreyer表示。“我们已经准备好快速开启一个全新的篇章。”这家韩国公司强调称, 这款概念车更多的是一种对意图的声明,而不是预展一款将会在由德系车占领的市场推出的新车型。在这款轿车概念车上市之后,起亚将会推出一款为美国市场设计 的敞篷版Soul以及一款基于Cee’d设计的小型前轮驱动跑车。这两款概念车预计分别会在明年的底特律车展和日内瓦车展发布。

起亚GT概念车
起亚GT概念车

“我们最近已经取得了很好的进展”起亚副总裁兼CEO Hank Lee上个月表示。“但是,现在对于我们而言最重的是提升我们的品牌实力。像这些概念车会对此有很大的帮助。但是我们准备从容不迫地来实现这一目标。我们在做出任何量产决定之前会试验很多的想法。”

起亚GT概念车
起亚GT概念车

其他将会在本届法兰克福车展上亮相的起亚新车型将会是一款三门版的锐欧以及一款改款Soul。

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雪铁龙Tubik概念车

雪铁龙在2011年法兰克福车展上发布这款新的MPV概念车:Tubik概念车。这款概念车的驾驶座舱门能够沿车子的整个侧面打开,从而允许乘坐者进入前座和后座区域。

雪铁龙Tubik概念车
雪铁龙Tubik概念车

新车背景:这款概念车的设计灵感是源于雪铁龙从1939年以来四十多年里生产的TUB和Type H轻型货车。据雪铁龙表示,这款Tubik概念车是被作为一款“强调舒适性和乐趣的经理人短程穿梭交通工具”设计出来的。

设计理念:这款Tubik概念车的内饰是被作为一个“休闲室风格的茧”设计出来的,采用了环绕式的照明、毡制座椅和一个真皮地板。该车型还配备了一个巨大的半圆形TV屏和高清晰度的环绕式音响系统,

雪铁龙Tubik概念车
雪铁龙Tubik概念车

这款概念车的驾驶座舱门能够沿车子的整个侧面打开,从而允许乘坐者进入前座和后座区域。驾驶座舱是基于雪铁龙所谓的“回旋加速器”设计的,座椅、踏板组装部件、方向盘和头上显示器采用的是一种圆形的安排布置。驾驶者可以通过一个指纹识别系统被识别。

雪铁龙Tubik概念车
雪铁龙Tubik概念车

新车外观:长4800毫米,宽2080毫米,高2050毫米,这款Tubik可以乘载多达9名乘坐者,配备了三排座椅,同时采用了可调整的组合式座椅设计。

新车动力:这款Tubik采用的是一个四轮驱动的动力传动系统,同时搭载了PSA集团的Hybird4技术:一款柴油发动机将驱动前轮,一台电动机将驱动后轮。

此外,这款Tubik概念车采用的是配备低滚动阻力轮胎的22英寸轮毂。另外该车还配备了雪铁龙的Hydractive悬挂技术。在高速行驶时,该车会自动降低行驶高度以提升空气动力特性。雪铁龙表示,这款Tubik概念车的二氧化碳排放量类似于传统的轿车车型。

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大众UP!售价正式公布 约合人民币8.6万起
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2021-01-20 17:14:02

张小龙:腾讯员工看用户聊天记录会被开除 微信将推自有输入法

科技生活快讯
2021-01-20 12:56:10

拜登表态,A股千亿巨头狂拉15%!港股又炸了,120亿南下加仓

和讯网
2021-01-20 13:01:46

古代五大“绝症”,古人得了这五种病,基本就要给自己准备后事了

小冉娱乐小分队
2021-01-18 13:02:01

男性真的存在“一夜七次郎”吗?揭开男性房事小秘密

GT健康管理
2021-01-13 12:21:34

正在挖坑的中国军人?不,这是正在反恐的伊拉克特种部队

巨浪的日常研究
2021-01-20 14:14:05

郑爽刚刚回应!王思聪一条朋友圈爆了:真相远比你想象的可怕

水木君
2021-01-19 21:28:48

中国驻里约领事反讽:蓬佩奥你好棒棒 不想说再见

观察者网
2021-01-20 16:16:18

雨波出现,大范围雨雪已发货!权威预报:南方这三省最有可能下雪

中国气象爱好者
2021-01-20 18:14:00

郑爽事件最新后续:一起遭殃的,还有这些人

周冲的影像声色
2021-01-20 16:15:23

全面封杀?郑爽被广电列为问题艺人,官方要求下线节目所有与其

方舟先生
2021-01-19 19:43:02

为什么说霍去病是战争史上最大的bug?

八姐论八卦
2021-01-19 09:24:31

货车司机走到半路,运费被发货方减半,一怒之下把货物全部扣下!

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2021-01-20 10:15:10

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