网易首页 > 购车 > 导购 > 正文

玩转十一长假 10万元适合出游大两厢车推荐(全文)

2011-09-25 10:33:51 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
国庆黄金周马上就要到了,很多忙碌的上班族可以借此做一次旅行来放松紧张的生活。当然,我们今天的导购并不是说为买一部去旅行,而是借助这个话题来推荐一些合适自驾游的车型。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车9月25日报道 国庆黄金周马上就要到了,很多忙碌的上班族可以借此做一次旅行来放松紧张的生活。当然,我们今天的导购并不是说为买一部去旅行,而是借助这个话题来推荐一些合适自驾游的车型。

玩转十一大长假 10万元适合出游大两厢车解析

首先要谈的还是大两厢轿车,这个级别在国内,个人或家庭都很适应。无论是空间、功能或配置都很实用,同时车身也不累赘,倒车掉头都挺方便。因为车市竞争日益激烈,所以10万元级别同质化也日益严重,作为喜欢自驾游的群体选择,我们仍然可以通过大两厢车找出一些用车不同之处,下面将就此为大家做一个探讨和初步推荐分析。

车型一:东风风行景逸LV

售价:6.89-10.59万元

推荐:2011款 LV 1.8T 自动尊贵型 (10.59万元定价基础上送大礼包)

景逸在6-10万元区域算是一个比较成功的车型,也是不少人买车必须比较的对象,它那MPV式的车身轮廓与驾驶姿态非常清晰的告诉我们这是一款有个性的大两厢车型。此次上市的车型包括此前已在部分地区上市的1.8VVT版和全新的1.5L、1.8T共三种车型,售价区间为6.89万-10.59万元

外观方面,景逸LV车型在原景逸的基础上加入了银黑双色的车顶行李架、车身外包围以及动感的五幅铝合金轮毂,并且车头进气格栅采用了三格式的设计,其整体造型很好地凸显了其运动兼具个性的新风格。内饰部分,景逸LV延续了景逸的设计风格,中控台布局并没有任何变化,不过仪表盘读数显示将原来的指针式变为数字式,科技指数与时代感。另外,景逸LV内饰采用了真皮与针织的双色座椅,与运动的跨界外形也有较好的内外呼应作用。

景逸LV 2011款1.8MT豪华型

景逸的整车尺寸长宽高分别为4347*1835*1677mm,在同级别车型中景逸相对于一般轿车1500mm左右的车身高度有着明显的优势,较高的车身给车内乘客带来了很宽裕的头部空间;座椅也比一般轿车稍高,不但驾驶视野宽敞,而且令得车内乘员上下车的便利程度要比普通轿车利索。

景逸LV 2011款1.8MT豪华型

2685mm的轴距是一个相当大的优势,即便是满载出行的话,后排三个乘客也不会过于拥挤。除了乘坐空间上的优势,储物空间丰富也是景逸的特点之一,车内布置了多个储物格,乘客随身的众多物品,都可以在车内找到合适的位置存放。这种大两厢车最直接特点,就是放倒后排座椅后,立马出现一个1970升容积的充裕空间。即便是满载5人,也能拥有700升容积的行李箱空间。

景逸LV 2011款1.8MT豪华型

动力方面,景逸LV车同样配备了1.5L、1.8L和1.8T三款发动机,1.5L和1.8L自然吸气动力也足够了,只是如果涉及经常跑高速或自驾游的话,相信1.8T涡轮增压会令大伙更满意一些。118KW最大功率指标和大众1.8 TSI相当,2100-4000转可以释放215N.m峰值扭矩对于一款10万元的车型可以说是非常犀利的动力搭配。

景逸LV 2011款1.8MT豪华型

对于涡轮增压品质我们可以放心,其实这就是荣威750和荣威550上搭载的那台1.8T。来自爱信的5挡手自一体变速箱尽管不能完全消除换挡的冲击,但平顺性比4挡自动已经有了很大的提升,这一点在同级10万元我们找不出1.8T+5AT的组合了。

景逸LV 2011款1.8MT豪华型

景逸LV方向盘转向的力度不重,和运动化的底盘风格形成一定反差。不过其转向倒是一直都很精准的,并且力度均匀细腻,所以长途无论是弯道还是普通的公路,都不会让我们过于疲劳。过硬的悬挂系统肯定会在不平整路况影响车内乘客舒适性,但在山路或高速路面驰骋,这种稳健的感受不至于被超车时的大车横风影响到不得不小心的抓紧方向盘。刹车踏板表现也很线性,前后盘式刹车给车辆带来了不错的制动效果。


车型二:长安铃木天语SX4

售价:8.58~13.38万元

推荐:2011款 两厢 改款1.6L运动型 AT (11.88万元定价基础上优惠1万元)

铃木旗下的天语SX4上市时间也不短了,它最大的成功就是作为跨界车,它不但是先行者而且也是最大的受益者,销量和关注度在所有跨界车中领先。天语SX4经过一段不短时间的反馈,无论是功能还是驾驶感受或着品质,都是有目共睹的,相信作为年轻人或三口之家的自驾游或户外运动车选择是非常合适的。

天语SX4有两个排量,分别是1.6L和1.8L自然吸气动力。如果没有特别的要求,其实1.6L就够了,毕竟车重不过1.2吨。代号M16A的1.6L VVT发动机,在5500转时可达到80kW的最大功率,3500~4500转时可爆发144N·m峰值扭矩。指标尽管一般,但低速大扭矩特征还是比较值得肯定的,无论是起步或是加速都还从容。

天语SX4 2011款两厢1.6自动运动型

配套的4速手自一体变速箱无论是市内还是高速都没有太多问题,尽管顿挫难以避免,但平顺性尚属不错。除开D挡外,还有D3,D2以及L挡可以选择。超车可以实用D3,而起步如果打滑或下坡可以选择D2,L挡对于上下陡坡比较实用,总之天语SX4这套4速自动变速箱不算先进,但功能以及实用性无可挑剔,即便是长途自驾游的路途也没有什么大问题。

天语SX4 2011款两厢1.6自动运动型

底盘是天语SX4作为跨界车最大亮点,前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭力梁式半独立悬挂的结构调教非常硬朗,不但非平整路面通过性佳,而且像山路这样的多弯道路面车身支撑性也比较好。另外,就是底盘的路感很清晰,我们完全可以通过车身的反馈和手中方向盘感受到脚下路面的实情。175mm离地间隙更是一个跨界车的优势,针对同级轿车而言,无论是底盘通过性还是涉水表现,天语SX4的极限都会相应提升不少。

天语SX4 2011款两厢1.6自动运动型

电动助力近几年风生水起,不过在铃木车型上已经早就司空见惯了,也许受205宽胎的影响,也许是考虑到操控的安全性,天语SX4的助力手感并不轻盈,相反有几分沉稳,对于男性驾驶来说更为合适。此外,天语SX4的后视镜设计比较方正,可视面积相当大,实际使用效果让人满意,就算车速较快,面对并线、超车也是信心十足。

天语SX4 2011款两厢1.6自动运动型

面对2500mm轴距,也许不少人会对长途舒适性抱有怀疑。但天语SX4车高优势无疑弥补了轴距的不足,无论是前后排乘坐,都可以发现头部空间十分宽松,绝对不会有轿车常见的压抑感。平直车顶有助于提升头部舒适性之外,还能提供驾驶者充足的前方视野,即便是后排座椅稍显平直也能通过车内高度优势弥补这种不足。

天语SX4 2011款两厢1.6自动运动型

配置上,除开电动天窗与真皮座椅外,天语SX4两厢 改款1.6L运动型 AT 至少拥有两个突出优势,一是配备了原厂GPS导航,外出无须担心迷路。二是拥有无钥匙启动和多功能方向盘功能,在一定程度上消除了车主掏钥匙的麻烦,同时也降低了行车中需要中控操作换电台或曲目的不安全因素。稍有点遗憾的是,这款车型没有配备定速巡航功能,这在高速行驶中可以缓解右脚踩踏油门的疲劳。


车型三:东风日产骊威

售价:8.58~12.98万元

推荐:2010款 劲锐版1.6GX AT标准型 (10.98万元定价基础上优惠5000元)

骊威大家已经不陌生,在国内组装生产也有几个年头了,经历几次小改款之后,现款骊威还是显得比较有个性的,前脸式样上的变动便是摒弃了老款骊威与骐达类似的深色装扮,大幅采用了镀铬装饰,同时消除了所有的凸起格栅元素,使得中网造型更加的平滑和富有整体感。

骊威高大的小车造型并不臃肿,相反还给我们用车提供了一个较为宽敞舒适的空间。温馨的内饰是日产一贯特色,这一点在骊威上也体现得非常彻底。白底黑字的三圆筒式仪表并不会带来十足的驾驭激情,但看着还不错。浅浅的车内配色尽管容易有些不好清理,但视觉非常家居化。车门内衬皮质材料手感柔软细腻,秉承了日产车型一向的用料质感。其他方面倒是和同级车型区别不大。

日产骊威 2010款劲悦版 1.6GL AT全能型

得益于类似MPV造型的车身结果,骊威在同级别车型中的空间表现着实让人吃惊。身高为1.8米的男性调整到合适的驾驶位置,头部和腿部都没有丝毫的压抑,尤其是出色的头部空间更是在今天提到的车型中冒尖。而且座椅造型宽大同时支撑非常到位,乘坐舒适也是日产家族的一贯特色,外出长途游玩是绝对没有问题。

日产骊威 2010款劲悦版 1.6GL AT全能型

假如是携带有大的野营物品等,直接把后排座椅放倒形成更大的载货空间就可以满足。这也是大两厢车型的特点,骊威同样可以做到这一点。后备箱空间可以从正常的383升扩展到1548升超大容积,如果外出游玩人数不多,还可以放置折叠单车、滑板什么的。

日产骊威 2010款劲悦版 1.6GL AT全能型

动力方面, 骊威采用的是排量为1.6升的自然吸气全铝结构发动机,最大功率为77kW,峰值扭矩为150N.m,带动这款重量为1.1顿的车型完全够用了,甚至还能用充沛一词形容。马力大,车身轻,加上动力结构精细轻巧,所以节油是没有问题的,这一点对于经济车用户尤为值得推荐。

日产骊威 2010款劲悦版 1.6GL AT全能型

骊威自动挡采用了4速自动变速箱,换挡的顿挫感会随着油门深踩的超车举动而有所明显。但一般日常用车下,还是有足够的平顺保障。直线换挡界面简单而顺手,需要用大拇指按住换挡才能切换挡位,所以不用担心新手会挂错挡。除开D挡,还有D2,D1档位,这在湿滑地面起步或进出地下车库时可以用得着。挡把上还有一个按钮是用来超车的,其作用类似于常见的D3挡位。

日产骊威 2010款劲悦版 1.6GL AT全能型

骊威底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂加带稳定杆扭力梁式后非独立悬挂,尽管理论层面不先进,但舒适性还是不错,弹簧调教软和,并且悬挂减震筒的行程比较长,在坑洼路面行驶舒适度更佳。电动助力的中低速与高速的手感似乎并不明显,但有一个好处,就是轻盈舒适的前提下即便是打死方向也不会担心会导致助力系统零部件损坏。

日产骊威 2010款劲悦版 1.6GL AT全能型

唯一不足的是,日产骊威的配置有些简单,在10万元层面上,既没有电动天窗也没有真皮座椅,这似乎有些过于节省了。


车型四:海马普力马

售价:7.98~10.98万元

推荐:2012款 1.6自动炫酷版 5座 (10.18万元定价基础上优惠5000元)

6月上市的2012款普力马相对上一代车型在外观上有了很大的变化,整体在保持休闲风格的前提下,通过全新的设计元素,车辆有了焕然一新的感觉,更加时尚、大气是符合当前家庭用车的时代潮流趋势。

.内饰方面,2012款普力马依然采用上深下浅的内饰配色,不但家用气息强烈作为商务也没有太多问题。同时,中控台上的银色亮条装饰,还能带来年轻的视觉效果。品字形三筒状仪表不仅视觉新颖,而且给这款MPV定位的大两厢车带来更多的活泼气息。

普力马2012款1.8CVT尊享型(7座)

2012款普力马整车尺寸为4426mm×1718mm×1609mm,轴距长达2670mm,,在同级别车里,都处于绝对中上水准。特别是对5座车型而言,尽管载员数和一般轿车无异,但前后排乘客无论是头部或是腿部空间都比一般轿车宽裕,驾驶坐姿也更高,从而视野更理想。装载空间上,普力马2012款依然拥有500L的行李箱容积,而在座椅放倒之后,将能获得总计2055L的拓展空间。这个空间的灵活与超大,相信无论是家用还是自驾游都会带来意想不到的好处。

普力马2012款1.8CVT尊享型(7座)

1.6自动炫酷版 5座是1.6排量的顶配车型,自动挡采用CVT模拟6速换挡功能不但更加平缓顺畅,并且驾驶舒适性与节油性相比传统的AT变速器更加优秀,1.6L VVT全铝结构发动机最大输出功率88kw/6000rpm,最大扭矩为158N·m/4500rpm,对于以家用为主的定位,这样的表现已经足够。即便是顶配的1.8L车型,功率和扭矩分别也只大了2kw和2N.m。

普力马2012款1.8CVT尊享型(7座)

普力马和我们提到以上几款车型最大不同就是,它采用了麦弗逊式独立悬挂(带横向稳定杆)加TTL双天梯多连杆式独立悬挂系统,在一方面提供了良好舒适同时,四轮独立悬挂也能带来更佳的操控性。无论是高速还是国道或者山路,我们都可以体验出这套悬挂系统的优势。此外,普力马2012款采用博世8.1版本四回路四轮速传感器ABS系统,辅以EBD+BAS,保证制动时的灵敏和操控,有效缩短制动距离,确保了行车安全。

普力马2012款1.8CVT尊享型(7座)

配置方面,普力马对于舒适的贡献仅仅是电动天窗与多功能方向盘,虽然不突出,但仍然足够。尤其值得一提的是,高配或顶配车型还具有胎压监测功能,可以让驾驶员及时了解轮胎气压信息,有利的消除了长途时的轮胎隐患。这是一个非常实用的功能,应该列入主动安全的措施。

普力马2012款1.8CVT尊享型(7座)


车型二:东风标致307cross

售价:10.88万元

推荐:2011款 1.6 Cross版  (指导价10.88万元,新车暂无优惠)


东风标致首款跨界车CROSS 307在成都车展正式上市,售价10.88万元。虽然全新设计的308即将问世,但现款307并不会因此停产。从CROSS307的外观上,就能感受到浓郁的运动气息和跨界气质。

东风标致307 CROSS
东风标致307 CROSS

外观方面,整体轮廓和主要的灯饰都没有变化,但在各个细节都有作出了有利于适应多种路况的改变,车头部分主要的变化源自于进气格栅处增加了防撞横条,而底部增加了防刮地板,两者都是让驾车出行在外能更好的保护车身不受损伤。307 Cross与两厢307相比有小许变化,4249mm/1786mm/1556mm的车身尺寸分别较之前增加了37mm/24mm/25mm。

东风标致307 CROSS
东风标致307 CROSS

车尾方面,同样以两厢307十分相似,增加的防刮底板和顶部行李驾驶最好的区分方式,但是在灯饰等方面就没有明显区别。

东风标致307 CROSS
东风标致307 CROSS

内饰方面的变化就更少,同样是T型中控台,按键的布局仍按照上面是音响系统,下面是空调系统的布局,色调上307 Cross车型采用了全黑内饰,更有运动气息。

东风标致307CROSS

空间方面是307 Cross值得一提的地方,尾箱在正常情况下也能提供433L的容积,而在放倒了后排座椅的时候更是能扩展到1440L的超大储物空间,对于出门远行的朋友会是比较实用。

东风标致307CROSS

在动力方面,款编号为N6A10XA3APSA的1.6升自然吸气发动机将继续服役在标致307 CROSS车型上,该款发动机最大功率为106马力,峰值扭矩142N·m,与之搭配的依然是5速手动/4速自动变速器。悬挂方面与原307相同,后悬仍是纵臂扭转梁是半独立悬挂, 但是底盘应该有一定的提升。

总结:今天我们推荐了四款大两厢车型,虽然他们有的是划归了MPV领域,有的还属于跨界车,但毫无疑问无论是设计风格还是实用来说,其实他们都有较多共同点;那就是前后排头部空间因为车身高度优势而明显胜过同类一般轿车。另外他们都有自身的一些个性特色,譬如天语SX4的底盘高通过表现,骊威的节油与舒适,景逸LV动力充沛结合操控表现出众,再加上普力马的成熟可靠皮实,都成为10万元购买适合出游大两厢小车的合适对象。


chaihua 本文来源:网易汽车 作者:壮志凌云 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回新闻首页