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仅剩39款车型 节能补贴新政入围车型导购

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自今年10月1日起,国内车市将迎来汽车补贴新政,符合1.6L排量入围车型的百公里油耗门槛将从6.9L提至6.3L,单车补贴3000元标准则不变。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车10月7日报道 自今年10月1日起,国内车市将迎来汽车补贴新政,符合1.6L排量入围车型的百公里油耗门槛将从6.9L提至6.3L,单车补贴3000元标准则不变。网易汽车根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》(财建[2011]754号)和《财政部 国家发展改革委 工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则的通知》(财建[2010]219号),对工信部官方网站的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录进行核实,核实结果是符合节能补贴新政标准条件的车款有二十款近三十九个车型(说明:这些车型只是根据现有的数据对比查询得出,并非国家相关部门正式公布,最终补贴名单需国家相关部门进行正式确认、公告后才生效,现仅为给消费者、厂商和经销商提供前瞻性参考)。

节能补贴新政将至 或只39款车型入围

新政实施之后,之前上榜的420款车型中仅剩下了不到一成,并且一向以经济性优越著称的日本车在新颁布的节能补贴车型名单中也并没有占几席。相比之下,以奇瑞为首的自主品牌则有众多车型上榜。

节能补贴新政将至 或只39款车型入围

新政调高门槛将激励车企加大对节能车的研发,虽然目前能享受到补贴的车型不多,不过随着车企研发技术的升级和新车型的发布,相信今后将会有更多符合新政的车型供消费者选择。

相关细则:

已下发通知 发改委调整节能车推广补贴政策

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奔奔MINI 1.0 AMT

长安奔奔MINI 2010款1.0标准型MT


外观上,前大灯和前保险杠格栅构成了奔奔MINI的微笑脸谱,前发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起,嵌入长安轿车LOGO,蕴含精致、运动特性。内饰造型为全新开发,充满现代感与时尚气息。沿用了大量的圆形元素,与外观风格协同一致,延续了小型车时尚、青春活力的风格。

长安奔奔MINI 2010款1.0标准型MT

动力搭载的依旧是长安汽车自主研发的C10四缸发动机,排量为1.0L,升功率达到51千瓦,既能满足城市代步需要,又能保持很好的燃油经济性。空间方面,从网易汽车的实际体验来看,各方面的空间都很充裕,头部空间尤其宽大,前方的视野也比较宽阔,如果搭载四位成人,都将会有不错的膝部、头部空间。

长安奔奔MINI 2010款1.0标准型MT

IMT车型最大的亮点是搭载了国内自主研发的一款全新的自动变速器,全名Intelligence Manual Transmission,即智能离合手自一体变速器。由于在手动变速器的基础上加装了智能装置,IMT车型能够取代人为的换挡动作,从而获得自动挡的驾驶乐趣。此外,由于减少了发动机的无谓空转,并且控制好了最佳换挡时机,IMT车型比手动变速器更为省油。

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上汽英伦SC5-RV 1.0 5MT

英伦汽车SC5-RV 2011款 1.5MT炫酷版(A型)


英伦SC5-RV是一款外形比较精致的入门级小车,也是吉利汽车针对中低端小车市场推出的全新车型。不过生于GTSM吉利全方位安全管理系统的SC5-RV,装备了博世8.1版本ABS+EBD、倒车雷达及6安全气囊等安全装备;高配车型还配置了相当于ESP的GESC吉利动态稳定控制系统和BMBS胎压监测系统,彰显吉利打造最安全汽车的理念。

英伦汽车SC5-RV 2011款 1.5MT炫酷版(A型)

动力方面,SC5-RV搭载吉利自主研发的MR479QA1.5L发动机。这台发动机的最大功率为69千瓦,最大扭矩128牛米,比较适合日常使用。

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迈腾 1.4T 7DSG

国产新迈腾是在德国大众PASSAT B7的基础上轴距增加了103mm,加长之后,比上海大众全新一代帕萨特还长9mm。国产新迈腾在前脸造型上也较欧版有所不同,与新一代辉腾极其相似,显得更加商务化。

2012款大众迈腾2.0TSI DSG尊贵型


摒弃了“大嘴”造型的新迈腾,通过四道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。简洁大气的保险杠充满威严、沉稳的大气感,环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中,配合横贯底部的金属饰条,彰显出慑人的气势。

2012款大众迈腾2.0TSI DSG尊贵型

动力方面,新迈腾依旧主打TSI涡轮增压发动机系列,动力充足油耗低是其最大特色。其中入门级的1.4T发动机拥有131马力和220牛米的数据表现,不仅可以满足日常使用,而且由于跻身新一期的节能补贴名单,因此性价比进一步提升。

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速腾1.4T 5MT/7DSG

大众速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型


与上面提到的迈腾一样,配备1.4T发动机的速腾、高尔夫和宝来同样进入了新一期的节能补贴名单,由于更轻的车身重量,因此配备同样发动机的速腾、高尔夫和宝来在动力表现上势必会比迈腾更加出色。

大众速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型

在外形设计上速腾还保持了大众几年前提倡的镀铬V形前脸,颇似一张个性张扬的“大嘴”,简洁明快、富有动感。而这次开的是一辆黑色漆面的车,所以把前脸的金属质感体现的更佳淋漓尽致,而显得霸气十足。后视镜转向灯和LED的尾灯更给人了一种高级轿车的感觉。整个车身的造型很流线。

速腾的内饰设计和做工光用用心来形容恐怕是不够的,还可以用十分智能来加以评价。首先是来自驾驶席的变化,凹凸有致的三幅方向盘来自高尔夫6,取代了原来的老版本。中控台空气调节系统同样出自高尔夫6,黑色和米色的布局层次错落有致,期间还有银色装饰条点缀,有很好的视觉效果。

大众速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型

速腾主副驾驶的座椅都可以进行手动8向调节,在同级别中还是比较少见的。虽然是织物材料但其拥有很好的隔热性,十分柔软并且摩擦力很大。背部支撑很到位,不过个人感觉稍微有些狭窄,穿着大衣坐进去的时候略显局促。中央扶手能够进行远近伸缩调节,可以很容易地找到得意的驾驶姿势。可以4/6放倒的后排座椅也很舒适,遗憾的是没有预留中央扶手,但是更然留有两个位置的杯托,就在后排出风口的下面,很便利。

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高尔夫 1.4T 5MT/7DSG

大众高尔夫 2011款 1.4T 自动舒适型


第六代高尔夫的长宽高分别为4199mm×1779mm×1479mm,轴距2578mm(比4代高尔夫2511mm的轴距大了一些,和5代车型一致),虽然6代高尔夫这个2578mm轴距对比现在的紧凑型车并不占优,但是我们考虑到高尔夫6主要针对年轻群体,这个轴距数据应该能完全满足这部分用户群的需求。

大众高尔夫 2011款 1.4T 自动舒适型

高尔夫6配备的是77千瓦的4气门1.6L版本和96千瓦的1.4TSI版本,并且自动版都采用的是7速DSG变速器。1.6L发动机的扭矩高达155牛-米。在2000转左右就可以基本发挥出来,因此在日常驾驶的时候它可以给人以很强的动力感。同时高尔夫6是国内第一台配备7速DSG的1.6L车型。

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宝来 1.4T 7DSG

外观方面,2012款宝来新增了紧俏高档的“开罗金”颜色,带来强烈视觉冲击,不仅显得更年轻、时尚,同时也丰富了消费者个性化的选择。同时,在2012款宝来1.6L舒适型上,采用了全新造型的15寸铝合金轮辋。

大众新宝来 2011款1.4T自动Sportline


内饰方面,2012款宝来进行了优化升级。其中时尚型采用全新米色和灰色内饰,氛围更加温馨。运动版门槛装饰条增加“BORA”字样,更惹眼。另外,值得一提的是,宝来2012款全系标配了L型后头枕,乘坐起来将更加舒适。而且在发生追尾事故时可以更好地提供颈部支撑,保护颈部安全。

大众新宝来 2011款1.4T自动Sportline

在动力方面,宝来2012款继续沿用了现有EA111系列的1.6L和1.4TSI发动机,搭配5速手动、6速Tiptronic手自一体或7速DSG双离合自动变速器。其中TSI+DSG黄金动力的组合,在具有强大动力的同时又兼顾良好的燃油经济性,让宝来在动力总成方面领先于同级别竞争对手。

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凯越 1.6L 5MT

别克凯越 2011款1.6LX-AT


别克凯越成就了上海通用的常青树传奇,从目前单季度6.11万的销量看,凯越凭借了庞大的保有量建立了很好的口碑,同时空间宽大,品质可靠,而且有着别克品牌的高号召力,未来仍将是车坛的一个不老传奇。

别克凯越 2011款1.6LX-AT

别克新凯越在外观上的改变比较明显,前脸采用了别克家族式的“瀑布式”中网,使得整个前脸显得更加威风。内饰方面变化不大,但总的给人以更加年轻的感觉,而且功能、实用性均有所提升。动力方面也仍然沿用老款的发动机,只是最大功率和最大扭矩略有提高,日常驾驶基本够用。

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赛欧 1.2L 5AMT

新赛欧三厢的前脸设计与两厢相同,由引擎盖引出了三根筋线,配合前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线,立体犀利,体现出一定的时尚造型。三腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面,筋骨分明。

赛欧2010款三厢1.2 MT理想版(SE)


车内的设计也如车外一样简约,但给人印象最深的是车内饰优秀细腻的做工,各个板件之间的缝隙均匀且细致,并且材质也没有这个价位车型上的廉价感,尤其是中控台上的银色饰板,与某些B级车相比也没有什么差别。

赛欧2010款三厢1.2 MT理想版(SE)

新赛欧采用了双座舱设计基因,副驾驶能够获得和驾驶者同样的视野,同时也更方便控制车内的电器,由此可以看出新赛欧是为年轻的小家庭用户开发的。

赛欧2010款三厢1.2 MT理想版(SE)

新赛欧元装备的这台1.2 S-TEC II发动机使用了双顶置凸轮轴与16气门结构,它并没有装备更多的先进技术,不过实际动力表现很不错,53.1kw/L的升功率也绝对拿得出手,64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩,即便是与竞争对手的1.3L发动机相比也并不逊色。

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朗逸 1.4T 7DSG

朗逸的车身尺寸为长4608mm、宽1743mm、高1465mm,轴距2610mm,整体风格非常适合国人的审美感受,从车头望去简洁的镀铬中网搭配VW的标志,非常简洁而不失经典,其椭圆形的前大灯造型与车头融为一体。

朗逸 1.4TSI DSG运动版


朗逸内饰整体感觉还是不错的,在纯大众风格的熟悉环境中,银色中控台面板增加了不少金属质感的硬朗感觉,而深浅搭配的颜色又充满着一种干净的家居风格,再配上中控台仿桃木制装饰面板,应该更会受到中年人群以及家居消费者的喜欢。

朗逸 1.4TSI DSG运动版

2011款引入最新的1.4TSI涡轮增压动力单元,最大功率96kW/5000rpm,基本相当于2.0L的自然吸气发动机,扭矩更是达到220N.m/1750-3500rpm,和2.4L发动机在同一水平,而1750rpm发动机开始输出最大扭矩更有实际市内驾驶意义。

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明锐 1.4T 5MT/7DSG

新明锐的进气格栅造型经过了重新设计,看起来更加贴近了晶锐以及昊锐的家族式前脸特征。前大灯经过重新设计后,上翘式的造型增加了不少的生气,并且换成了透镜大灯。前保险杠比老款在大灯下缘多了条棱线,并且去掉了镀铬装饰条,前雾灯的造型也变得精致。

明锐2012款1.6AT逸杰版


老款的明锐长宽高为4572mm×1769mm×1462mm,而新明锐除了长度缩短了3mm外,其他数据(包括轴距)都与老款一致。车身侧面的整体线条变化不大,但是腰线的勾勒要比老款车型更加有力。新明锐尾部主要是尾灯灯组的内部变化。尾灯组从老款普通的卤素灯改成了镶有27粒二极管的LED尾灯组,使得尾部科技感更强。

明锐2012款1.6AT逸杰版

内饰方面,新明锐增加了灰色内饰搭配,这种颜色运用让内饰看起来庄重典雅,档次也上升了一个层次。新明锐的方向盘造型稍有变化,更加圆润而前凸,并且中间部分镶有“微笑”型的镀铬装饰条。

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POLO 1.4L 6AT/1.6L 6AT

POLO对于我们不是一个陌生的车型,在中国小车发展历史上,他应该占有浓墨重彩的一笔。从四眼POLO到POLO劲情,再到现在新POLO。可以说POLO是历经岁月而不衰。2011款POLO复古式的前脸设计却让它显得时尚并富有激情,颇有一些小高尔夫的意味。

2011款大众POLO两厢1.6AT致酷版


内饰并不是新POLO急于革新的重点,仍然保持了以往POLO给我们带来得记忆,平整规则,充满了大众化的传统传承,不过工业感设计太强有时候也不是让人很满意的。最少缺乏时尚感受,但是对于28-35岁之间成熟消费群体具有诱惑力,因为他们/她们认为这就是一种用车品质。实际上,这倒不是什么品质直接体现,只是一种长期以来的习惯。

2011款大众POLO两厢1.6AT致酷版

新POLO空间优化的很不错,对于这样一款不是很大的小车而言,它的2470mm轴距空间指标对于一般家庭来说完全够用,身高176mm的体验者在前排游刃有余,只是后排的头部空间并不是很理想,好在腿部空间以及横向空间还算是说得过去。各种人性化的储物功能并没有简化,比如方向盘右侧的中控卡槽以及CD音响机头下方的储物格。

2011款大众POLO两厢1.6AT致酷版

从表格中可以看出,POLO两个排量的车型都进入了新一期的节能补贴名单,因此对于喜爱POLO的消费者来说,选择余地非常宽泛。1.4L车型拥有63kw/5000rpm和130Nm/3750rpm的动力表现,而1.6L发动机则提高到77kw/5250rpm和155Nm/3750rpm。在与5MT或6速手自一体变速箱的配合下,使POLO具备了不错的燃油经济性。

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奇瑞A3 1.6L 5MT

2011款的奇瑞A3的外观与老款相比几乎没有区别,但其实无论从动力方面还是内饰设计都有了大幅的升级。看来奇瑞现在的造车理念趋向于实用化,不在意形式上的变化给消费者带来的新鲜感,而更注重驾驶车辆时消费者能够体验到的本质内容。

2011款 奇瑞A3两厢1.6VVT MT进取型


中控台采用对称式设计,下窄上宽的风格和银灰色按键面板都是比较常见的中控设计元素。在新的中控台上,奇瑞采用了更多的曲线设计,而功能控制区两侧的曲线向上延伸,并没像老款那样消失在前窗中部,而是向两侧伸展开形成一个大开口“V”字。

2011款 奇瑞A3两厢1.6VVT MT进取型

奇瑞A3搭载了一台1.6L DVVT发动机。从数据上看,最大功率由原来的87.5KW升级到93kW/6150rpm,而最大扭力从147Nm提高到160N.m/3900rpm。就这款奇瑞的新发动机而言,即使与合资品牌主力中级车相比,数据上也不会输给对手。

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奇瑞QQ3 0.8L 5MT/1.0L 5MT

2010款奇瑞QQ3 1.0 手动启航版


2010款奇瑞QQ3 1.0 手动启航版

小巧可爱的奇瑞QQ早已深入人心,全国各地都能轻易见到它的身影,可见其受欢迎程度之大。同POLO一样,奇瑞QQ3也是全系入选新一期节能补贴名单,分别为0.8L和1.0L两种排量可选。没有夸张的造型,没有繁复的内饰,简单、经济是QQ3最大的亮点,再减去3000元的补贴,使得这辆小车更加的实惠。

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骐达 1.6L CVT

骐达2011款 1.6T CVT(XV-safety)


在车身尺寸及空间方面,新骐达的表现出乎意料,甚至很容易让人混淆紧凑车型的概念定义。开过老骐达的朋友都知道空间向来是一大优势,但是新骐达在这里“得寸进尺”,还在继续扩大战果。首先长和宽分别比以前增加了45mm和65mm(高度降低了15mm),其次轴距扩大了100mm达到了2700mm,到此还没完,先后悬挂行程均有缩短,也为空间做出了让步。

骐达2011款 1.6T CVT(XV-safety)

在全新的外形设计中,前脸是赋予骐达年轻动感的主要特征,从上到下仔细打量,并没有任何有力的线条加以支撑,但却给人一种十分阳刚的视觉感受。倒梯形的镀铬进气格栅犹如画龙点睛一样,将新的生命赋予了骐达。下方凶恶的水箱散热口咄咄逼人,二者交相呼应,X前脸应运而生。

骐达2011款 1.6T CVT(XV-safety)

1.6L发动机采用了DIS双喷射系统(每个汽缸由原来的一个喷嘴变成两个),喷射面积更大,燃烧更加充分。双C-VTC连续可变气门正时让发动机在任何转速区间都可顺畅呼吸。结果就是最大功率93kW,最大扭矩154Nm,分别比老款的大了13kW和1Nm。

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阳光 1.5L CVT

新阳光长宽高分别达到4426mm/1696mm/1516mm,与颐达的尺寸接近,而2600mm的轴距则与颐达保持一致。相对于其直接竞争对手锋范,新阳光无论是车身尺寸抑或是轴距,都稍稍领先。

2011款日产阳光1.5CVT尊贵版(XV)


虽动力仅提供一台代号为HR15DE的1.5L发动机,但这款带有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的发动机,其最大功率、扭矩分别可以达到82kw/5600rpm、139Nm/4000rpm,接近甚至超过不少1.6L发动机。

2011款日产阳光1.5CVT尊贵版(XV)

变速箱是新阳光的宣传重点之一,除普通的5速手动变速箱外,新阳光采用了一台名为XTRONIC CVT的无级变速箱。这台变速箱应用了子行星齿轮设计,拥有不错的加速平顺性和燃油经济性,从官方给出的数据来看,新阳光百公里综合油耗仅有5.8L,等速油耗更是低至5.2L/100km,预计日常使用油耗也就在7L左右。

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东风小康V27 1.2L 5MT

东风小康v27体验活动

之所以说这款东风小康V27不是算是一个彻头彻尾的小面,绝大部分原因是在于它的外形。在我们的脑海中,传统意义上的小面是那个拥有圆圆的车身,没有车鼻的家伙。然而东风小康V27则没有以上的两个特点,棱角分明、方方正正的车身和略微凸出来的短小的车鼻让其没有被列入我们传统意义上的小面行列中。

东风小康v27体验活动

进入到车内后,我们的眼前呈现出的是一种朴实、实用的景象。相比于以往我们经常试驾的家用型轿车而言,东风小康V27的内饰当然要显得朴素了一些,但是出于这款车的定位,我们不能用看待轿车内饰的眼光来看待它。浅色的、朴素的内饰与其车辆的定位也是十分符合的。

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比亚迪F0 1.0L 5MT

比亚迪F0 2011款 尚酷1.0MT悦酷型


比亚迪F0吸收了欧洲最流行的设计元素,汇聚国际经典潮流,凸显出都市张扬的时尚风格,车身紧凑而圆润,U形笑脸格栅,花生形前大灯设计,充满着青春的阳光气质;内饰用冷色调营造金属质感,炫酷十足。而巴西黄,德兰黑,法兰红,天山白,雅典银,冰岛蓝这6种车身颜色更衬显出时尚炫酷的形象。

比亚迪F0 2011款 尚酷1.0MT悦酷型

F0搭载A00级史上最强BYD371QA全铝发动机,排放达到欧Ⅳ标准,升功率超过50KW,最大扭矩90Nm,百公里油耗最低3.3L。 BYD371QA发动机突破50KW/L的升功率在同排量车中最大,意味着在同排量下输出功率更高。换言之,汽油燃烧产生的效能比更高,更省油。

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江淮悦悦 1.0L 5MT

江淮悦悦 2010款1.0MT豪华型


江淮悦悦的车身尺寸为3535mm×1640mm×1475mm,轴距2390mm,最小离地间隙达到150mm。显然,长轴距战略从和悦移植到了悦悦身上,在同级别车中,悦悦的轴距、宽度、配置都占据着一定优势。该车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬架为扭力梁式半独立悬架,刹车为前后盘式。

江淮悦悦 2010款1.0MT豪华型

与同级别车型中主打经济牌不同,悦悦显然更突出其时尚娱乐性。一方面,在江淮的轿车制造基地中停放了多种颜色的悦悦,包含紫、橙、海水蓝、绿等颜色,可选颜色达到十几种。另一方面,该车还配备了诸如MP5+6声道扬声系统这类在中级车上才会有的时尚娱乐装备(厂商表示,首批上市的车型暂时装备CD播放机,而MP5娱乐系统会在后续车型中更换,)。另外,EPS电动助力转向、6向调节座椅等配置也一应俱全。

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