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呼唤新营销英雄 2011全国十大营销人物评选

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2011全国十大营销人物暨年度新车、进口车评选活动作为汽车行业发展一个新的推动力,势必引领汽车营销迈向新时代。作为媒体,我们将同广大的读者一起预测未来营销变局,把握未来市场营销发展趋势,为中国汽车业的发展贡献绵薄之力。

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网易汽车11月3日报道 鹰击长空,谁是汽车业新营销时代的王者?

鱼翔浅底,谁在汽车营销最前沿占领先机?

由网易汽车、《中国商报》、《汽车人》杂志联合举办的2011汽车年度人物暨十大营销人物评选活动,是一场汽车业最前沿的发布会,也是一个营销精英展示自我的宏大平台。相比此前,本届评选更为成熟、更具传播度,更有影响力。

呼唤新营销英雄 2011全国十大营销人物评选启动

要成为我们惟一的汽车年度人物,他理应站得更高,看得更远,具备穿透历史的洞察力。大势越稳,潜伏越深,根据隐而不显而不是显而易见的事实采取行动,这种能力才是真正的领袖所具备的要旨。正如2007年年度人物原一汽集团董事长竺延风,2008年度人物广汽集团董事长张房有,2009年度人物长安集团董事长徐留平、2010年度人物北汽集团董事长徐和谊。

要成为我们十大汽车营销人物,他们首先需要提供优秀的销量成绩,这是最基础的评断标准,但又并不是惟一的衡量。因为营销从来都是一个复杂而又具备挑战的领域,一年的销量表现背后,需要一个强有力的营销体系支撑,而最艰难的时刻,越能体现营销的力量。十大营销人物评选,真正对决的,是思想的实战交锋。

当然,这只是一个总体要求。每一年,我们都会从全球着眼,并根据政治经济大环境的变化,提出更具体的评选标准。

2011年是 “十二五”规划的开局之年,也是我国经济结构转型之年,宏观经济迎来优化组合、限量提质的新局面。中国汽车市场在去年达到1800万销量之后,今年增速有所放缓,进入了一个相对平稳发展的新阶段。与此同时,先前被强烈预期的世界经济复苏在现实中迟迟无法到来,全球经济面临新一轮衰退的可能,前途充满未知。在如此恶劣的内外环境下,中国汽车品牌的发展在北京限购令的影响下充满了挑战。

历经这充满变数与重压的一年,中国、中国车企、中国车企领导者,都必须再次重新定位自己在世界上扮演的角色。

2011汽车年度人物暨十大营销人物评选11月正式启动,由《中国商报》、《汽车人》杂志联合网易汽车共同举办。相比此前,本届评选将更为成熟、更具传播度,更有影响力。评选结果将由《中国商报》、《汽车人》杂志和网易汽车频道共同公布,并于2011年12月15日晚在北京香格里拉饭店颁奖。

本次评选活动旨在从传媒的视角,以更为立体的方式,对2011年度发生的亮点营销事件和人物进行梳理,树立起行业标杆性的人物。此外,我们将对2011年1月至12月所有上市新车进行评选,通过品牌、销量、品质及口碑进行多维度考量,选出消费者心目中的年度车型。活动将于本月底正式启动,12月15日在北京香格里拉饭店举办隆重颁奖典礼,评选结果将由《汽车人》和网易汽车频道共同报道。

2011全国十大营销人物暨年度新车、进口车评选活动作为汽车行业发展一个新的推动力,势必引领汽车营销迈向新时代。作为媒体,我们将以公平、公正为宗旨,在关注企业业绩的同时,深入挖掘企业精神内核,关注企业的社会责任以及影响力。我们将同广大的读者一起预测未来营销变局,把握未来市场营销发展趋势,为中国汽车业的发展贡献绵薄之力。

弱者坐待时机,智者创造时机。在如此错综复杂的内外环境下,中国汽车人一路披荆斩棘,他们在汽车业的风云变幻之中艰难探索,他们以自身的智慧与胆识开启了汽车业界的新时代。

2011全国十大汽车营销人物及获奖理由

【1】上海通用副总经理 蔡宾

他被业界称为“年轻的老营销”,他曾在上海大众创造了出色的营销业绩。两年前,他高位接盘上海通用,再次出色地证明了自己。上海通用三箭齐发,别克增速更快,凯迪拉克更加出色,雪佛兰品牌力得到很大提升。他用严谨的体系竞争力,坚守住了上海通用中国乘用车销量冠军的地位,在去年率先实现100万辆销量的基础上,2011年,即使中国车市进入调整期,他仍然交出了一份出色的成绩单,不到10个月的时间,上海通用再度突破百万辆大关,创下历年同期销量最高纪录。

【2】一汽大众商务副总经理 一汽大众销售公司总经理 胡咏

他懂技术,更懂营销,务实是他的工作态度,他是全面的市场开拓者。运筹帷幄,他以前瞻而稳健的态度把握着方向;征战南方,他在曾经弱势的领地插上了一汽-大众的旗帜;积极构建百万辆营销体系,他用独到的思路推动经销商网络品质的提升。截至2011年11月,一汽-大众已实现91万辆产销量,提前突破百万辆的规划已经确定无疑。

【3】一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理 张晓军

他与奥迪结缘近6年。在这段岁月里,奥迪在市场表现每年都上一个新台阶。他是一个不断冲刺的领跑者,在竞争对手的冲击下,他带领着奥迪稳健把握高档车市场的王者地位。2011年,奥迪再现强大的产品组合,实现从A0级到D级车市场的全面覆盖,满足从公商务用车到个性化用车的各个细分市场需求,树立了“产品年”和“纪录年”两个新的里程碑,重任在肩,他已再度出发。

【4】北京现代副总经理 销售本部副本部长 刘智丰

从曾经的北京奔驰到如今的北京现代,他拥有丰富的营销经验。他始终站在一线,察悉市场动向,着力营销网络建设。从经济小车到中高端产品,他让挂着北京现代LOGO的车型越来越多地飞驰在马路上。他更是北京现代品牌战略的坚定推动者,承担北京现代品牌提升的重力之作——第八代索纳塔,创造了连续月销量过万的成绩。北京现代谋划品牌向上,他带领着他的团队在市场为之证明。

【5】吉利控股集团副总裁、销售公司总经理 刘金良

他是自主品牌的坚守者与热爱者。在自主寒冬的2011年,吉利的发展却稳健且可持续。更重要的是,他带领吉利帝豪取得了近10万辆的销量,成为自主品牌冲击高端的成功“样本”。他是吉利汽车战略转型的成功践行者,更是吉利年销百万量营销新格局的积极构建者。加盟吉利17年,他把这一草根出身的自主品牌,带进了中国汽车销售前十,并从营销层面带动了“低价”吉利到“品质”吉利的深刻蜕变。

【6】广汽丰田副总经理 李晖

1996年,他进入汽车圈,在销售一线历练多年,积累了丰富的经验,对消费者的需求和“顾客第一”的宗旨有着深刻的理解。2009年后,他先后任广汽丰田销售部副部长、副总经理兼销售本部副本部长,分管销售业务。他带领整个销售团队,创造了良好的销售业绩,为顾客提供了尊贵、贴心的服务,使广汽丰田快步迈进百万辆俱乐部。如今,第七代凯美瑞已经带来了全新时代,这是一个新的起点,他更要证明,中高级车市场需要第七代凯美瑞这样的领军产品。

【7】东风雪铁龙总经理 魏文清

软实力,硬道理。2011年没有一款新车推出,因为他希望企业从无休止的“求新”中解放出来,品牌的聚焦与沉淀,是他一直追求的目标。只有品牌强势,才能助推产品攻势。在中国车市征战20年的东风雪铁龙,着力聚焦用户体验价值,构筑全景汽车生活体验平台,渐进式的变革正在推行,雪铁龙这个百年品牌,正在他的带领下逐渐实现价值回归。他更被称为“中国的雪铁龙先生”。

【8】东风标致总经理 雷新

200岁的“狮子王”在中国已然发出了怒吼。他主导了一系列密集的产品投放,不仅保证了与全球车型的同步,更将中国消费者的需求在产品设计阶段就融入其中,这是标致品牌在华的重大突破。而产品与消费者的契合,则是他坚持的营销基础。2011年以来,东风标致销售增速约为16%,远超过总市场速度。他将东风标致带进“8时代”的同时,更向品牌高度发起强力的冲击。

【9】东风日产销售本部副总部长 杨嵩

在全行业低迷的情况下,他演绎了东风日产的冲关传奇。他和他的团队,以坚韧的意志和不断创新的精神,化解了日本地震危机,积极应对北京限购政策,交出了超出年初预计的成绩单。2011年前10个月,东风日产销量已经突破65万辆,提前两月实现与去年全年销量持平。更重要的是,他崇尚在压力中寻找新契机,北京这一限购之地的应对经验,为东风日产提供了可以复制全国的成功管理范本。

【10】东风商用车市场销售总部总部长 孙振义

他从业时间15年,分管营销9年。他以客户价值和客户满意为核心,构建了“东风商用车销售模式(DCSW)”。2011年,在宏观经济不景气和库存挤压的双重压力下,东风商用车不断创新营销思路,通过生产、研发、营销构成的“铁三角”模式,从一个普通的销售团队转变为营销的“特种部队”,连续在销量排行榜上独占鳌头。2011年前10月,他带领着他的团队,累计实现中重卡销量14万辆,东风商用车领跑整个中重卡市场。

2011汽车先锋人物

【1】英菲尼迪中国事业部总经理 吕征宇

他坚信,如果仅仅做一个跟随者,永远都不可能超越。因此,秉承挑战者的斗志与决心,他承诺五年时间内,将英菲尼迪这个最晚进入中国市场的豪华车品牌,带入中国一流高档车阵营。在他上任后的短短一年半时间内,英菲尼迪不仅将销售服务网络扩展了一倍,更连续实现年销量翻番的目标,使中国成为了英菲尼迪全球第二大市场。除了不断攀升的销售数字,别出心裁的品牌推广方式和完备精准的营销策略,也使得年轻、充满活力的英菲尼迪在中国市场更加深入人心。他不仅成功地掀起一场“英菲尼迪风暴”,更证明了挑战者可以后来居上。

【2】东风悦达起亚总经理 苏南永

这个韩国人肩负着起亚在华的重要使命。从提升销量,到提升品牌,不同的时间阶段,市场的种种考验,他都一一化解。他被公认为是“起亚的幸运之星”,更是一个不断起跑的跨栏者,因为他的目标,永远都是下一个高度。2011年前11个月,凭借在产品品质与品牌形象上的发力,东风悦达起亚已完成销量38.7万辆,排名行业前8。“跻身中国乘用车企第一集团的目标”,曾经的承诺,他已提前践行。

【3】雷诺中国执行总裁陈国章

他是中国地区最年轻的汽车公司负责人之一,他所领导的公司也是近两年中国成长最快的汽车品牌。2010年,中国成为雷诺全球增速最快的战略之地;2011年,2.5万辆的销量目标将再次刷新历史;2012年,更将冲刺5万辆的高度。他将雷诺中国复兴的希望点亮,借力SUV占据后发制胜的高点,强大的本地化团队更为未来发展奠定良好基础。在他的布局下,雷诺中国进入加速阶段。

2011汽车年度人物:华晨集团董事长、总裁 祁玉民

获奖理由:他不喜欢按常规出牌,他满脑子的创新之想。在中国汽车界,他被视为是一个特立独行者。6年孤独的坚守,他不仅救活了华晨,使华晨从濒临绝境的问题企业,转变为辽宁省属企业中销售额排名第一的纳税大户和就业大户,他更构建了以品牌、研发、资本为核心的“华晨模式”。在他的自主大梦想中,要让中华的名字更响亮,而跨国巨头都将为其所用,终有一天,华晨要骄傲地站在“巨人的肩膀”上。

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