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大众中国副总杨美虹:南方战略提前完成

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在2011广州车展,大众集团中国副总裁、公关传播总监杨美虹在接受网易汽车采访时表示,华南地区是日系车的大本营,大众没有预期到日系竞争对手出了这么多的问题,大众华南市场份额由12%增长至15.8%。

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网易汽车11月22日广州车展现场报道 大众汽车10月份全球销量为68.8万辆(不含斯堪尼亚品牌卡车),较去年10月的61.2万辆增长12.4%;前10个月全球累计销量680万辆,比去年同期的598万辆提高13.8%。最大的单一国度市场中国依然处于领跑地位,10月总销量为20万辆;前10个月累计销量189万辆,对比去年的165万辆,同比增长14.8%。在中国市场的推动下,亚太市场从去年的182万辆同比增长17.6%至215万辆。

在2011广州车展,大众集团中国副总裁、公关传播总监杨美虹在接受网易汽车采访时表示,华南地区是日系车的大本营,大众没有预期到日系竞争对手出了这么多的问题,大众华南市场份额由12%增长至15.8%。


大众(中国)副总裁杨美虹女士专访视频

访谈实录

网易汽车:各位网友大家好,欢迎收看网易汽车2011年广州车展的访谈栏目,本时段来到我们访谈间的是大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹女士,跟我们网友打声招呼吧!

杨美虹:好的,各位网易的朋友们大家好,非常高兴能够来到这里跟大家一起聊一聊广州车展的话题。

网易汽车:这次大众在广州车展为我们带来了哪些展车呢?

杨美虹:这次大众汽车展台的面积,一如既往是最大的规模参展,其中旗下有众多品牌,有大众品牌,奥迪品牌,斯柯达品牌,豪华车品牌里面有兰博基尼,宾利这些豪华车品牌,这次带来一个最新的品牌西雅特,展台上有一汽大众全新一代的速腾,这个产品非常让人期待的。上海大众带来了全新一代的CROSS POLO,年轻人非常钟爱的产品。大众进口品牌带来了两个产品,一个是进口全新的夏朗,还有全新的商务车T5。奥迪品牌这次在广州车展发布A7,斯柯达是发布了斯柯达的Fabia晶锐Scout,这样一个车也是比较跨界的车。

网易汽车:我们可以看到大众的产品线真的是非常丰富,其实我们知道,在大众展台我们还单独开辟了大众制造的小区域,能给我们网友介绍一下大众制造到底是什么样的产品?

杨美虹:其实大众制造不是一个产品,大众制造是我们市场营销的一个平台,我们希望和消费者的沟通也能够在这样的互联网平台上开展。加上我们设计了这样一个互动的平台,可以了解消费者对他们心目中的大众产品是什么样的,到底我们的消费者想要什么样的产品,给到我们的工程师,给到我们的研发团队,也会影响到大众汽车在市场营销方面,也会改变我们的流程。

网易汽车:其实这个平台我本人也是尝试过的,通过很简单的几步,你就可以勾勒出你想要的梦想之车的形状,外形,包括细节部分的东西,最终消费者如果在这个平台上勾勒出梦想之车,怎么去落实到大众最终的产品上?

杨美虹:造一辆车不是厂家自己造一个车,这个车是不是符合安全标准,国家都是有明确标准的,碰撞标准,还有各种材料性能的测试,如果这些方面没有问题,是可以做出一辆车的,我们现在还在这个过程中,我们不知道消费者给我们狂野的这些想法和创想,能不能让我们把一个车做得出来,现在我不能保证。但可按中国消费者的要求设计一些内饰。

左为网易汽车主持人洪沁,右为大众副总裁杨美虹女士
左为网易汽车主持人洪沁,右为大众(中国)副总裁杨美虹女士

网易汽车:我们也希望在这个平台上真正能产出几款量产的车型。

杨美虹:我们也很希望,如果真的是这样的话,我们真的是非常成功的。

收益日本地震 大众南方战略提前完成

网易汽车:对于大众来说,南方战略已经实施两年了,这可能也是一件非常重要的事情,今年我们可以看到南方战略成果其实已经初步显现出来了,您能不能给我们介绍一下目前南方战略的进展情况呢?

杨美虹:之前全国平均市场份额达到18%,但是在华南地区只达到了12%,也是我们为什么发起南方战略这个攻势的原因。但是,经过两年的打拼以后,今年前六个月,市场份额已经达到了15.8%,超出我们的预期了。华南地区是日系车的大本营,没有预期到我们的竞争对手出了这么多的问题,比如说日本的地震。最终我们所做的一切,建工厂也好,提升我们的市场份额也好,靠的是什么?靠的是我们的产品,我们的产品华南消费者能接受我们就成功。我们有非常多的产品都是在华南地区率先推出的,奥迪的Q5,上海大众的途观,一汽大众的GOLF  GTI,包括奥迪的A6,都是率先在华南市场登陆。华南市场的消费者特点要新产品,还要好产品。原来很多人都跟我们讲,华南地区是日系的天下,华南的消费者不喜欢德系车的,我们发现经过这样的工作以后,华南消费者对我们的车接受程度挺高的,也挺喜欢的,但是你的车必须是好,必须技术要新,我们就发现,好的东西,新的东西消费者一样喜欢的。

网易汽车:那在商务政策和宣传的策略上有没有什么偏重呢?

杨美虹:当然有,比如刚才我说的很多新车都到华南来发布,我们在经销商覆盖的密度上也进一步提升,我们在这边每一个地级市都是有覆盖的,90%的地级市都有覆盖了,另外在华南地区,我们也全面升级我们的经销商网络和服务。

网易汽车:您指的这个服务是指哪方面?

杨美虹:我们的服务分成三个,有销售服务,有使用过程中的服务,还有售后服务。

售后服务发力远早于对手

网易汽车:您刚才提到售后服务,其实像今年整个车市的状况是不太好的,整个增速是放缓的,很多企业都选择了在售后服务上下功夫,做文章,大众今年有没有什么动作呢?

杨美虹:我们其实在售后服务上发力比较早,一汽大众,上海大众,斯柯达,包括奥迪都有自己的售后服务品牌。可能这些竞争对手比我们的动作慢一点,今年日子不好过了,他们想到要提升服务,我们今年在JD Power CSI销售满意度方面,我们是奥迪第一名,一汽大众第二名,我们的奥迪和一汽大众依然在最前面。除了这些以外,大众汽车在节能减排方面的路子走得比别人早,我们2005年的时候决定要在中国引进TSI的发动机加DSG的变速箱,今年可以看到竞争对手突然好几个产品也带涡轮增压,也带直喷,但他们都是进口过来的,还没有本地化的产品,我们国产是2007年年初开始的。广州车展我们展台上的产品,大众汽车品牌展台上的产品,90%以上的产品都是搭载TSI和DSG的。很多企业都说今年的日子不好过,对于大众来讲今年是非常好的一年,我们实现的增幅,前十个月同比增加15%。

大众(中国)副总裁
大众(中国)副总裁杨美虹做客网易汽车

大众明年销量增速预期在8%

网易汽车:远远高出行业平均水平。

杨美虹:对,所以今年我们的市场份额进一步扩大,我们认为今年是非常好的一年,其实当时年初我们预测就是按这样预测的,我们就认为今年8%,10%的增长不会有问题,依然还是有,因为刚性需求依然很强劲。

网易汽车:您预测一下今年大众整体销量大概能突破多少?

杨美虹:突破二百万辆这是没有悬念的。

网易汽车:明年呢?

杨美虹:希望,我们理想的是接下来这些年能够按照8%这样的增速继续增长,如果要是按照8%,达到这样的增速可以算得到我们的量。

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