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兰博基尼狄港生:推出便宜SUV对品牌不好

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在广州车展上,兰博基尼广州总经理狄港生接受网易汽车采访时表示,兰博基尼从来都不是做一些大量生产的跑车厂家,要是做很多SUV出来对于整个品牌来说不是好事。

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网易汽车11月22日广州车展现场报道 在广州车展上,兰博基尼广州总经理狄港生接受网易汽车采访时表示,现在是有Gallardo最低的也是350万左右,Aventador,每台车平均要七百万,SUV的价位可能低于Gallardo,要是它推一个再便宜一点的话,对品牌不太好,另外和其他的SUV太接近,没有特别的优势出来。兰博基尼从来都不是做一些大量生产的跑车厂家,要是做很多SUV出来对于整个品牌来说不是好事。


兰博基尼广州总经理狄港生访谈视频

LP700成广州车展亮点

网易汽车:各位网友大家好,欢迎大家收看网易汽车2011广州车展的访谈栏目,本时段来到我们访谈间的是兰博基尼南区总经理狄港生先生,跟我们网友打声招呼吧!

狄港生:大家好,欢迎收看这一期广州车展的访谈!

网易汽车:今年在广州车展上兰博基尼有哪些展车能不能给我们介绍一下。

狄港生:我们一共带来三台的兰博基尼,其中一台是最吸引眼球的LP700,也是用一个西班牙的明星来命名的一台新车,是剪刀门,700匹马力,0-100公里加速只要2.9秒就可以破100了。我们应该再多一台赛道版的,在欧洲有一个比赛,有一个街道版盖拉多,盖拉多就是拉丁语,街道的意思,这个车因为运输的问题来不及,我们在车展上还是会把这个信息带给大家,明年兰博基尼会在中国亚太区推出宝珀Super Trofeo超级挑战赛的活动,车主可以买一台赛车,他可以参加全年六个站,三个在中国,一个在台湾,日本、韩国,六个站,有一个赛道的活动,他可以作为车手,厂商可以为他提供服务,包括维修的人员,每场比赛的收费,比赛用的轮胎,比赛用的轮胎是满贵的,折算成人民币是350到360万左右,他可以买一台赛车,参加全年路站的比赛,有机会得冠军的话,会得到奖杯。

第三个,广州地区路面,也是中国地区路面的一台特别版,这个车是Noctis,是什么意思呢?就是黑夜的黑色,有不同层次的黑,所以这个车在展台上看到实车的话,会发觉车顶是比较深沉的黑色,我们叫钢琴黑,延伸到旁边是银色的,把黑色衬托出来。车有两个颜色可以选,一个是蓝色,一个是铁灰配黑色的车顶,门边倒车镜也是黑色的,使用起来很复杂,到现场去看就知道是什么东西了,这个车也是全中国,应该是全球首次出现的。

左为网易汽车主持人洪沁,右为兰博基尼广州总经理狄港生
左为网易汽车主持人洪沁,右为兰博基尼广州总经理狄港生

今年全国销量将会达三百台

网易汽车:相信只要是来看车展的消费者,不管买不买得起兰博基尼,这个展台是一定要去看的。不管什么样的车展,北京、上海、广州这种大型车展上,很多时候到第三天,第四天的时候,兰博基尼展台上的车型就贴了已售,今天是专业观众日,到目前展台上有没有预售的车辆呢?

狄港生:暂时还没有,好几个顾客在投诉,为什么我不能把这个车开走,我们告诉他,今天下单要买这个车,要等到2013年,因为明年的配额也已经售完了。

网易汽车:现在中国奢侈品的消费可以说是非常火爆的,尤其是华南地区对于超跑的消费也是非常火爆,现在广州地区兰博基尼的销售情况你刚才也提到一点,2012年的配额都已经销售完了,今年大概总量能有多少?

狄港生:大概是34到36台,因为现在还有2个月,我们估计35到36台左右。

网易汽车:整个全国的情况呢?

狄港生:估计应该会超过300台了,去年是206台,现在还有两个月,要看看情况是怎么样的。

网易汽车:通过您跟这些客户的接触,兰博基尼的消费者它的年龄段大概是在多少,他们是怎样的群体呢?

狄港生:其实兰博基尼的顾客群平均比较年轻一点,北方一带是27岁左右,华中一带差不多27、28岁左右,南方成熟一点,平均32岁左右。像广州我们的统计,我们的车主几乎都是企业的老板,他有实力消费跑车。

网易汽车:买得起兰博基尼的,对奢侈品的消费欲望也是比较旺盛的,您作为一个著名的车评人,你对中国现在的奢侈品行业是怎么看待的呢?

狄港生:汽车作为一个奢侈品好象有一点不太能够反映消费品的品位买一个兰博基尼,最低的销售价也是350万以上,跑车的文化多一点,也不光是奢侈品不奢侈品的。因为跑车不止是兰博基尼,法拉力,宾利都是不便宜的,大部分是纯手工,还有一些一般品牌做不来的技术部分,还有汽车本身外形上的设计,不是一般品牌可以大量生产的。我觉得超级跑车不应该算是奢侈品。

网易汽车:其实超豪华的汽车,这些品牌进入中国,也有一段时间了,也有几年的历史了,越来越受到中国消费者的喜爱,从另一方面来说,也可以说是中国经济实力的体现,您认为目前今年中国车市增速整体放缓的情况下,超豪华轿车他们的销量却是成倍的,甚至几十倍往上增长,这反映了什么样的现象呢?

狄港生:比如说美国的市场,香港的市场,还有台湾、日本都有这个情况出现,汽车消费火热三年、五年后进入平稳期。但是超豪车就不同了,外部经济环境对消费力没有太大的影响。反映在消费市场上,超豪车跑车的市场,超豪车轿车的市场,当它的品牌已经打造完成的时候,超豪车还是会往上跑。我们估计超豪的市场还是会每年以超过30个百分点的增长,在中国还是会有这个情况出现的。

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