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网易汽车12月28日报道 C-NCAP 2011年度第四批车型评价试验于2011年12月22日结束，该批共计12个车型。12月29日C-NCAP第四批车型评价结果发布会在天津举行，本次评价结果SUV车型共2款，分别是是比亚迪S6和起亚智跑；中级车共4款，包括现代第八代索纳塔，丰田锐志，标致508，帝豪EC8；紧凑型车共3款，包括一汽海马福美来3代，本田第九代思域，江淮和悦；小型车2款，包括天津一汽威志V2，长安CX20；MPV车型为别克GL8。而之前网易汽车对每款车型的碰撞现场情况做了详细解析，具体情况请看下文：
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1.比亚迪S6 碰撞评价结果 ★★★★★
C-NCAP第四批碰撞结果发布
碰撞总体情况：
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后比亚迪S6向后退距离较近；气囊打开良好，腿部与前舱接触力度较小，无明显的接触痕迹；后排女性假人头部与C柱内饰板有接触痕迹，儿童假人头部与前排椅背接触，且留有较长的拉动痕迹。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，车身右侧的两个防翻支架脱落，；侧气囊及侧气帘弹出，驾驶席假人头部与上顶梁内饰板接触力度较大，痕迹明显；后排假人向右微倾，身体与车门内饰板接触痕迹明显，头部与上顶梁内饰板角接触痕迹明显。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：前排双气囊正常弹出，四门可正常开启，左侧B柱内饰板变形破裂；前排假人腿部保护较好；后排假人运动幅度较大，头部与C柱内饰板接触痕迹明显。
点击查看碰撞图文解析>>自主SUV安全几何? 比亚迪S6碰撞解析
2.起亚智跑 碰撞评价结果 ★★★★★
C-NCAP第四批碰撞结果发布
碰撞总体情况：
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后引擎舱吸能溃缩，前挡风玻璃完好，车门打开正常，驾驶舱未变形，左侧B柱内饰板破裂，A/B/C柱无变形，转向柱稍有变形，制动踏板/加速踏板无变形，气囊打开良好，腿部与前舱接触；后排假人坐姿正常。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气囊正常弹出；被撞侧车窗未破裂，左后车门变形，但是开启正常，前排假人头部与B柱内饰板有接触。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方呈一定弧度倒退，车门正常开启，A/B/C柱无变形，转向柱无变形，制动踏板/加速踏板无变形；前排双气囊正常弹出；前排假人腿部与前舱有接触；后排假人运动幅度大，头部与上顶梁内饰板有接触。
点击查看碰撞图文解析>>起亚智跑C-NCAP碰撞解析 正面碰撞表现较为突出
本文来源：网易汽车
作者：陈绍刚
责任编辑：
王晓易_NE0011
