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世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通

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随着汽车设计逐渐受到消费者和厂家的重视,网易汽车作为汽车媒体中的一份子,有关设计的故事也开始受到网友们的关注。而要了解设计,就必须从历史说起。近期我们为大家准备了一系列报道,下面就让我们先从汽车设计行业的开拓者—博通开始吧。

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网易汽车1月12日报道 他创办了世界上最早的独立汽车设计公司;他是世界上唯一获得过“汽车设计终生成就奖”的设计大师;他认为优秀的汽车设计师未必都需要经过专业教育,但想象力和理想却要占据相当重要的位置;他本人是出色的设计师,但却唯才是举,重用和挖掘有天份的年轻人,马瑟洛·甘迪尼和乔吉·乔治亚罗就是其最得意的爱徒。他就是——Nucci Bertone努西奥·博通。

世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通


大师的摇篮

对于中国消费者,人们对博通Bertone的了解似乎远不如他的爱徒乔治亚罗和马瑟洛·甘迪尼。其中一方面乔治亚罗在国内拥有更多的业务,并且许多被人们所熟知的经典跑车均出自他手;而马瑟洛·甘迪尼则是赋予了“兰博基尼灵魂”的传奇设计师。此外,虽然博通公司不乏惊世骇俗的作品,并但真正出自他手的却作品少之又少。然而,他对汽车的风格和特色的理解,以及他惊人的审美力却无人能及。其实,博通更像一名思想鼓动者,他在调动属下的积极性和创造力方面有着惊人的才干。

世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通

世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通

1959年,博通在都灵车展上认识了当时毫无名气的乔治亚罗。经过一番长谈,博通与这位年轻人心心相印,决定聘请乔治亚罗为设计师。经过一年的努力,乔治亚罗升任首席设计师。同时,以他为首的设计队伍使博通声名大噪,成为世界车坛首屈一指的车身设计室。1965年,乔治亚罗离开了他的“精神导师”博通,转投基亚(Ghia)设计室。

世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通
1963年,在努西奥·博通的指导下,乔治亚罗用雪佛兰Corvair Testudo证明了自己

世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通
珍贵的资料

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乔治亚罗曾这样说:“我永远感激和佩服博通,因为他敢于对我这个20岁名不见经传的年轻人委以重任,我才得以施展所长”。在乔治亚罗眼里,博通是个实用主义者,但同时也是幻想家,他善于启发思维和激励别人的创造力。对乔治亚罗来说,在博通设计室的日子终生难忘。 

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1963年已初见水滴流线型造型

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方形的方向盘,桶形的座椅,如今已成为性能车的代言词

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50年前便有了全景天窗的雏形

乔治亚罗离开后,马塞罗·甘迪尼成为博通的新主笔。博通本人也曾大为赞誉甘迪尼为“设计跑车的天才”。在博通的领导下,甘迪尼设计出如林宝基尼(Lambroghini)Miura和Countach这样惊世骇俗的车坛不朽作品。Miura的优美,Countach的狂放充分表现了甘迪尼的设计天分和创造力,多少年来,这两款车一直是无数人心目中的Dreamcar。

世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通

除了在领导企业上的天赋,努西奥·博通还经常出国讲学,被许多国家大学均授予其荣誉学位。想象力是博通汽车设计理念的原点,他认为优秀的汽车设计师未必都需要经过专业教育,但想象力和理想却要占据相当重要的位置。一旦发现有天赋的年轻人,他就会竭尽所能地为他们创造条件和机会。

世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通
努西奥:优秀的设计师需要专业教育,但想象力和理想却相当重要

1994年6月19日,努西奥·博通在美国汽车城底特律荣获“汽车设计终生成就奖”确认了他是当今世界汽车领域资历最老、声誉最高的设计大师。1997年的春天,享年83岁的一代杰出世界汽车大师努西奥·博通与世长辞,但他的传奇人生依然在汽车界流传。

世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通
1997年的春天,享年83岁的一代杰出世界汽车大师努西奥·博通与世长辞

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