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网易试驾东风本田全新CR-V——空间篇

2012-02-26 22:10:23 来源: 网易汽车 举报
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它诞生于1996年,却已经累计销售近500万台,仅去年就有16万台被中国消费者所购买,它就是本田CR-V。不过总提当年勇的人称不上好汉,面对同级车型的不断进步,本田CR-V的目光也必须继续向前看,以更高的目标为起点继续前进。因此,车辆的更新换代势在必行。

网易试驾:东风本田全新CR-V

除了两个低配车型之外,其余车型标配双区自动空调,在阳光明媚的三亚为我们提供着清凉的车内感受。后排的出风口在中央扶手的后面,这是上一代车型所不具备的,要是能在下面加个储物槽之类的就更贴心了。

网易试驾:东风本田全新CR-V

作为一辆城市SUV,座椅提供的应该是舒适性,而非强烈的运动包裹感,很显然CR-V完成的很不错,宽大的座椅让你只想放松而非狠踩油门,电动调节按钮让你轻松的找到合适的坐姿,而电加热功能则肯定很受北方消费者的喜爱。

网易试驾:东风本田全新CR-V

后排座椅同样配备了三个头枕,只是中间的头枕高度不可调,不过没关系,相比来说平整的地板才是最关键的,让中间乘客同样拥有立足之地。虽然轴距没变车身还缩短了,但是全新CR-V的空间利用率得到了很好的提升,最直接的结果就是车内的乘坐空间比上一代车型还要宽裕,更可喜的是后备箱的空间也得到了增加。

网易试驾:东风本田全新CR-V

驶向新旅程 网易试驾东风本田全新CR-V驶向新旅程 网易试驾东风本田全新CR-V

设计师将全新CR-V的后备箱地板形状进行了优化,并且将纵深增加了140mm,而后备箱离地高度则降低了25mm。也就是说,后备箱容积不仅变得更大,而且在搬运物品时也更加省劲儿。再加上侧储物袋和软质隔板,让后备箱的物品归置起来更加有条有理。

网易试驾:东风本田全新CR-V

后备箱最大的亮点是后排座椅一键放倒功能,在实际感受之后真是妙不可言。在后备箱左右两侧各有一个拉手,分别控制后排座椅的左右两部分,只需轻轻一拉,座椅就会自动进行折叠,先是弹起坐垫,然后头枕自动下压,最后靠背自动折叠,整个过程肯定会让你联想到变形金刚,确实很赞。

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全新CR-V在储物空间方面做得比较贴心,在各个地方都能找到放东西的地方,比如拥有上下三层的前门内板就很适合我这种上车就找地儿放手机的人。中央扶手的前面也拥有富裕的储物空间,由于手刹被脚刹所代替,因此放下三瓶矿泉水并不费劲。

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不过有一处设计实在让人无法接受,那就是只有驾驶席车窗支持一键升降,这个在紧凑级车中都是标配的小玩意儿,我这个顶配的26万元的车上竟然不具备,有些哭笑不得。另外,门板内侧的软性材质也有些偏少,而且塑料部件纹理的处理还可以再精致些。

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除此之外还有一些令人憧憬的配置改进,比如天窗能否采用全景式的,要知道这个配置如今已经左右了不少消费者的购车选择。如果这个实现起来成本有些高的话,那么内后视镜能否换成电子防炫目的呢?


闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:闫恭亮 责任编辑:王晓易_NE0011
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