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帝豪EC8 5款自主中级车推荐(二)

2012-03-13 17:34:34 来源: 网易汽车 举报
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自主车型中级车之战即将在比亚迪G6、帝豪EC8、广汽传祺、中华骏捷和瑞麒G6中展开,它们会是未来政府所亲睐的公车么?

帝豪 EC8

帝豪EC8的外形设计整体感觉非常饱满,前脸的造型很有冲击力,外加各种镀铬装饰,看起来更符合它的身份特征。除开大气之外,帝豪EC8没有太多七拼八凑的模仿。除开车头的稳重外,无论从车尾还是侧面来看,帝豪EC8都有其足够的协调。虽然最低排量2.0不符合政府用车最高1.8排量的规定,但如果是政府大规模采购的话也应该可以配1.8高功率版。

2010款帝豪EC8 2.4AT尊贵版

帝豪EC8内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配,手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰,取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。音响和空调区没有太独特的设计,这样的好处是非常容易上手。

2010款帝豪EC8 2.4AT尊贵版

帝豪EC8车型的车身尺寸长宽高分别为4905mm*1830mm*1495mm,其中车身长度为4905mm,这样的尺寸在国内在售的中型车中是相对较大的,得益于2805mm的轴距,帝豪EC8让后排乘客可以拥有相对充足的腿部空间,翘起二郎腿还是没问题的,加上地板平整,即使坐上3个人在后排都没有问题。

有里子更有面子 15万<a href=低价位给力B级车推荐" src="http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2010-12-28/550x412_6P0PKNNV3PCE0008.JPG" />

帝豪EC8 2.4L车型则采用三菱2.4L 4G69发动机,这台发动机可是有历史年头了,国内很多厂家都在使用这台发动机作为自己的动力单元。而帝豪EC8使用的这台发动机则是原装进口的4G69 MIVEC发动机,虽然从数据上看并么有什么亮点,但质量还是过硬的。帝豪EC8配备4挡手自一体变速箱,在常规行驶下,顿挫感会有,但如果不是细心留意的话也没有那么强烈,整体加速过程顺畅、柔和。在实际驾驶的过程中,这台变速箱与三菱发动机的配合还是十分合适。

2010款帝豪EC8 2.4AT尊贵版

底盘方面,帝豪EC8前悬挂为麦弗逊式,采用脉冲式阻尼回弹弹簧,有效提升了回弹效果,增加转弯稳定性及乘坐舒适性;后悬挂为多连杆式,采用铝合金材质,实现刚柔组合的最佳化,有利于减小崎岖路面的上下震动。

2010款帝豪EC8 2.4AT尊贵版

前后排多达8个安全气囊应该不是太突出的亮点,不过和同级相比,这是合格的。胎压监测毫无疑问是一个安全的重要保障,并且帝豪EC8采用的直接式胎压监测,只不过无法直观观测到胎压具体情况。氙气大灯、大灯清洗、自动头灯、后视镜加热这些该有的功能一个不少。

2010款帝豪EC8 2.4AT尊贵版

帝豪拥有齐全丰富的舒适功能,包括电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、GPS导航、真皮多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、带温度分区自动空调、后座出风口、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘等等。

2010款帝豪EC8 2.4AT尊贵版


可作政府公务专用车 5款自主中级车推荐


张维 本文来源:网易汽车 作者:张维 责任编辑:王晓易_NE0011
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