产能3年扩6倍 华晨宝马将投产1系和MINI

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网易汽车5月24日报道 5月24日，华晨宝马汽车有限公司全新工厂——铁西工厂正式开业，预计产能20万辆。同时华晨宝马另一工厂也计划将产能同目前的10万辆扩能到15万辆，此举不仅意味着华晨宝马中国产能直接翻了两番，而且标志着宝马在中国的战略从试水阶段进入一个本地化发展的全新阶段。

投资约120亿元 宝马3系长轴距车型今年下半年投产

当天专程赶到沈阳出席发布会的宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫表示，这座新工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及一应俱全的附属设施，总面积超过200万平方米，总投资高达15亿欧元（约合人民币120亿）。到2013 年将拥有每年20万辆的产能，并具有根据市场发展状况进一步提高产能至30万辆的潜力。

宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫

在谈及产品规划时，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远透露，目前，作为首款引入国产的BMW多功能运动车BMW X1已经在新工厂投产并上市。根据规划，全新一代BMW 3系将是新工厂的第二个系列产品，其中BMW 3系长轴距是专为中国市场开发的车型，将于2012年下半年率先投产；全新BMW 3系标准轴距将于明年初加入国产车型的阵容。两种轴距的BMW 3系将于今年年底前同时上市，为中国消费者提供同级别中最丰富的选择。

据了解，新工厂的车身车间和总装车间2012年投入使用，当年就可攀升至每年10万辆的产能。其他生产设施将于未来一两年内全面完工。

在谈及今后的投产车型时，康思远谨慎地表示，公司计划先做好上述两款车型，新车型的计划暂未考虑。华晨集团董事长祁玉民在接受网易汽车专访时表示，这要根据市场变化而定，铁西工厂下一步投产车型将有可能是1系和MINI。

华晨宝马另一工厂同时扩能

事实上，在华晨宝马铁西工厂投产的同时，华晨宝马在国内的另一家工厂——大东工厂的扩能计划也在紧锣密鼓的进行当中。祁玉民透露，根据计划，华晨宝马大东工厂将全力生产取得巨大成功的BMW 5系长轴距，2012年将具有10万辆的年产能，下一步将积极进行产能扩容，总产能预计将达到15万辆。

华晨集团董事长祁玉民

另外，作为华晨宝马在沈阳生产体系的重要部分，华晨宝马发动机工厂也已同期建设同期竣工，并自今年3月份开始生产宝马集团最先进的4缸双涡管单涡轮汽油发动机，年产能规划为20万台。在未来，产能将达到40万辆。这是宝马集团全球第四个发动机厂，也是首个在欧洲之外建设的发动机厂。

祁玉民表示，华晨宝马第一工厂于2003年正式建成，规划年产能仅3万辆，这其实是宝马的一种试探。但随着中国车市的迅猛发展，宝马再也无法忽视场巨大的市场潜力，当天铁西工厂开业、发动机投产、大东工厂扩建等标志着宝马中国市场战略的一种彻底转型。

诺伯特·雷瑟夫透露，未来在宝马的计划中，国产车型将占到宝马中国总销量的2/3。

不得不说，宝马这两年在中国产能扩张的力度之大。相关数据显示，2009年，华晨宝马的产能也仅有不到5万辆。短短三年时间，已扩充到30万辆。事实上，不仅仅是宝马，据网易汽车了解，2015年奥迪在华产能预计将扩大到70万辆，北汽和戴姆勒公司双方也将共同注资20亿欧元 （约合200亿元人民币）扩大在华产能，2015年北京奔驰产能将达到30万辆。有消息称，奔驰甚至有计划在现有30万辆基础上运作更大的产能规划。

有业内人士认为，三大豪车的产能扩张将进一步加剧目前豪华车市场的竞争，尤其是入门级车型的竞争。同时，随着国产产能的进一步扩大，中国豪华车有可能迎来新一轮价格战。