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上半年中级新车盘点:荣威950

2012-06-26 14:30:04 来源: 网易汽车 举报
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2012年上半年即将过去,虽然经历了热闹非凡的北京车展。但中级车这块,全新车型仅有4款,而小改款车型则多达10款。此外,更多厂商也一改之前对外观配置的改进,更多是将发动机变速箱等硬件进行更新和优化,而这也将是2012年中级新车的主旋律。

上汽荣威950

上市时间:2012年4月11日

荣威950基于上汽集团Global E全球战略平台,相信大家也都对荣威950和上海通用别克君越的关系有所耳闻。不过荣威950的外形延续了家族风格,丝毫看不出和君越的关系。V-Chief横置展翼型前格栅,显得大气、典雅且不乏品牌特色。车身尺寸长宽高为4996x1857x1502mm,轴距2837mm,在长宽上都略小于君越,而稍高于君越,轴距自然是完全一样。

网易试驾:荣威950

走到车侧,就会明显的看出荣威950和君越之间的关系。稍有区别的是,荣威950的的窗线在尾窗末端稍稍上扬,形成类似梯形的窗角收尾。荣威950采用17/18寸铝合金轮毂,其高配版采用与宝马7系相同的R18泰然者系列轮胎,其他车型均采用R17固特异Assurance系列轮胎,该系列也用于宝马的其他车型。

网易试驾:荣威950

网易试驾:荣威950

走进荣威950的车内,就会发现许多移植自君越的元素。尤其是那前排的“一体贯穿式”设计,加上超宽的中央通道,绝对是君越的风格。但当初在试驾君越时,个人其实就对这过宽的中控台及中央通道设计有所怨言——本来很宽敞的空间瞬间缩水了许多,虽说950也是更看重后排老板感受的车型吧,但无端减少了司机和前排乘客的空间似乎是一种浪费。

网易试驾:荣威950

白色的三维仪表盘、红色的指针显得十分清爽,中央的显示器可以通过方向盘坐下的旋转拨片直接控制,随时显示车辆的燃油剩余、平均油耗、行车速度、行驶里程等信息。中央的8英寸高清触摸屏,用来支持荣威的inkaNet智能行车系统,该系统的中文语音输入是一大特色。其800x600的分辨率也让整体显示效果相当出众。

网易试驾:荣威950

前排并不是荣威950的卖点。由于C柱的设计,加上后排“天花板”的内陷设计,使得后排头部空间得到了保证。以笔者190的身高坐在后排,无论是头部空间和腿部空间都有充分的富裕。此外,除了带有加热功能的后排座椅外,后排顶部还设置了两个航空专用的阅读灯,可360度随意旋转角度,非常适合阅读。后排还有一个220V无间断电源,可以为乘客的电子产品续航。

网易试驾:荣威950

网易试驾:荣威950

在动力方面,荣威950将与新君越共享动力系统,推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机,其最大功率分别达到108kW/6200rpm、137kW/6200rpm以及190kW/6800rpm,最大扭矩分别为190Nm/4600rpm、240Nm/4800rpm和296Nm/5600rpm。3.0L机型进口自通用霍顿公司。三种发动机均匹配六速手自一体变速箱。

网易试驾:荣威950


chaihua 本文来源:网易汽车 作者:柴华 责任编辑:王晓易_NE0011
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