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小改款居多 2012年上半年中级新车盘点(全文)

2012-06-26 14:30:04 来源: 网易汽车 举报
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2012年上半年即将过去,虽然经历了热闹非凡的北京车展。但中级车这块,全新车型仅有4款,而小改款车型则多达10款。此外,更多厂商也一改之前对外观配置的改进,更多是将发动机变速箱等硬件进行更新和优化,而这也将是2012年中级新车的主旋律。

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网易汽车6月26日报道 2012年上半年即将过去,虽然跨过了热闹非凡的北京车展。但中级车这块,全新车型仅有4款,而小改款车型则多达10款。此外,随着国内中级车市场日渐成熟,更多的厂商也一改之前对外观配置小打小闹的改进,更多是将发动机变速箱等硬件进行更新和优化,而这也将是2012年中级新车的主旋律。

小改款居多 2012年上半年中级新车盘点

2012年上半年上市中级车
车型名称
售价(万元)
16.29-22.99
18.89-31.99
9.58-13.58
31.88-48.48
15.98-24.98
25.98-32.98
11.58
18.49-32.29
25.18-34.98
19.98-33.48
18.68-34.28
25.48-37.98
25.68
    网易汽车制表 


上海通用雪佛兰迈锐宝

上市时间:2012年2月15日

迈锐宝的外观带有显著的雪佛兰家族特征,双格栅和上扬的鹰眼式大灯很容易让人想起热销的科鲁兹车型,尾部方形尾灯也带有大黄蜂科迈罗(Camaro)跑车的影子。相比同级车型,迈锐宝整体设计要显得更加硬朗一些,更符合男士、年轻一族的审美观。

上海通用雪佛兰迈锐宝2.0L 6AT

车身尺寸方面,迈锐宝的长宽高分别为4869mm、1854mm、1472mm,相比新索纳塔的4820mm、 1835mm、1475mm,起亚K5的4845mm、1830mm、1460mm,迈锐宝在车身长度、宽度方面都 小有优势。轴距方面,迈锐宝为2737mm,与其同平台兄弟别克君威完全相同,在同级别 中级车中不占优势,但就实际体验而言,其室内空间已经够用,对得住中级车的头衔。

上海通用雪佛兰迈锐宝2.0L 6AT

迈锐宝的内饰风格依旧是雪佛兰标准的飞翼式双座舱设计,环抱式的中控台拥有很强的延伸感。黑色的内饰符合运动定位,银色装饰也属于经典的搭配。值得一提的是,迈锐宝车内融入了漂亮的蓝色氛围灯,很有情调。7英寸的Colour Radio多媒体影音系统采用全触摸操作,并且可进行翻转,抬起后是一块面积不小的储物空间。

上海通用雪佛兰迈锐宝2.0L 6AT

上海通用雪佛兰迈锐宝2.0L 6AT

迈锐宝采用的OSCAR座椅是经过通用汽车“OSCAR三维人形仿真模型”专利技术全方位优化,保证95%以上的乘员都能获得更多的空间和舒适性。迈锐宝的前座提供了较为到位的身体支撑,充气式腰部支撑也比机械式支撑调节范围更大也更舒适。座椅表面采用了Tipid水磨皮包裹,符合中高级轿车的档次与质感。

上海通用雪佛兰迈锐宝2.0L 6AT

动力方面,首批上市的雪佛兰迈锐宝有2.0L、2.4L两款自然吸气发动机可选,与之相匹配的变速器为改进版的S6手自一体变速器。2.0L发动机的最大功率、扭矩分别为108kw/6200rpm、190Nm/4600rpm。2.4LSIDI直喷发动机则拥有137kW的最大功率和240Nm的最大扭矩。

上海通用雪佛兰迈锐宝2.0L 6AT


上汽荣威950

上市时间:2012年4月11日

荣威950基于上汽集团Global E全球战略平台,相信大家也都对荣威950和上海通用别克君越的关系有所耳闻。不过荣威950的外形延续了家族风格,丝毫看不出和君越的关系。V-Chief横置展翼型前格栅,显得大气、典雅且不乏品牌特色。车身尺寸长宽高为4996x1857x1502mm,轴距2837mm,在长宽上都略小于君越,而稍高于君越,轴距自然是完全一样。

网易试驾:荣威950

走到车侧,就会明显的看出荣威950和君越之间的关系。稍有区别的是,荣威950的的窗线在尾窗末端稍稍上扬,形成类似梯形的窗角收尾。荣威950采用17/18寸铝合金轮毂,其高配版采用与宝马7系相同的R18泰然者系列轮胎,其他车型均采用R17固特异Assurance系列轮胎,该系列也用于宝马的其他车型。

网易试驾:荣威950

网易试驾:荣威950

走进荣威950的车内,就会发现许多移植自君越的元素。尤其是那前排的“一体贯穿式”设计,加上超宽的中央通道,绝对是君越的风格。但当初在试驾君越时,个人其实就对这过宽的中控台及中央通道设计有所怨言——本来很宽敞的空间瞬间缩水了许多,虽说950也是更看重后排老板感受的车型吧,但无端减少了司机和前排乘客的空间似乎是一种浪费。

网易试驾:荣威950

白色的三维仪表盘、红色的指针显得十分清爽,中央的显示器可以通过方向盘坐下的旋转拨片直接控制,随时显示车辆的燃油剩余、平均油耗、行车速度、行驶里程等信息。中央的8英寸高清触摸屏,用来支持荣威的inkaNet智能行车系统,该系统的中文语音输入是一大特色。其800x600的分辨率也让整体显示效果相当出众。

网易试驾:荣威950

前排并不是荣威950的卖点。由于C柱的设计,加上后排“天花板”的内陷设计,使得后排头部空间得到了保证。以笔者190的身高坐在后排,无论是头部空间和腿部空间都有充分的富裕。此外,除了带有加热功能的后排座椅外,后排顶部还设置了两个航空专用的阅读灯,可360度随意旋转角度,非常适合阅读。后排还有一个220V无间断电源,可以为乘客的电子产品续航。

网易试驾:荣威950

网易试驾:荣威950

在动力方面,荣威950将与新君越共享动力系统,推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机,其最大功率分别达到108kW/6200rpm、137kW/6200rpm以及190kW/6800rpm,最大扭矩分别为190Nm/4600rpm、240Nm/4800rpm和296Nm/5600rpm。3.0L机型进口自通用霍顿公司。三种发动机均匹配六速手自一体变速箱。

网易试驾:荣威950


奇瑞新东方之子

上市时间:2012年5月16日

新东方之子的三段式保险杠进气口与瑞麒G5接近,但两端稍稍上挑的设计带给新东方之子更多一点活泼元素。中网采用3×2镀铬横条设计,与现款旗云3类似。总体而言,前脸没有太多的动感元素,更多是强调一种大气中庸姿态,与尺寸稍小的瑞麒G5形成加大差异。

奇瑞东方之子 2012款 2.0MT典雅版

车身侧面则坚持了奇瑞汽车设计理念中一贯强调的线条简洁有力,比例严谨等设计原则,以时下流行的双腰线设计勾勒出简洁强健的褶皱车身腰线;更有十辐动感铝合金轮毂,简约豪华间尽显整车内敛力量与豪迈性情。

奇瑞东方之子 2012款 2.0MT典雅版

长宽高尺寸达到4866mm×1840mm×1500mm,属标准的中级车尺寸。其轴距长度为2768mm,较雅阁、蒙迪欧-致胜等车型稍短,但已经较东方之子加长了68mm。修长的车身、平直的腰线以及红白搭配造型略显简单的尾灯无不让新东方之子显得中庸,富有商务车特质。

奇瑞东方之子 2012款 2.0MT典雅版

新东方之子的中控台偏向于驾驶员一侧,与奥迪的设计趋近。集成的音响系统带有DVD播放功能,而且能够兼容MP3格式的音乐,甚至还能够连接蓝牙手机。空调并没有采用时下流行的分区空调,不过自动空调较普通的手动空调要更为便捷。值得一提的是,新东方之子还带有座椅加热功能,并且能够选装后排加热功能。

奇瑞东方之子 2012款 2.0MT典雅版

虽然平台技术较旧款车型并无显著差异,但新东方之子在配置方面的提升十分明显。其中,7寸液晶屏DVD、卫星导航系统、USB接口以及6扬声器已经成为全系标配!此外,高配车型还配备有自动天窗、8向电动座椅、座椅加热、正侧4个安全气囊等多项功能。

奇瑞东方之子 2012款 2.0MT典雅版

东方之子全系搭载奇瑞汽车自主研发的DVVT发动机+CVT无级变速箱的高效动力组合,1.8LDVVT最大功率达到97KW/5750rpm , 最大扭矩达到182Nm/4300-4500rpm ,2.0L DVVT最大功率将达到102KW/5750rpm,最大扭矩达到182Nm/4300-4500rpm。配合奇瑞自主研发的CVT无级变速箱使动力输出流畅自然,为用户带来完美的动力体验。

奇瑞东方之子 2012款 2.0MT典雅版


雷诺塔利斯曼

上市时间:2012年4月23日

三星SM7是基于天籁平台,而姊妹车型塔利斯曼自然也是从天籁平台走出。从车身尺寸讲,4996mm×1867mm×1493mm的车身尺寸是典型的在中级车定位。它与天籁相比,各项数据均大于天籁,轴距方面比天籁长出35mm。本来天籁的后排空间已经很出色,而长出来的35mm,让我们有理由相信塔利斯曼的空间会给该车增色不少。

塔利斯曼试驾

与奥迪的大嘴有些相像,塔利斯曼的大嘴格栅给人印象很深,更加夸张的大嘴,似乎向我们表示其“源于欧洲”的意思。更多的镀铬饰条的应用,使得前脸霸气十足,彰显了其商务用车的气息。前大灯设计十分简约,没有什么花哨处理,圆形雾灯旁边的镀铬饰条倒是显得更加高调。采用黑底设计的大灯使人整体感觉科技感十足。

塔利斯曼试驾

车身侧面依稀带有天籁的影子,没有更多的动感元素存在,腰线从后尾灯直灌到前大灯,给一种浑然一体的感觉。总体来所,侧面带给我们更多成熟稳定的想象。而整个后尾部却呈现出全新的设计风格,横贯车尾的镀铬饰条更加耀眼,两侧的双排气尾管的设计使其用了一份运动轿车的风采。

塔利斯曼试驾

走进塔利斯曼的车内,呈现出的是一种浓郁的欧式设计气息,熟悉的方向盘造型毫不掩饰自己源自雷诺。除了内饰门把手,很难在当中找到属于“日产天籁”的影子,更多的是典型的雷诺风格,T字形中控台采用了上深下浅的双色搭配。

塔利斯曼试驾

塔利斯曼全系配备8向驾驶座椅调节功能以及6向副驾驶座椅调节,并且在高配车型上还会有后排座椅加热以及电动座椅记忆功能。后排的集成控制系统可操纵区域比较多,不仅能控制前排座椅,而且后排座椅也是可调节的。三区独立空调,后排只能控制温度高低,对于风速是无法掌控的。后车窗处配有窗帘,很好的避免了阳光的直射。

塔利斯曼试驾

塔利斯曼试驾

动力系统依旧与日产天籁基本一致,其中塔利斯曼3.5L行政版和3.5L Nappa行政版搭载VQ35 V6发动机,拥有258马力的最大功率和330牛米的最大扭矩。此外,塔利斯曼还提供一款VQ25 V6发动机,其功率和最大扭矩分别是190马力和243牛米。

塔利斯曼试驾


东风悦达起亚K5 Nu

上市时间:2012年3月10日

在K5上市一周年之际,搭载了全新Nu发动机的起亚K5 Nu在正式上市。新车型取消了原来2.0和2.4的Top车型,并增加了三款DLX型。全新的Nu2.0发动机最大功率162匹马力,最大扭矩194Nm,而发动机重量重量则比老款锐减9%,仅117.4Kg;据悉新款K5 Nu车型百公里综合工况油耗为7.5L,同比下降3%。2.4L车型则继续沿用西塔Ⅱ发动机,最大功率179匹马力、最大扭矩231Nm。

起亚K5 2012款 2.4AT DLX

在外观设计方面新车型也有变化:车尾全新设计“Nu CVVT”专用标识;2.0GLS车型轮胎由205/65 R16样式升级至215/55 R17,并在2.0GLS以上车型配备镀铬双排气管。而2.0 Premium以上车型都装载7英寸大型DVD导航系统。

起亚K5 2012款 2.4AT DLX

K5 Nu车型有着七英寸的大屏幕,原来老车型配有大屏幕的导航系统只有2.4L车型是标配,而此次的改款,2.0L的车型部分也配有大屏幕导航系统。在增加配置的基础上,并没有加价,反而降价不少。2.0L GLS车型标配了17寸轮毂,并且搭载了是驾驶更加安全的车身稳定控制系统。

起亚K5 2012款 2.4AT DLX


广汽丰田凯美瑞混动版

上市时间:2012年5月21日

和老款一样,尊瑞HEV同样采用了象征环保科技的蓝色LOGO以及“HSD”专属徽标,但是在造型细节上,尊瑞HEV却不再像老款那样,仰仗于换装白内障的尾灯,淡蓝色的大灯,竭尽全力去表现出自己的超凡脱俗。而是仅仅换装了一块更有现代感的进气格栅,除此之外,你将很难找出他与汽油版的区别。

丰田凯美瑞尊瑞HEV

配置方面,旗舰版的尊瑞HEV还拥有许多独有的配置,其中包括EV、ECO模式,PCS预碰撞+ACC主动巡航系统,电子防炫目后视镜,10扬声器JBL 5.1声道音响,通风加热座椅,电动遮阳帘以及BSM盲点监控系统。值得一提的是TPWS胎压监测系统,该系统不仅能够实时监控四个轮胎的气压,甚至连备胎都不放过,让车主真正做到有备无患。

丰田凯美瑞尊瑞HEV

动力方面,有别于汽油版上那台2.5升5AR-FE发动机,尊瑞HEV采用了并不常见的阿特金森循环发动机——4AR-FXE。电动机方面,则是一台最大功率105千瓦,峰值扭矩270牛米的电动机。看着诱人的数据不要以为这是简单的1+1=2,这就好比刘翔推着你跑,你也不会跑得比刘翔更快一个道理。不过尊瑞HEV的效果还不错,官方宣称0-100公里/小时加速为8.8秒。

丰田凯美瑞尊瑞HEV


比亚迪G6 DCT版

上市时间:2012年3月31日

比亚迪于3月31日正式推出G6 1.5TID DCT版车型,该车正式售价为11.58万元。新车是在1.5T尊享版基础上,配置进一步升级而来,最大亮点是搭载一款比亚迪自主研发的6速双离合变速器。

102

新车搭载的是一款1.5T增压发动机,其最大输出功率为113kw/rpm,峰值扭矩达240N·m/1750-3500rpm,与之匹配的是比亚迪自主研发的6速DCT双离合变速器,该变速器是由两组齿轮组分别控制单数档和双数档,控制模块会根据车速和油门踏板等对驾驭者的换档意图做出判断,能精确切换双离合器,预见性的将下一档位齿轮组进行预连接,缩短了换档时间,油耗也有所下降。

205

比亚迪G6 DCT版采用的是HID透镜氙气前大灯,同时还装备了ALS前大灯自动高度调整系统以及前大灯自动清洗装置,G6 DCT版在保留原有智能配置的基础上,增加了CCS定速巡航系统、电子罗盘+海拔内后视镜显示等高端配置,此外新车还可选装TPMS胎压监测系统、BAWS疲劳驾驶预警系统。

301


上海通用2012款君威/君越

上市时间:2012年2月7日

2012款君威/君越的外观基本保持不变,只是在动力总成、安全、豪华配置等方面做了全面升级,其中最重要的升级是推出了全新一代S6六速手自一体变速箱,新变速箱对控制系统、液压系统等进行了改进完善,实现了更为精确的换挡控制,,在有效提升换挡平顺性与响应速度的同时,进一步降低了油耗。该变速箱已搭载在去年推出的别克君越eAssist混合动力车和君威GS高性能轿跑车上。

小改款居多 上半年中级新车盘点

另外2012款君越2.4L SIDI车型全新装备了更加环保、高效的EPS电子助力转向系统。该系统在传感器、电控单元、电动机、减速器等多方协同下,由车载电脑结合方向盘转矩信号和行驶信号进行精确调控,根据车速提供不同程度的转向助力,在实现精准、舒适操控的同时,进一步提升了燃油经济性。

别克君威 2012款 2.4AT旗舰版

配置方面,2012款君越为2.4L舒适版增配了全景天窗,使君越成为同级唯一全系标配全景天窗的车型。君越3.0L和2.4L车型空调压缩机也进行了升级,通过精确的变频控制,提升了整车燃油经济性。另外部分车型还分别增加了USB播放功能、Ice Blue冰蓝环绕氛围灯等。

别克君越 2012款 2.4AT豪华版


大众CC 3.0L V6/2012款大众CC 1.8TSI

终于,继全新迈腾推出3.0 V6车型之后,CC也终于搭载上了这台强劲的发动机,从此CC除了优雅之外,也被赋予了更多的激情。XDS防滑电子差速锁是大众CC 3.0 V6驾驶方面的另一个亮点,这是之前1.8和2.0车型都不具备的。此外,在换挡杆的右侧多出了一个带有C和S的按键,这就是千呼万唤的DCC动态底盘控制系统的控制键,可分为舒适、普通和运动三个等级。

大众CC 2012款 2.0TSI 至尊型

网易试驾:一汽大众CC 3.0 V6

继CC 3.0 V6北京车展首发上市后,CC再添的新成员。CC 1.8TSI 2012款对车型装备进行了增配和调整,其中最重要的调整是采用了全新设计的主副仪表板、标配XDS电子差速锁、并且尾气排放达到中国五号排放标准。另外,全新开发的RNS315导航系统提供了直接的USB接口, 支持iPod/iPhone直接接入功能。MFA-P彩屏行车电脑采用全真彩色显示屏,分辨率更高、图像更清晰。

网易试驾:一汽大众CC 3.0 V6

网易试驾:一汽大众CC 3.0 V6


2012款大众迈腾

2012款迈腾售价区间为19.98-29.28万元。其新增两款车型分别是1.8T领先型和2.0TSI豪华型。其中2.0TSI+DSG豪华型官方指导价为24.78万元,使得迈腾2.0T车型价格进入25万以内;1.8TSI+DSG领先型官方指导价为21.98万元,进一步提升了迈腾的性价比。此外,部分高配车型标配了智能泊车影像等配置,售价上也比现款车型贵上1000元。

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2012款雅阁

面对市场竞争局势的加剧,广汽本田于2月8日推出了2012款雅阁。2012款雅阁售价区间为18.68-34.28万元,与现款保持一致。2012款雅阁在原有2.0EX、2.4EX两款车型基础上,新增多项配置,派生出2.0SE、2.4SE两款车型,其售价与2.0EX、2.4EX车型保持,成为2012款雅阁的主推型号。2012款锋范在已有车型的基础上增加了两款旗舰车型,售价区间进一步拉大。

小改款居多 上半年中级新车盘点


斯巴鲁力狮

全新力狮是斯巴鲁针对中国市场打造的车型,该车采用颇具力量感的前脸设计,使整体姿态极富肌肉感,提高了车型的厚重度和存在感。同时,在宽车身、稳定感和锐利外形等斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上,对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计,改进前、后翼子板造型,轮拱的外形也更为饱满,车身宽度比原款车型增加40mm,并且换装18英寸铝合金轮毂。

小改款居多 上半年中级新车盘点


蒙迪欧致胜运动限量版

2012福特蒙迪欧致胜旗舰运动限量版,在现有产品基础上,加入全新运动套件,拥有更丰富的内外饰和更多人性化安全配置。新车有黑色和珍珠白两款外观颜色可以选择,限量2000台,厂商建议零售价为:25.68万元。

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2012款睿翼

2012款马自达睿翼轿跑照搬了欧版新款车型,新的进气格栅、更具动感的保险杠设计,让改款睿翼拥有更佳的视觉感受。改款睿翼轿车改动要更小一些,仅仅是前进气格栅加入了镀铬装饰。内饰材质也进行了微调,将现款的亚光银色内饰面板更换为钢琴黑色,显得更典雅一些。配置方面,改款睿翼增加ESS紧急信号系统,提升了车辆在高速行驶紧急刹车的安全表现。

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