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网易汽车9月1日报道 在本届成都车展的一汽大众展台上我们首次见到了全新捷达的真身，虽然与此前我们爆出的效果图有所不同，但从整体来看相似度还是很高的。在换装上大众的家族前脸，再加以时尚化改进后，全新捷达在外观设计上更容易引起消费者的注意，并且预计9万元起售的价格也相对低廉。接下来，我们就一起来看看这台全新捷达的庐山真面目。
外观篇：更具时尚、档次感
你说是新速腾也罢、新迈腾也好，总之在全新捷达的身上遍布着这些“前辈们”的影子。大众标志性的家族前脸就不用多说了，正是这一设计让它背上了“套娃”这样的比喻。较为方正的大灯内部几乎被转向灯占据了半壁江山，犹如放了一把手电筒在里边。
前雾灯的出现还是值得称赞的，毕竟可以在雨雾天气里起到提升行驶安全性的作用。下侧进气口的设计看起来比较简陋，也是与此前效果图差异最显著的地方，廉价感强烈。
新捷达的正侧看起来十分紧凑，明显定位于入门级家用车。黑色的B柱在这台全新捷达上成了真正隐藏式设计，为了避免内饰的外露厂家特意为展车玻璃蒙上了一层黑色，这也让几乎每个过来看车的观众都会下意识的趴在车窗上往里看，以满足自己的好奇心。
轮圈的造型没有过多形容词可以表述，最合适的就是中规中矩了。轮胎使用的是一条韩泰的185/60 R15规格轮胎，而它的特点就是耐用性好，禁造！透过那个毫无特点的轮圈我们看到的是与Polo一样的鼓式制动器（指后车轮），这也算是捷达的老传统了。
全新捷达的尾部看起来似乎更没有特点，与大灯相似的尾灯除了能用首尾呼应来形容以外再也想不出来别的词儿了。三颗倒车雷达探头还是实用性很强的，比现在光秃秃的“屁股”要强上不少。
外观总结：在外观的介绍中出现了很多类似“无特点”这样的词儿，换句话说就是全新捷达很中庸，没有特别突出的地方。而通常情况下，这样做能够让产品适应更多消费者的审美，从而促进新车销量。另外，由于整车中运用了很多更高级别车型上的设计元素，也为新捷达营造了一定的档次感。
内饰、总结篇：恪守家族风格、预计销量不俗
由于厂商对于全新捷达内饰的严密保护，使得我们一直“蹲守”在附近的同事也无从下手（曾经有工作人员打开过车门），不过我们暂时可以从内饰效果图来做个大概的了解。
在设计上，全新捷达的内饰乍看上去与现款Polo非常的相似，不过在将出风口改为圆形之后显然要比方形更显时尚一些。再熟悉不过的仪表盘和方向盘造型已经在其他大众品牌车型上不知道出现过多少次，这里就不在赘述了。
据悉，全新捷达在提供不同配置车型的基础上还新增了多种选装包共消费者选择，这其中包括：侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热甚至ESP车身稳定系统在内。
动力方面，全新捷达将搭载一台EA211系列发动机，它采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，较现款的EA111动力提升不算明显，不过在燃油经济性上会有较明显的提升。
与1.4L发动机搭配的，仅有代号为MQ200-5F的5速手动变速器，而与1.6L发动机搭配的，还新增了一款AQ系列的自动变速器（与现款POLO同款）。另外，全新捷达与新桑塔纳、斯柯达Rapid同为兄妹车型，三款车型均运用了大众的MQB造车理念，综合了包括PQ25平台在内的各平台优势。预计全新捷达将与现款POLO共用大量的零部件，以控制生产成本。
全文总结：
在已经拥有新宝来、朗逸、速腾、明锐等紧凑型车的情况下，桑塔纳NF、捷达NF以及斯柯达Rapid的加入，将让大众的紧凑型车阵容更为庞大。更长的战线将对阳光、锋范、伊兰特、凯越等入门级紧凑型车产生更大的压力。
而全新捷达凭借着“捷达”出色的口碑，它定会获得不少家庭用户的青睐。同时它更显年轻的设计风格，也还会收拢一些年轻的消费群体的心。至于最终销量表现究竟会如何，那就要看明年上市时的定价了。
本文来源：网易汽车
作者：薛京城
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