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未来潮流解码 2012巴黎车展设计趋势解析

2012-10-07 21:45:13 来源: 网易汽车 网易号 举报
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您是否还记得小时候是怎么看车的吗?早年的汽车大致可以分为中网、保险杠、车灯、翼子板以及A/B/C/D柱等等。不过随着汽车造型工艺的高速发展,如今这些熟悉的部位也开始发生天翻地覆的变化,或许在不久的将来,完全消失也不无可能。

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网易汽车10月7日报道 古语云“人活一张脸”,其实汽车也是如此。如今一款新车的生命周期大多在4-6年,但相信谁也不会希望自己的新车,很快便成为过去时。因此我们在选购汽车之前一定要善于分辨经典与时尚的区别,因为经典可以永存,而时尚则多为昙花一现。那么借着此次巴黎车展的百花齐放,又有哪些设计将会成为未来的主流路线呢?下面就请随笔者的视角来一起看看吧。

潮流解码 2012巴黎车展设计趋势解析

那些逐渐消失的地方:您是否还记得小时候是怎么看车的吗?早年的汽车大致可以分为中网、保险杠、车灯、翼子板以及A/B/C/D柱等等。不过随着汽车造型工艺的高速发展,如今这些熟悉的部位也开始发生天翻地覆的变化,或许在不久的将来,完全消失也不无可能。

保险杠

20年前,汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。多以金属材料为主,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

潮流解码 2012巴黎车展设计趋势解析
早年的保险杠多以金属为主,与车架纵梁接在一起的,看上去十分不美观

潮流解码 2012巴黎车展设计趋势解析
后期保险杠虽然换成塑料,但那时人们更注重碰撞后的维修成本,而不是美观

今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。此外从安全层面来看,面对越来越严格的行人碰撞标准以及轻微碰撞后的维修成本,价格低廉柔韧性强的塑料保险杠也具有更明显的优势。

潮流解码 2012巴黎车展设计趋势解析
面对越来越严格的行人碰撞标准,对保险杠造型有了更高的要求

既然不用在考虑刚性,那么可塑性强的塑料保险杆便逐渐由功能向外观妥协。而说到将保险杠弱化最为普及的汽车品牌,则非奥迪莫属。贯穿全系车型的大嘴形象,早已经将保险杠融入前脸,而为了让前脸更加协调流畅,保险杠也与车灯中网近乎齐平,甚至就连放置拍照的部位也留给了巨大的中网。

潮流解码 2012巴黎车展设计趋势解析
贯穿奥迪全系的大嘴形象,早已经将保险杠融入前脸

与其类似的产品还有新一代福特蒙迪欧。官方宣称其采用了来自阿斯顿马丁的设计灵感,事实的确如此,在汽车产品中,追求造型拉风,犹如铲子的跑车可以说是最早将保险杠摒弃的车型。而新一代蒙迪欧除了拥有一个阿斯顿马丁家族化的“凸”字形中网,逐渐向内收拢的保险杠位置,甚至在发生碰撞时,最接触碰撞却极有可能是突出的中网。

潮流解码 2012巴黎车展设计趋势解析
铲子般的跑车可以说是最早将保险杠摒弃的车型,而轿车跑车化却恰恰是当今的潮流

潮流解码 2012巴黎车展设计趋势解析
中网更加前倾,保险杠则向后收缩

潮流解码 2012巴黎车展设计趋势解析
一直以方盒子示人的揽胜,也采用了和中网齐平的保险杠设计

当然除了那些激进的大嘴巴车型,一些过去固守家族特征的汽车品牌也开始加入这一阵营。其中包括此次巴黎车展发布的新一代路虎揽胜和宝马Active Tourer概念车。前者一直以万年不变的方盒子造型而声名远播,而后者则将中网进一步前移,以凸显前冲的姿态,使保险杠更多成为了陪衬。

少华 本文来源:网易汽车 作者:柴华 责任编辑:王晓易_NE0011
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