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请叫我大块头 福特超级越野F350改装实例(二)

2012-11-14 09:57:12 来源: 名车志 举报
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坐在二楼开车时是怎样的感觉?回头率超过百分百又是怎样的感觉?走在路上,每分每秒都必须小心前后左右车辆周边的路况,一不小心小巧的smart就在你脚下。这就是本期介绍的不是暴力改装的爆改福特F350。

前保险杠是不是有些熟悉又感到另类?对了,这就是车主自己DIY出来模仿兰博基尼的“前包围”,更加增加其凶悍的感觉。再往后一点看,在车后斗上的后盖,同样经过车主的深思熟虑之后,按照尾盖的造型设计出一个可以装饰又可实用的行李架。

然而车内不再是看上去很廉价的米色塑料面板,而是整个内饰都变成黑白相间的真皮格调。无论从方向盘、中控台、门边、座椅还是车顶,都能很容易地发现所有的配搭都是黑白配。在中控台区域,AUX1-AUX4按钮出现在变速箱上端。如果按照一般判断,这是MP3或MP4音频输入接口,但是我想告诉你的是,它是自行改装灯光控制键。车头部分已经为喜欢改装的发烧友留下了改装空间,在保险杠区域可以装备各种照明灯,而开关则利用AUX1-AUX4进行调节。

请叫我大块头 福特超级越野F350改装实例
IPF射灯原来是白底,为了适应车身的颜色,也被改成了金黄色

请叫我大块头 福特超级越野F350改装实例
因为车身庞大,后视镜的形状也与一般皮卡不同

请叫我大块头 福特超级越野F350改装实例
内饰的每一个细节都经过了碳纤包覆处理

性格取向

前文提到了Icon升高7英寸避震套装。不要因此而以为车主是越野狂热分子──他并不是因为要有很好的越野通过性,而是为了在统一整体的外观下得到更加强悍的造型,要不就缺少了“大块头”的意义了。除此之外,一切以舒适为大前提。在套装中,前悬架是双减震器设计。不过这样会使车辆在行驶的过程中偏硬而影响舒适。技师将其中一支减震器取消,并适当调整气罐气压。这个过程经过了许多尝试,并且在底盘的细节地方也经过了长久的调试,以保证舒适。到现在,车开上手有越野车的攀爬感觉,却也不会显得很硬或很不好操控。每个细节,车主都花了不少的心思,毕竟改车是一个个性化的路线,应该最适合自己。

二楼开车

也许跟人说坐在二楼开车,给人的感觉很不稳当,而且看不到周边的情况。但是这些细致的地方又怎么会难倒车主。在这辆F350上安装有6个摄像头,分别可以随时查看车辆周边的环境,这也就不必担心看不到周边的情况了。其实,这辆车经过多次的调整,多了一份舒适,多了一份稳当。整体来看,车主也许是个执着追求艺术感的人,富有艺术修养背景。车主还有个奇怪的习惯:很用心地改装一辆车,但改完之后就出售──而这个出售是只赔不赚的。这样的举动让人感觉这就是一个疯子。但是,这一系列的举动,只能说明车主在乎的并不是其他,而是享受改装的过程。

请叫我大块头 福特超级越野F350改装实例

车主认为原装的白色不能满足凶悍的外表且吸引不到众多的回头率,于是在经过许多尝试后,确定在橙色漆面上加上一层闪粉从而增加车身表面光泽的亮度。

张宏文 本文来源:名车志 责任编辑:王晓易_NE0011
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