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全新宝来试驾体验:驾驶感受篇

2012-12-14 03:50:07 来源: 网易汽车 举报
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12月12日,拥有着全新设计风格以及配置升级的全新宝来正式上市,在上市活动之后,网易汽车也对其进行了试驾体验,在此,我们就来与大家分享一下全新宝来的特质以及其驾驶表现。

● 依然配1.4TSI和1.6L动力,完全满足日常需求

在动力方面,全新宝来延续了老款车型的匹配,依然搭载1.6L和1.4TSI发动机,传动部分,其也匹配着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱(1.4TSI车型专属)。而性能调校上,新车与老款车型一样,1.6L车型的最大输出功率77kW,最大扭矩155N·m,而1.4TSI发动机的最大输出功率96kW,最大输出扭矩220N·m。

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其实在开过老款宝来之后,全新宝来的动力表现并无悬念可言。此次我们试驾的是搭载1.4TSI发动机的车型,在点火之后,车内的噪音和震动依然能够保持在一个不错的水平。

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在日常驾驶中,如果你不对全新宝来进行粗暴的动力蹂躏的话,那么它也会反馈给你一种非常平顺的感觉,在7速DSG变速箱的帮助下,驾车一直加速至100公里左右的时候,发动机转速始终徘徊在2000转以下,这样的驾驶风格也能换来更经济的油耗表现。

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而如果你想换一种驾驶风格,全新宝来1.4TSI车型也能满足你,将档位换至“S”挡,进入运动模式,随着一脚地板油的给出,车辆会迅猛的向前窜出,同时,随着发动机转速的上扬,高亢的发动机工作声音也会传到你的耳中。不过,在车辆由平顺状态进入激烈状态之间,由于降档的工作,动力输出会有将近1秒的延迟,但在这不到1秒的时间之后,你的心情也会随之畅快起来。

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在底盘方面,全新宝来依然采用前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬架结构,再加之大众一贯的扎实底盘调校风格,在日常驾驶过程中,底盘的反馈一直很稳健,而在通过长、短波路面时,带有韧性的悬架弹性元件也会不断的将路况直接的传递给车内的乘客。

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另外值得一提的是,全新宝来的方向盘转向力度有些偏沉,虽然能够带来更直接的驾驶感受,但对于初次接触全新宝来的人而言,似乎需要一些接受的时间。

总结:可以说,作为一款紧凑型家轿,在经过了外观、内饰以及配置等方面的升级之后,全新宝来在市场上的竞争力进一步加强。在目前,宝来的月均销量在2万台左右,而对于全新宝来而言,凭借着自身实力,相信它在市场上将会依然保持这样的热度。

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张钧励 本文来源:网易汽车 作者:张钧励 责任编辑:王晓易_NE0011
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