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有新秀也有经典 17万元高品质SUV推荐

2012-12-29 16:01:23 来源: 网易汽车 举报
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SUV一直在国内高烧不退,尽管很多人对于SUV和越野车之间联系并不十分清楚,但他们却非常好看SUV的坐姿高、通过性好的优势。对于国内较为复杂的路况而言, 即便是两驱城市SUV,道路适应性也比普通轿车理想,这已经是不争的事实。

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网易汽车12月29日报道 SUV一直在国内高烧不退,尽管很多人对于SUV越野车之间联系并不十分清楚,但他们却非常好看SUV的坐姿高、通过性好的优势。对于国内较为复杂的路况而言,即便是两驱城市SUV,道路适应性也比普通轿车理想,这已经是不争的事实。既然大家都喜欢SUV,因此对于SUV的车型的品牌选择应该不是问题,这个无需过多的纠结。在外观、实用性、操控以及价格都有一个清晰明了的选择前提下,我们重点还得关注一下各主流的合资车型。

有新秀也有经典 17万元高品质SUV推荐

名称:别克 昂科拉ENCORE

价格:14.99~19.69万元

特点:小、时尚、刹车距离短

对数字敏感的我十分清楚,长宽高4278mm/1774mm/1646mm的车身尺寸是当下能买到的最小的合资SUV车型,然而昂科拉却并没有因此而缺乏自信。夸张的直瀑式进气格栅一如既往的咄咄逼人,散发出SUV车型该有的强大气场。引擎盖上露出的V型轮廓线像是在展示自己胸肌,带有点显摆的意味,搭配镶嵌其上镀铬舷窗,很容易让人想起其大哥昂科雷。

别克昂科拉 2012款 1.4T AT两驱都市领先型(GL)

车尾乍看之下像小一号的安德拉,圆润依旧是设计主线。后挡风玻璃的设计很新潮,并没有严丝合缝的扣在两个C柱之间,而是采用了包围设计,稍微有些越线,令车尾活泼了不少。相对而言,尾灯的设计要显得平庸不少,不仅缺少LED光源,普通的光影效果也没有给人留下太深刻的印象。

别克昂科拉 2012款 1.4T AT两驱都市领先型(GL)

昂科拉的中控台采用了对称式设计,从中间向两侧延展的装饰条营造出很完整的环抱感。细节设计可以用小英朗来形容,包括仪表盘、方向盘、音响面板、空调面板都实现了与英朗车型的共享,最大限度降低成本。虽然没有继承海外车型的棕色中控台,但国产车型所提供的几种色调搭配都很不错,无论是内饰氛围还是做工、质感都十分到位,丝毫没有受尺寸影响而变得廉价。

别克昂科拉 2012款 1.4T AT两驱都市领先型(GL)

位于中控台顶部位置的是别克首次引入国内的别克IntelliLink车载交互系统。这套系统由车载蓝牙系统、7英寸彩色显示屏等部件组成,能通过蓝牙对接拨打电话及播放手机里收藏音乐。这套系统仅出现在中配及以上车型,在顶配车型上配备的7寸屏幕还带有触摸功能。相比其他交互系统,IntelliLink当前的功能显得过于简单。不过官方透露,在不远的将来,这套系统将陆续升级,支持App Store应用程序下载、中文语音识别/播报等等功能。

别克昂科拉 2012款 1.4T AT两驱都市领先型(GL)

座椅方面,入门级车型配备的是织物座椅,中配车型配备的是真皮+织物座椅,而顶配车型配备的双色真皮座椅。无论是那种皮料,昂科拉的座椅坐起来相当的厚实柔软,舒适性相当不错,尤其是同级别罕见的四向调节头枕,给笔者留下了深刻印象。不过这种厚道并没有延续到后排:后排仅配备了左右两个头枕。在主驾驶座,昂科拉设有可调节角度的中央扶手,不过这项成本不高却对舒适性有一定影响的配置,却没有出现在副驾驶席上。

别克昂科拉 2012款 1.4T AT两驱都市领先型(GL)

昂科拉搭配的是一台代号为LUJ的1.4T涡轮增压发动机。这台发动机拥有103kW/4900rpm的最大功率,峰值扭矩从1850rpm开始释放,一直持续到4900rpm。四驱系统方面,在普通的工况下面,Encore采用前轮驱动,驱动特性与一般前驱车无异。当系统检测到前轮附着力不足时,系统会接通电磁多片离合器,将扭矩通过滚柱坡道致动器传递到后轮。

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名称:北京现代 ix35

价格:16.98~24.28万

特点:操控性好,油耗低

ix35的外形比之前的现代车型时尚了不少,用一句现代汽车的介绍词,ix35运用了“流体雕塑”其灵感源于自然。的确ix35的卖相进步了很多,这要归功于德国的设计团队,让这款新车首先在外型上占到了“先机”。新式六边形家族脸谱式散热格栅,车身整体流线形的设计风格,使其前卫感与时尚感更加突显,这种设计非常符合现代人们的审美观念和消费理念。

现代ix35 2010款 2.0自动精英版

车身尺寸方面,ix35的体型比上一代产品大了不少,2640mm的轴距,4420mm的车长,1820 mm的车宽以及1690mm的车高保证了车内空间的宽敞与舒适。此外,修长流线的前大灯体现了ix35另一种动感,并采用了透射式的光感大灯,带有延时关闭的功能。而“Z”型腰线充满动感,让整体造型有种力量的感觉。

现代ix35 2010款 2.0自动精英版

ix35内饰简洁的布局和颜色的搭配并没有那种廉价粗糙的制造感。首先你可以看到“X”型的中控台,这种设计着实让充满科技感和品质感,这种设计风格同整车现代感很搭。“潜水镜式”仪表盘将科技感充分展现,多少还有一些跑车的风格,同时增加的超级仪表灯光更加醒目独特,在黑夜或是驶入隧道时非常受用。

现代ix35 2010款 2.0自动精英版

现代ix35 2010款 2.0自动精英版

ix35采用了全景式的大天窗,车顶内部采用了升降式拉伸卷帘,可以随意固定,这种设计可以让乘坐者随意调整阳光照射的面积。

现代ix35 2010款 2.0自动精英版

ix35分别搭载了2.0L和2.4L北京现代θ-II代双CVVT发动机,并且还有两驱和适时四驱的选择。其中2.0L发动机的最大输出功120kW/6200rpm,最大扭矩194Nm/4600rpm,2.4L发动机128kW/6000rpm的最大功率和226Nm/4000rpm的最大扭矩,这两款发动机都搭载6速手自一体变速器,但两款变速箱的齿轮比调教有些不同。所以2.0L并没有因为变速箱的拖累而变得无力。

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车型:广汽三菱 ASX劲炫

售价: 12.88~21.88万

特点:操控好、价格相对低

前保险杠的下护板采用了黑色设计,并且2.0升车型还在两侧雾灯的周围加装了镀铬装饰件。轮圈样式也发生了变化,当然这还是仅针对2.0升车型的。尾部的变化与前脸相对应,下护板变为了黑色。同时,两侧反光板也发生了形状以及位置上的变化。

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版


以年轻人喜欢的黑色作为主色调让新劲炫更显年轻时尚,三幅式方向盘的样式看起来也很漂亮,只是摸上去手感一般。多功能快捷键将音响功能归为己有,并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整个空调系统仅仅拥有三个旋钮,不过这已经足够了。

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版

在用料上劲炫也还是可以的,除了仪表盘和中控台以外覆盖了大面积的软质材料,并且摸上去质感也是很好的。座椅自然是手动调节了,并且具有上下调节功能,再配合方向盘的调节功能想找到一个舒服的坐姿还是非常快捷的。

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版

一款SUV车型对于消费者而言最重要的不仅仅是通过能力,还有就是空间表现。在新劲炫的前后排可以找到多处小型储物槽以及杯架,并且后排座椅还可以按照4/6的比例放倒一边将后备厢空间进一步扩容。还有一个人性化的设计就是在将后排中央扶手放倒后,内部挡板也是可以打开的,方便取一些小物品。后排座椅靠背还提供了两挡调节,虽然数量有些少,但是有总比没有的强。在备胎方面,新劲炫还是比较厚道的,全都匹配了全尺寸备胎。

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版

这款和进口劲炫使用相同2.0发动机的新劲炫在百公里加速方面的表现也是中规中矩,123kW的最大功率和197Nm的峰值扭矩并不能将自重将近1.5吨的新劲炫迅速推至100公里/小时的时速,但是12秒左右的耗时也与市面上很多轿车相当了。

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车型:东风日产 逍客

售价: 13.98~21.98万

特点:全景天窗面积大、综合方面出色

逍客是一款兼具SUV性能与轿车舒适性的跨界车,虽然体型不大,外观也有些女性车风格,不过销量倒还不错,促销力度也能满足消费者追求性价比的心态。2011款逍客外观的改变主要体现在前脸的中网部位,进气隔栅依然采用了垂直交错的网状结构,仅将栅帘式辐条换成了蜂窝状护网。此前车标周围的镀铬装饰条已经扩展到整个中网边缘。

逍客 2011款 2.0CVT四驱 龙(XV)


内饰方面,逍客的内饰明显是比较低调的风格,纯黑色为主色调,和日产奇骏一样,逍客的中控也没有更多花哨,简单直接之下倒也保留了几分SUV的个性。中控和车门某些部分采用软性材料,手感还不错。新换装的仪表盘的样式也比老款更具科技感,质感也不错。而且红色指针与白色自发光数字的搭配也很符合人们的审美习惯。行车电脑集成了不少有用的信息,包括平均油耗、续航里程、平均车速、行驶距离、行驶时间等诸多信息。

逍客 2011款 2.0CVT四驱 龙(XV)

空间方面,逍客的2630mm轴距还是可以和大多数同级SUV相抗衡,只是车内空间并不显得特别宽敞,特别是后排中间位置有些局促。不过就事论事而言,个人代步和家用完全够用。至于后备箱方面,352升正常容积有些偏小,不过放到后排之后,可以扩宽到1513升的巨大空间。作为SUV,这是空间方面的亮点,同轴距紧凑轿车肯定没有办法相比。

逍客 2011款 2.0CVT四驱 龙(XV)

动力部分,逍客采用了日产MR20DE全铝发动机,拥有2.0升排量,最大功率可达106kW/5200rpm,峰值扭矩198N.m/4400rpm,对于像逍客这样小体积SUV来说还算充沛。特别是CVT无级变速箱,不仅毫无加速顿挫之感,油耗也比较理想。配合四轮独立悬挂特别是205mm底盘离地间隙高度,即便是两驱,也能让逍客道路适应性超过普通轿车。

逍客 2011款 2.0CVT四驱 龙(XV)

配置是逍客又一亮点,除开前后8个安全气囊之外、还拥有电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、自动空调以及无钥匙启动系统。更重要的是,逍客在车头、车尾以及两侧后视镜上的都布置有广角摄像头,可以拼合成一幅完整的车身周边实景图像并显示在中控台面的液晶屏幕上。尽管不是自动泊车系统,但实用性对于新手而言还不错。

逍客 2011款 2.0CVT四驱 龙(XV)

车型:东风悦达起亚 智跑

售价: 16.48~24.98万

特点:配置齐全、外观时尚

2012款智跑承袭了“简约直线美学”设计,虎啸式前中网视觉冲击强烈,整体外观与老款基本一致,只是在个别细节方面有所改动,比较明显的就是2.0L车型左侧新增了“Nu”系列引擎的标识,全系车型的尾标都采用了统一的黑体字,行李架上采用了镀铬的银色涂料。

智跑 2012款 2.0AT两驱(NAVI)


智跑长宽高分别为4440*1855*1635mm,达到主流紧凑级SUV车型的标准,轴距为2640mm,1855mm的宽度保证了车内有较为宽大横向的空间,无论是后排座椅坐下3个乘客还是尾箱放入大件物品,都显得轻松自如。

智跑 2012款 2.0AT两驱(NAVI)

内饰方面,2012款智跑完全延续了原款的设计,布局简约而且层次分明分工明确,中控台采用了全黑色调,搭配了双区域独立恒温空调,7英寸的高清彩色触摸屏。方向盘搭配了定速巡航和音响控制系统的按键,可以轻松控制车内CD/FM等设备,让司机可以双手不用离开方向盘专心驾驶。

智跑 2012款 2.0AT两驱(NAVI)

仪表盘也采用了比较新颖的设计,中间的时速表被夸大地增加了面积的,大号的数字显得十分亮丽醒目,可以时刻提醒司机关注车速,而中间的圆形液晶屏则显示了包括油耗,挡位和行驶里程等信息。

智跑 2012款 2.0AT两驱(NAVI)

智跑 2012款 2.0AT两驱(NAVI)

2012款智跑搭载的全新NNu2.0发动机最大功率高达165Ps(121kw)/6500rpm,最大扭矩199N·m/4500rpm,仅比旧款引擎增加2Ps(1.47kw)和5N·m,不过新引擎重量比老款锐减9%,仅117.4Kg,节油性能提升6%,根据厂方数据综合工况油耗7.8L/100Km,而且达到了欧5的排放标准,在国产SUV中算得上是节能车型。

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张维 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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