2013-01-04 18:02:48 来源: 网易汽车
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一向姿态颇高的PSA如今在中国市场也放下了架子,推出了不少颇具中国化特点的车型,雪铁龙C4L和标致408就是最重量级的两位,这哥俩的底盘虽然基本结构一致,但是仔细看来还是会有一些小小的差异。
后悬挂:扭转梁结构
不同之处:后减震器防尘套细节处理
与前面采用麦弗逊“大白菜”结构一样,408和C4L的后悬挂也都采用了家用车常见的扭力梁结构。扭力梁结构的特性决定它除开弹跳大一些舒适性受影响之外,玩得好照样操控不弱,而法国人似乎正是玩得好那种类型……
雪铁龙C4L标致408底盘对比
雪铁龙C4L标致408底盘对比
雪铁龙C4L标致408底盘对比
雪铁龙C4L标致408底盘对比
雪铁龙C4L标致408底盘对比
相比“赤裸裸”的前半部车底,408和C4L的后半部底盘保护还是比较到位的,无论是小型护板还是涂层,都令人满意。
雪铁龙C4L标致408底盘对比
雪铁龙C4L标致408底盘对比
雪铁龙C4L标致408底盘对比
雪铁龙C4L标致408底盘对比
小结:事实再次证明,同胞兄弟也并非完全一致,作为后来者的C4L,在一些细节上要比408表现得更为完善一些,但是总体来说并没有质的区别,同时从实际驾驶感受方面来看,这两款车的底盘也没有太大的区别。
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本文来源:网易汽车
作者:侯杰
责任编辑:
王晓易_NE0011
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