雪铁龙C4L领衔 十二月上市重磅新车回顾

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网易汽车1月4日报道 在2012年的最后一个月里，车企投放新车的脚步并没有减慢。回顾这个过去的月份里，我们迎来数款重磅新车，这其中包括东风雪铁龙C4L、一汽大众宝来、上海大众桑塔纳以及北京现代全新胜达等。下面不妨让我们借更详细的资料，一同回顾十二月份上市的新车，重新看看这些进入车市的新兵。

车型名称：东风雪铁龙C4L

上市时间：12月5日

售价区间：12.39-16.99万

东风雪铁龙C4L于12月5日正式上市，本次上市共计推出4款车型，售价12.39-16.99万元。该车型将在11月22日举行的广州车展完成国 内的首次亮相。新车拥有2710mm的超长轴距，先期仅推出1.6L、1.6T两款发动机，其中1.6L车型配备5MT变速箱、1.6T车型配备6AT变速器。

信息点：1、配1.6L/1.6T发动机；2、标配ESP；3、超长轴距

● 基本信息：长轴距，配1.6T+6AT动力

雪铁龙C4L长宽高分别为4620/1780/1500mm，轴距达到了2710mm，比新C4长10mm。

除1.6L发动机外，1.8L、1.6T发动机都是首次出现在国产车型之上。其中1.8L为神龙自主开发，采用了CVVT技术，其最大功率达到了 100kw。有消息称1.8L车型将于明年推出。C4L上的最大看点自然是那台获得“沃德十佳发动机”的1.6THP发动机。这台1.6T发动机由宝马和 PSA共同研发，采用了单涡轮双涡道技术，其最大功率为120Kw/6000rpm，峰值扭矩在1400-4000rpm时输出240Nm，账面数据甚至 接近大众的1.8TSI发动机。

● 外观：时尚不另类 符合大多数人审美

法系车一向在外形上都不落俗套，C4L也不例外，富于运动特质的前脸造型、造型犀利的大灯，融入镀铬前格栅的人字形雪铁龙车标，都显示出设计师的独具用心。

C4L的外观细节设计也同样值得玩味，比如它的腰线就分为了多段，显得很有层次感。而LED日间行车灯和大灯下橙色灯眉的引入也会增加C4L以后在大街上的回头率。即便是轮圈上，雪铁龙的设计师们也将其设计成类似飞机螺旋桨的形状，看上去颇为动感，相信这幅轮圈旋转起来也同样引人注目。

● 内饰：2710mm轴距带来宽敞空间

C4L内饰上与C4共享，值得一提的是方向盘后的炮筒式组合仪表，拥有多达25种个性化背景色组合，主要数据的显示变得更加清晰。不过国产车型方面，新C4上 迷你设计的换代手柄并没有出现在C4L之上，取而代之的是更常规的设计。此外，出现在新C4上的电子手刹也被常规的机械式手刹取代。

C4L的车内座椅和空间的表现却是实实在在的家用车，这个时候也才体现出它主打舒适的温情一面，其后排座椅还采用了航空式的睡眠头枕。C4 L的座椅整体看上去更为宽大厚实，同时超过2.7米的轴距也为它带来更佳的后排乘坐空间，不但腿部空间堪称出众，头部空间也毫不逊色，很适合国内消费者的 用车习惯。

● 配置：整体配置较高

C4 L上面堪称亮点的配置不少，C4 L可装配无钥匙进入/一键启动、倒车影像、自动雨刷、双氙气大灯和可触摸屏幕的GPS导航系统。最新版本的导航系统标配7英寸触屏、DVD播放功能，3D 地图影像，USB输入以及蓝牙免提功能。虽然不确定这些配置会有哪些最终在国产车型上出现，但是根据C5、508、408等新车系的配置看，C4 L的整体配置也不会太低。

在细节配置方面，C4L高配车型配备了双区全自动恒温空调，并拥有了等离子发生器、AQS内外循环自动切换、无温差限制双区送风设计、三方向同时送风设计、花粉过滤器等多项细节功能，较为厚道。

● 对手PK：轴距占优 1.6T+6AT组合诱人

虽然世嘉已经在市场上获得了不错的成绩，但世嘉车型在定位上依然较英朗GT、大众速腾等A+紧凑型车低半截。C4L的定位与408相似，很大程度上 可以看作是408的雪铁龙版本，不过在1.6T发动机以及6速手自一体变速器的加入之后，C4L在产品力上拥有更强的说服力，而更强的产品力，也是C4L 的卖点所在。

在国内市场紧凑型当中，轴距超过2700mm的鲜有，故而雪铁龙C4L从数据上占有很大优势。搭载涡轮增压发动机的车型当中，1400转就可输出240牛米峰值扭矩，也相当具有竞争力。

车型名称：一汽大众全新宝来

上市时间：12月12日

售价区间：10.78-14.83万

12月12日晚，一汽-大众全新宝来在厦门正式上市，此次上市的全新宝来推出8款不同配置的车型，动力依然延续老款车型1.4T和1.6L发动机，售价10.78-14.83万元。

● 基本信息：车长稍有缩短 动力保持不变

新宝来长宽高尺寸为4523mm/1775mm/1467mm，轴距为2610mm，与旧款车型相比，新宝来在长度上缩短17mm，其他参数维持不变。

在动力上面，新宝来将沿用现款EA111系列发动机，其中1.6L发动机代号CLS，最大功率为77kW/5600rpm，峰值扭矩为155Nm /3800rpm，与之搭配的是5速手动/6速手自一体变速器。1.4TSI发动机代号为CFB，最大功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩为 220Nm/1750-3500rpm，与之搭配的是一台5速手动/7速DSG双离合变速器。

由于改动幅度仅限于外观、内饰及配置，新车售价与现款保持在同等水平。

● 外观：换上新家族脸谱 风格偏于稳重

新宝来的新首先体现在外观方面。与新朗逸一致，新宝来换上了大众最新的“三条杠”中网设计黑色钢琴面漆搭配三根镀铬饰条，新宝来比老款车型来得更为精致，而且更有档次感。除中网以外，新宝来还在雾灯框以及下进气格栅处均采用了镀铬装饰。

出于成本考虑，全新宝来采用的依然是卤素光源，并且不提供透镜。不过新样式的前灯组给人的视觉效果还算不错，不仅没有太多的廉价感，而且还带有几分精致。 在车尾部分，新宝来同样采用了新样式的后尾灯，灯腔内部加入了带有层次感的设计，相信点亮之后的视觉效果会更加时尚。新车的牌照架也进行了调整，由老款的倒梯形样式改为了正梯形。

● 内饰：加入大量镀铬/饰板 设计更显档次

在车内，新宝来同样采用了更显档次的设计，新车应用了上深下浅的配色风格，同时在中控台上还加入了木纹贴面和镀铬亮条。如果对大众家族了解的网友，一定能够发现新宝来内饰设计的灵感来源：西雅特Toledo。除更换方向盘、材料上作轻微修改以外，两者几乎没有任何区别。

配置方面，我们能够看到全新宝来全系标配了ESP电子稳定系统，这在竞争对手面前更突显自身竞争优势，同时它还采用了新样式的方向盘并带有多功能按键，同 时还有大灯高度调节、炮筒式仪表盘、雨量传感器和倒车雷达等，另外，新车的座椅也经过了相应的改进，从视觉效果来看，新车座椅的包裹性更佳（ 想更深入了解全新宝来，点击这里就对了 ）。

● 同级PK：轴距未变 动力优势依然

由于与朗逸同出于PQ34平台，两者也前后脚迎来中期改款，所以宝来、朗逸在产品力上面的差距并不明显，消费者选购仅需根据自身喜好作出选择便可。 与同级别其他车型相比，宝来在车身尺寸上稍有欠缺，尤其是2610mm的车身轴距，在紧凑型车逐渐发福的今日，已经毫无优势，甚至处于靠后的位置。

动力方面，大众的1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速器组合在平顺性、燃油经济性上有明显优势，只是在稳定性上稍有不足。不过在更长的保修期 限下面，消费者并不必对此有太多的顾虑。相对而言，大众的1.6L发动机要显得吃亏不少，铸铁缸盖、偏低的功率数字在同级车型中并不占优势。

新宝来毕竟只是一款中期改款车型，在一些重要的车身参数上并没有发生任何变化。最明显的区别就是针对外观以及内饰的小幅提升以及配置上的细微调整，相比老款车型它称得上是表现更加全面了。在旧款畅销的情况下，新宝来要延续甚至超过旧款车型并不难。

车型名称：全新桑塔纳

上市时间：12月16日

售价区间：8.49-12.38万

12月16日，上海大众全新桑塔纳于北京正式上市，新车推出1.4L、1.6L的种排量共8款车型，售价范围在8.49万-12.38万之间。此次 上市全新桑塔纳拥有全新的外形设计，家族式的前脸简洁而大气。全新的内饰同样具有颠覆性的设计，一扫老桑塔纳的风格。动力方面，将采用全新的EA211系 列1.4L/1.6L发动机，与之匹配的是5MT/6AT变速箱。 

● 新车信息：轴距接近朗逸达2603mm

出自全新PQ25加长版平台的全新桑塔纳带来了让人眼前一亮的感觉，而除了那全新的设计之外，新车的车身尺寸也有了较大改变。新桑塔纳的外廓三围数据为4473/1706/1469（mm），轴距为2603mm（点击查看全新桑塔纳深度解读）。

动力方面，全新桑塔纳采用了来自EA211系列的全新发动机，其拥有1.4L和1.6L两种排量选择。前者的最大输出功率为66千瓦，而后者的最大输出功率则为81千瓦。在传动系统方面，该车有5速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。

● 外观：明显的大众风格，视觉效果更沉稳

在外观设计上，即便是首次见到全新桑塔纳也不会感到陌生，熟悉的家族脸谱拥有极高的辨识度，大老远便知道这是一款来自大众的车型。

作为一款全新车型，虽然全新桑塔纳与全新捷达出自同一平台，但在风格上，新桑塔纳走的是沉稳路线，这种性格通过那双幅镀铬格栅、平实的大灯造型和简洁的前保险杠就能看出。

● 内饰：采用深色的配色风格，造型更趋于传统

在内饰方面，全新桑塔纳同样采用了大众家族全新的设计风格，中控台采用双色配色，同时辅以木纹装饰，沉稳的视觉效果与其外观风格类似。在中控面板上，功能区的布局设计合理、清晰更便于操作。

● 配置：高配车型稍显丰富，选装配置较多

在配置方面，全新桑塔纳的低配车型的表现确实有些让人匪夷所思，比如它没有倒车雷达，主驾驶位没有后门电窗的控制键，没有前雾灯，中控台没有任何装 饰材料，采用钢制轮毂等等。当然，这些配置只会令实用性有所影响，在安全配置上面，新桑塔纳给同级别的车型做出了榜样：即便是乞丐版本车型，新桑塔纳也配 备了ESP车身稳定系统以及四个安全气囊。

虽然配置水平仅仅是够用的级别，但对于这种级别的产品而言，完全能够满足大多消费者的需求。

● 竞争力表现

全新桑塔纳上市后，其将面对伊兰特和新阳光这样的竞争对手，而即将上市的斯柯达Rapid、新爱丽舍和标致新301等也将成为它的竞争对手。在车身尺寸上，虽然全新桑塔纳的表现并不算优秀，不过由于车内合理化的空间设计，其乘坐空间绝对能够满足家庭用户的需求。

动力方面，与竞争对手相比，全新桑塔纳拥有两种不同排量的动力选择，这对于消费者而言选择度相对更高，同时其还拥有着6速手自一体变速箱，相比竞争对手而言更具动力输出的平顺性以及燃油经济性。

● 简评：

对于国人而言，桑塔纳是一款有着浓厚历史底蕴的国民车，而对于上海大众而言，桑塔纳又是一款极具影响力的支柱产品，那么全新桑塔纳的出现也算是一种 划时代的复兴。作为一款全新定位的产品，凭借着自身的名号，以及全新的风格和更主流的配置，相信全新桑塔纳将依然是上海大众的支柱产品。

车型名称：三菱全新欧蓝德

上市时间：12月18日

售价区间：22.98-34.48万

12月18日，三菱全新欧蓝德在北京正式上市。此次新车共推出5款车型，而动力上将有2.0L和2.4L两种。相比于老款车型，全新欧蓝德在造型方 面做了很大改动，同时还推出了7座车型以满足更多消费者的需求。全新欧蓝德的市场指导价为22.98-34.48万元。具体售价见下表：

● 外观：延续概念车设计风格

外观方面，新欧蓝德的整体造型基本延续了去年东京车展上亮相的PX-MiEV II概念车。进气格栅被进一步弱化，而保险杆成为了视觉的重心。而设计师为了使其不显笨拙，在中间设置了一个巨大的进气口，并通过凹凸表面的变化，来营造 SUV的威猛感。雾灯则被移植到最低端与黑色塑料交界的地方，银色的包边看起来个性十足，但过低的位置却在越野时很容易被污泥掩盖或划伤。

尾部造型好过前脸，也“潮”到了位。银白的尾灯得以延续，并横贯整个尾部，配上顶部的镀铬装饰，颇有几分概念车的味道。保险杠与车身更加融合，整体感更强。备胎被隐藏在车身底部，腾出来的空间用来设置牌照框。此外老款外露的镀铬排气尾管也被进一步弱化。

车身尺寸方面，全新欧蓝德的数据为4655/1800/1680（mm），与老款车型相比，其车身长度和高度稍有改动，而轴距依然为2670mm。

● 内饰：采用全新材质

内饰除了造型上更加可人之外，在加上了镀铬与木纹装饰之后，视觉效果也更显质感。而仪表台上半部分终于弃用了硬邦邦的廉价塑料，而换成了搪塑软性材 质。细腻的手感配合仿碳纤维材质的饰条点缀，颇有几分运动型车的架势。新的仪表板更加以驾车者为中心，另外还装备了一个新的多功能方向盘和一个更清楚的仪 表板。

配置方面，无钥匙进入系统、多功能方向盘、倒车影像以及定速巡航均为标配；中高配车型还拥有后视镜电动折叠功能、前排座椅加热、车身稳定系统、侧气 囊、膝部气囊以及氙气大灯等；而高配车型还拥有前方碰撞辅助制动系统、电动尾门、自适应巡航系统和自动前大灯等，表现更加丰富。

● 动力：国产版或延续老款动力

动力方面，此次引入国内的全新欧蓝德未作改变，依然延续老款车型那2.0L和2.4L的动力总成，不过在性能上做了一定的调校，其中2.0L发动机 的最大输出功率为110/6000（kW/rpm），最大扭矩为190/4200（Nm/rpm），而2.4L发动机的最大输出功率为124 /6000（kW/rpm），最大扭矩为220/4200（Nm/rpm），传动部分，与其匹配的均为CVT自动变速箱。在经济性方面，新欧蓝德还配备了 自动启停和eco驾驶模式， 使新欧蓝德常规车型的二氧化碳排放量低于130克/公里。

结语：相比老款车型，全新欧蓝德变得更加时尚，也更加耐看，相信它的样子也更符合多数消费者的审美，另外，为了提升其实用性，此次新车还带来了7座版车型，能够更 好的满足家庭用户的需求。当然，再结合它配置上的升级，可以说，在进口城市SUV领域中，全新欧蓝德应该会获得相对不错的反响。

车型名称：吉利全新EC8

上市时间：12月19日

售价区间：9.98-20.98万

吉利全新EC8于12月19日正式上市，此次上市的车型共有11款，售价区间为9.98-20.98万元。相比老款车型，新车的外观以及内饰并没有太多变化，只是在动力方面换装吉利自己的GeTec 2.0L和2.4L发动机，并配备6速手动和6速手自一体变速器。

帝豪EC8系的前脸采用比较流行的U型设计，蝠翼造型熏黑式前大灯、与大型镀铬边框的进气隔栅浑然一体，相得益彰，配上高尔夫球杆式的雾灯，看上去稳健大气。EC8系的侧面设计比较厚重有形，贯穿前后的高腰线是点睛之笔。

作为帝豪旗舰车型，帝豪EC8系拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm长轴距，超越了国内众多中高级车。而这样的尺寸为帝豪EC8系带来了超越B级车的舒适空间，不管是前排、后排的腿部空间还是头部空间，无不伸展自如。

此次换装的GeTec系列涵括1.0L-3.5L不同排量的10多款发动机，此次EC8换装的两款GeTec发动机采用全铝材料打造，配备了双平衡轴、可变 气门正时等技术。其中GeTec 2.0L发动机最大功率140马力，GeTec 2.4L发动机最大功率161马力。