奥迪A6L TFSI标准型

相比E级和5系两个主要竞争对手，来得更早、“群众基础”更好的奥迪A6L显然也是在市场上笑的更开心的。除去并没有太多用户选择的TFSI手动基本型，新A6L的入门车型实际上是指导价格40.98万元的TFSI标准型，而它的市场价格也进入了40万元之内，而且比E级和5系都要低那么一点。

A6L TFSI标准型同样具备超过5米的车身和3米的轴距，而且由于它的前悬相对更长，前轮更靠后，因此相比E级和5系，A6L的轴距赋予乘员舱的空间也更充裕，可见它卖得好也不仅仅是品牌影响力的问题，对于这种定位的车型来说，空间尤其是后排空间没有最大，只有更大。

奥迪A6L TFSI标准型的配置水准相比同级对手也不落下风，不但装备了胎压监控和多气囊系统，还配备了奥迪保持辅助系统和驾驶模式选项功能。此外，带导航功能和触摸板控制的新MMI系统在A6L TFSI标准型上也是标准配置。

A6L TFSI标准型的动力系统倒是没有太多可说的，EA888系列的2.0T涡轮增压发动机180马力的最大功率算是中等功率调校，与之搭配的是一部multitronic无级变速器，在奥迪A4L、A6L等车型上已经使用了不短的时间，综合表现令人满意。

小结：相比之下，奥迪A6L TFSI标准型不但有着先入为主的市场认可度，同时在空间和配置上甚至还有一些优势，A6L火爆的销量看来并非全无道理，存在即合理在A6L上面体现的很是突出。