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网易汽车1月14日底特律车展现场报道 看到2014款大切诺基，特别是SRT8版，原本就对其偏爱有加的我更是手脚发软，气血上涌。理由也很简单，他既能像宝马M3一样疯跑，也能像奔驰ML一样在野地里撒野，同时更能够和大多数SUV一样，将你能搬得动的任何东西装进车里。当然，达成以上无所不能的唯一障碍就是你那空空如洗的钱包。
车型特征：1、换装先进的ZF 8速自动变速箱、搭载全新Eco节能模式
2、拥有同级最多的六种驾乘模式、公路越野全面兼备
3、精致豪华的内饰、配智能人机交互系统
类似M Power之于BMW，SRT对于克莱斯勒也是“原厂高性能”的代名词。SRT的全称是Street andRacing Technology，意为“街道与竞速科技”，这个克莱斯勒内部直属部门所追求的是一种全天候、全路况都能随时发挥超凡驾驶感受的属性，这其中就必然包括高功能性、高性能导向性设计、顶级驾控感受、树立业界标杆的制动性能。2014款STR大切诺基可谓是将这些属性融于一体。
从设计角度来讲，新大切紧跟了时下最流行的元素：嘴巴越来越大，眼睛越来越小（路虎极光就是典型的案例）。虽然整体效果没有原来那种直来直去，一副肌肉男的形象，但此次手术远没达到变性的程度，遍布前脸的镀铬装饰和伟岸的身材还是告诉我们这依然是台地地道道的美式巨兽。
前大灯与经典的七孔式格栅拉开了一定距离，并且灵感取自300C的狭长造型也使前脸看起来更宽一些。此外，高配车型对LED大灯的使用，也使这个肌肉猛男，仿佛带上了金丝眼镜，铁血柔情也许说的就是这个范儿吧。
当然作为家族里的坏小子，SRT8绝对不会墨守常规。前格栅周围的黑色涂装你既可以看做是墨镜也可以认为是熏黑妆，反正怎么邪恶就怎么来就对了。普通版大切将黑色塑料的面积压缩了不少，至少不再像过去那么草根；但SRT8的变化就非常细微了，仅仅增设了一堆LED日间行驶灯。
本文来源：网易汽车
作者：柴华
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