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网易汽车1月14日北美车展现场报道 英菲尼迪G系列是一款主打运动的中型车，这几天它的全新一代车型的官图正式发布，不过，在英菲尼迪新的命名规则下，它已经改名为Q50，今天我们通过官图，来看看换代后的G系列究竟长什么样。
我想在看新车之前，还是先来了解一下英菲尼迪新的命名规则，这样心里就不会对它为什么改名Q50而感到奇怪了。
●关于英菲尼迪新的命名规则
在全新命名规则中目前我们所熟悉的G、M、FX、QX等型号前缀将被全部设计，转而采用Q/QX这样的简化形式。从英菲尼的公布的资料来看，目前其销售的轿车车型将全部被命名为Q系列，其中G级四门三厢车被命名为Q50、而G级的轿跑和敞篷车被命名为Q60，高端的旗舰车型M系列则被定名为Q70。
在SUV车型阵营，目前旗舰车型QX系列将被继续冠以QX的前缀，但命名改成了QX80，高端豪华车型FX则被命名为QX70、采用七座设计的JX被命名为QX60，而入门级的EX车型被定名为QX50。
大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车，纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计，比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气，突出了鹰眼式大灯的造型，而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现。
在全球前脸“凶猛”化的大环境下，英菲尼迪Q50也顺应潮流，前脸在保留英菲尼迪基本特征的同时，变得更加犀利，从另一方面说，对于定位于运动的它来说，这样的风格也更符合它的车型特点。
侧面造型依然维持着现款G系列的柔美性感的造型，但在细节处理上，它变得更为健硕，看上去更有肌肉感，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.25左右，在同级别车型中算得上非常出色了。而车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致。
车尾也同样如此，新款尾部流畅了许多，尽管现款的G系列看着也不错，但看上去已经显得有些笨重了。
内饰也有着非常明显的变化，与现款G系列共有的是英菲尼迪的豪华气息，但是Q50在设计上更为讲究，曲线的运用给予它更为轻松和动感的内部体验。中控面板部分的变化也非常大，原先的按钮式导航屏幕被取消了，换用了大尺寸的触控屏幕，支持多点触控，使用更加方便。
而多功能的中控台也取消了大部分按钮，状态设定等很多功能通过了导航屏幕下方的一个次屏幕的触控操作来完成，并且车辆状态等全部可以通过这个屏幕来控制或显示。此外，内饰部分的变化还不仅仅是这些，环形布局的驾驶舱、优化设计的车窗玻璃控制按钮等都发生了很大变化。目前官方提供的图片非常有限，更多的细节我们会需等待后期的图片。
●总结：
英菲尼迪在国内稳步增长，年轻动感的风格尤其得到一些年轻人的喜爱，Q50将这种年轻化更加发扬光大，之前的G系列很好的将豪华与运动融合在一起，而全新的Q50在此基础上变得更为动感。不知道新款车型的性能是否有所强化，进入国内的时间也尚未确定，如果它能将“日系豪华车”的姿态降低一点，凭借品牌、运动、豪华这几个特点应该会吸引不少消费者的，现款G系列的毛病就是——定价太高了。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
