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网易汽车1月15日北美车展现场报道 相信关注车展的朋友都知道，每届车展都将是一次盛大的汽车“庙会”，当然，本届北美车展也不例外。在看过了众多发布的量产版新车和概念车之后，相信那些追求速度的朋友也会想更多的了解一下性能车的情况。今天，我们就为您盘点一下在本届北美车展上发布或亮相的性能版车型。在这里可以看到奥迪SQ5、RS7、奔驰E63 AMG、MINI JCW PACEMAN以及全新科尔维特C7等车型。下面我们就将这些车型进行一番梳理，以便让您了解的更为透彻。
| 北美车展性能车信息概览 | ||
| 车型名称 | 动力信息 | 性能看点 |
| 奥迪SQ5 | 3.0L机械增压发动机 | 354马力最大功率/5.3秒破百 |
| 奥迪RS7 | 4.0L双涡轮增压发动机 | 560马力最大输出功率/4秒破百 |
| 奥迪RS5 | 4.2L V8发动机 | 449马力最大功率/4.9秒破百 |
| 奔驰E63 AMG | 5.5L双涡轮发动机 | 最大593马力/3.6秒破百 |
| 宝马M6四门版 | 4.4L双涡轮发动机 | 最大560马力输出功率/4.5秒破百 |
| MINI JCW PACEMAN | 1.6T发动机 | 最大218马力输出功率/6.5秒破百 |
| 新科尔维特C7 | 6.2L V8发动机 | 最大450马力输出功率/4秒破百 |
● 奥迪SQ5
动力信息：搭载3.0L机械增压发动机、配8速自动变速箱
性能看点：最大输出功率354马力、5.3秒破百
入华前景：未来有望引入
曾经，奥迪推出了一款基于Q5打造的高性能版车型——SQ5，不过其动力采用的是一台柴油增压发动机。为了满足更多国家及地区消费者的需求，在本届底特律车展上，奥迪又带来了搭载3.0L机械增压汽油发动机的车型。据悉，该车有望于今年三季度在海外上市，未来该车也将以进口方式引入国内。
动力方面，此次发布的奥迪SQ5搭载了一款汽油发动机，这台3.0升V6机械增压引擎最大功率354马力，峰值扭矩470牛米，与引擎搭配的是八速Tiptronic自动变速器和奥迪quattro全驱系统。车辆0-100公里 /小时加速时间5.3秒，电子限速后的最高时速为250公里/小时。
另外，为了进一步提升行驶性能，车身高度降低30毫米，同时内部配备了更硬的弹簧，减震也调校得更紧，标配20英寸255/45轮胎，同时可选装21英寸轮胎。为了进一步提升转向性能，该车可提供采用可变转向比的动态转向系统（选装件），在配备了该系统后可以通过奥迪驾驶模式选择系统对转向进行控制。
全新奥迪SQ5不仅内部结构和动力系统与标准版Q5不同，内外装也不同，它可提供专属外装，包括钛灰色散热器格栅，独特前后保险杠和车顶扰流器，铝制外观后视镜盖，LED日间行驶灯以及埃什托里尔蓝(Estoril Blue)和美洲豹黑(Panther Black)车身涂装。
在奥迪SQ5的内部，新车采用了黑色和灰色风格的配色，同时还拥有铝制换挡拨片和踏板，在视觉效果上更注重运动特色。另外，新车还有Nappa真皮和Alcantara装备包（可提供四种颜色选择），更好的满足消费者的需求。
在中控面板上，黑色碳纤维和钢琴漆取代了抛光铝制内饰，同时还可提供实木装饰，进一步突出档次感。配置方面，奥迪MMI多媒体导航，蓝牙电话和互联网接入是必不可少的。
● 奥迪RS7
动力信息：搭载4.0L双涡轮增压发动机，配8速自动变速箱
性能看点：最大输出功率560马力、4秒破百
入华前景：未来有望引入
在本届北美车展上，奥迪正式推出旗下A7的最强动力版本--RS7车型；这也是奥迪A7这款四门豪华轿跑车首次推出最高性能版本，其对应560马力的4.0升V8双涡轮增压发动机，0-100公里/小时加速控制在4秒左右。
作为一款性能版车型，奥迪RS7搭载了源自于RS6 Avant上的4.0升V8双涡轮增压发动机，可以爆发高达560马力的峰值功率，而扭矩输出也达到了惊人的700牛米；0-100公里/小时加速仅需4秒，这个加速性能比宝马M6的4.5秒要快了不少。此外，这款发动机还具备了奥迪的发动机钝化技术，在低负载的时候可以关闭四个气缸以降低功耗，因此燃油经济性进一步提升。官方数据来看，奥迪RS7的百公里等速油耗控制在10升左右。
在操控性方面，RS7所拥有的quattro机械式四驱系统可以更好的分配动力，提升车辆稳定性以及通过能力。而比普通A7降低20mm的车身高度让车辆稳定性进一步提升，8速手自一体变速箱则兼顾了运动和舒适的需求。
奥迪RS7相比A7和S7来说有较大的不同，首先网格状的进气格栅格栅以及不规则的鹰眼大灯（全LED光源）造型是标志性特点。熏黑的金属风格蜂窝 式进气格栅是奥迪RS系列车型的专属配置，位于下进气格栅上的Quattro字样证明了它的血统。大尺寸运动化包围可不仅仅是为了美观，可以有效降低风阻系数，提升稳定性。车尾部分则的两个大口径排气管纳入保险杠，行造型的LED灯带式的尾灯组也体现了较强的辨识度，运动化的五辐20英寸轮毂则显得动感十足，完全贴合运动化的风格。
内饰方面来看，较为传统的双表盘式仪表盘配合硕大的LED显示屏提供了极佳的视觉效果。碳纤维内饰装饰、六边形的座椅压花等等都体现了它的与众不同。此外，RS7在配置方面当然不会让人失望，15声道1200瓦的B&0音响系统、动态行驶控制系统（DRC），运动化的悬架（空气悬架，可以多级自定义调整），陶瓷刹车盘等都成为标准配置。
● 奥迪RS5敞篷版
动力信息：搭载4.2L V8发动机，配7速双离合变速箱
性能看点：最大输出功率449马力、4.9秒破百
入华前景：预计2013年下半年引入
在本届北美车展上，奥迪RS5敞篷版再度亮相，新车不仅拥有一副华丽的外表，同时还搭载了一台4.2L发动机，在7速双离合变速箱的帮助下，其可获得4.9秒破百的成绩。在目前，奥迪RS5 Coupe已经引进国内，而据官方消息，敞篷版车型也将在今年内登陆国内市场。
在动力方面，奥迪RS5敞篷版车型的动力传动系统与RS5 Coupe是一样的，其动力将来自于一款自然进气式的4.2升V8发动机，最大输出功率为330千瓦，峰值扭矩输出为430牛米。与发动机相搭配的是一款标配的quattro全轮驱动系统和一款7速的S tronic双离合器变速箱。这款变速箱是RS5系列提供的唯一一款变速箱，可使新款RS5敞篷车在4.9秒的时间内从0提速至100公里/小时。此外，这款RS5敞篷车的最高时速为280公里/小时，与Coupe车型保持相同。
这款RS5敞篷车外观跟之前发布的Coupe版相同，其亮点在于采用软顶敞篷设计，据悉，该车开启和关闭软顶敞篷的时间分别为15秒和17秒，可在时速50公里/小时内完成该操作。此外，该车标配的是19英寸的铸造铝合金轮毂，另外还可选配20英寸的轮毂。
内饰配置方面，全新RS5提供这包括一个停车辅助系统、可加热式座椅、三温区的温控系统以及一套信息娱乐装备。此外还配备MMI导航plus系统，该系统包含了一个巨大的硬盘、DVD驱动器以及一个7英寸的彩色监控器。
购车者还可选配包括一个为仪表板及其周围区域提供的碳纤维设计套装、一系列的安全警告系统、奥迪Connect系统以及一个Bang & Olufsen立体声音响系统。
● 奔驰E63 AMG
动力信息：搭载5.5L双涡轮发动机/有后驱和四驱车型
性能看点：不同的车型分别有565马力/593马力输出功率
不同车型有3.6秒/3.7秒/4.2秒破百时间
入华前景：未来有望进口入华
在本届北美车展上，新款的奔驰E级正式发布，此次亮相在众人眼前的新款E级涵盖了四门版、旅行版、敞篷版和Coupe版四种（点击了解奔驰新E级解析）。而其中最为抢眼的则是拥有更强性能表现的E63 AMG车型，相比老款车型而言，新车不仅采用了全新的外观设计，同时在安全技术和动力方面也有一定的提升。在此次于海外车展发布之后，新款奔驰E也有望在今年内来到国内。按照惯例，国产车型应为四门版长轴距型号，而搭载强劲动力的E63 AMG车型距离国内市场的时间会长一些。
动力方面，新款奔驰E63 AMG后驱版版车型搭载的是一台5.5L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了565马力，峰值扭矩为720N·m，该车的百公里加速时间为4.2秒。
除了后驱车型外，奔驰还将推出E63 AMG的四驱车型，其中分为4MATIC和4MATIC S-Model两个版本。E63 AMG 4MATIC车型的输出依然为565马力，不过百公里加速时间为3.7秒，旅行版车型的加速时间为3.8秒。
而4MATIC S-Model四驱车型的动力表现则更加强劲。E63 AMG 4MATIC S-Model车型同样搭载5.5L双涡轮增压发动机，但其最大功率已达到593马力，峰值扭矩达到800N·m。4MATIC S-Model车型的百公里加速时间分别为3.6秒（轿车）和3.7秒（旅行版）。这款车配备后桥差速器，前后桥的扭矩分配比率为33:67，四驱系统的加入也仅让该车车身质量增加了70kg。
传动系统方面，新款E63 AMG配备的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动变速器，并有C（经济）、S（运动）、S+(运动+)以及M（手动）模式可以选择。三段式ESP系统能够通过对单个打滑车轮的制动以实现轮间扭矩分配，从而进一步提高操控性。
外观方面，虽然并非是全新换代，但奔驰新E级上的最大变化就是前脸。始于第六代车型（W210）的四眼式大灯在这次的中期改款上面已经消失掉了，代之以一种过渡性的设计，在灯腔之中营造出四眼的模样，而这样的风格据奔驰的设计师说这是保留了以外的经典元素。
在新款E级身上，那争议不断的分体式的前保险杠被保留下来，但是造型进行了升级，两侧进气口有所增大，增强了运动化的气息。而车身侧面的变动不大，依旧延续原先丰富的线条感。在尾部方面，新款奔驰E级的变化主要集中在尾灯组，造型更加饱满，凸显了视觉效果。
新E级的内饰在此次改款中并没有对中控布局做出更多的改变，其仅是在细节方面做了调整，诸如方向盘、空调出风口、仪表盘都更换了新的造型。
另外，新车还在内饰配色上下了一定的功夫，在这里面既有更为沉稳的棕色亚光实木内饰，也有富于运动感的金属加米色的内饰设计，新的配色风格不仅带来更多新意，同时，也增加了一定的豪华感。
据悉，新款奔驰E级还增加了不少新的高科技技术，包括第三代Distronic Plus增强型夜视系统、精确的车道保持系统、抬头显示系统等。
此外，新车还有可能引入主动车身控制系统。这套系统采用了一个摄像头来扫视前方的路况，然后实时的改变车身悬架和底盘的设定，来实现更平稳的运行，同时这套系统也具备随速巡航、刹车辅助系统，从而实现主动的防碰撞功能。
● 宝马M6四门四座版
动力信息：搭载4.4L双涡轮发动机，配7速双离合变速箱
性能看点：最大输出功率560马力，4.5秒破百
入华前景：今年下半年有望进口
在本届北美车展上，宝马正式发布了M6四门四座版车型，该车在北美车展发布之后，预计在今年夏季于海外上市，同时，该车有望在今年下半年登陆。作为一款继敞篷版和轿跑版之后的衍生车型，宝马M6依然拥有着一副运动化的特质，同时那4.4L双涡轮增压发动机在7速双离合变速箱的帮助下，可在4.5秒内完成百公里加速。
动力方面来看，车型配置了4.4升的560马力V8双涡轮增压发动机，扭矩则提升至680牛米（650i版采用相同发动机，但功率输出只有408马力和600牛米），配合7速的DTC双离合变速箱。0-100公里/小时加速仅需要4.5秒（650i为5秒），车型最高车速被限定在250公里/小时。
从外形来看，M6 Gran Coupe同标准版6系Gran Coupe还是有很大差异的，运动化的整车大包围是最大的差异，下进气格栅改成网状布局，同时取消了LED雾灯。不过LED日间行车灯和LED天使眼继续得到保留。此外，M6 Gran Coupe很少见的采用了全碳纤维的车顶，这样的设计将更进一步降低车身重量。
其他方面，M6 Gran Coupe采用F12底盘，这种底盘全面引入高强度铝合金车架和车体，特别是双横臂式的前悬架形式配合多连杆后悬架带来极好的操控稳定性。而20英寸的超大双五辐轮毂和陶瓷刹车片则是M6 Gran Coupe区别于普通版的一个地方。
● MINI JCW PACEMAN
动力信息：搭载1.6T发动机，配6速手动变速箱
性能看点：最大输出功率218马力，6.5秒破百
入华前景：未来有望进口
在本届北美车展上，MINI正式发布了旗下的PACEMAN性能版车型——JCW PACEMAN，该车不仅有着更夸张的外观，同时还搭载了一台拥有218马力输出功率的1.6T发动机。据了解，该车将在今年3月份于海外正式上市。
MINI PACEMAN
33.10~38.90万(参考成交价)
在动力上，MINI JCW PACEMAN所搭载的1.6升经过特殊调校的Prince系列四缸涡轮增压发动机可以提供最高218马力的功率，而扭矩同时也提升到了280牛米，0-100公里加速耗时仅需6.5秒左右。
除此以外，JCW版PACEMAN还采用了独特的运动化的悬架调校，底盘刚度更高，操控性进一步提升。
值得关注的是，JCW版PACEMAN为了提升操控性将仅提供6速手动变速箱供消费者选择，同时四轮驱动成为标配。
PACEMAN其实就是COUNTRYMAN的两门版，新车比COUNTRYMAN在车尾部分进行了跑车化的设计，宽阔有力的车尾显得更加时尚和动感。而JCW版的PACEMAN则更进一步增强了这种风格，全套的空气动力学套件（包括前扰流板、后车尾扩散器、后车顶扰流板等部件）不但增加了美观度，同时也确实提升了车辆的空气动力学表现。
全新的复杂款的大尺寸铝合金轮毂以及运动化的排气管、赛车拉花、JCW的徽标进一步增强了运动气息。
内饰部分也进行了相关的调整，仪表盘采用了更运动的黑色表盘（PACEMAN标准版为白色表盘），和车身拉花呼应的饰条以及运动化的座椅也是区别于普通版车型的方面。
● 全新科尔维特C7
动力信息：搭载6.2L V8发动机，配7速手动变速箱
性能看点：最大输出功率450马力，4秒破百
入华前景：待定
在本届北美车展上，新一代雪佛兰科尔维特C7正式发布，这是1953年第一代科尔维特诞生以来的第七代产品，新车型依旧打造成一款平民跑车，提供媲美顶级超跑的性能，其0-100公里/小时加速耗时不足4秒，而售价仅为8.5万美元起（约合人民币52.8万元）。
全新科尔维特C7依旧坚持前置后驱形式，发动机采用6.2升的LT1系列V8发动机，拥有450马力的最大输出功率和610牛米的最大输出扭矩，特别是其2000-4000rpm转速下都可以输出542牛米的扭矩，因此其加速性能表现非常出色。0-100公里/小时加速不到4秒。而发动机部分同样对应燃油直喷、连续可变气门正时等技术，其燃油经济性提升了13%，而等速模式下油耗低至每百公里9.6升，这对于一台超级跑车来说绝对是令人赞叹的成绩。
变速箱的改进同样值得一提，它成为继保时捷新一代911之后第二款配置7速手动变速箱的车型。对应的TREMEC TR6070的变速箱有着极为优异的表现，同时也可以降低油耗，减少动力损失；而6速的Hydra-Matic 6L80自动变速箱也优化了换挡响应时间，效率相当高。
科尔维特C7完全是一款全新打造的车型，全新的框架式纯铝合金底盘大量应用轻量化设计（减重45公斤），包括碳纤维的引擎盖以及可移动式的顶盖。而车门、翼子板等部分采用了复合材料（减重17公斤），因此整车的重量更低，燃油经济性也自然更加出色。C7的车身尺寸为4496毫米，比现款C6的4435毫米稍长，而轴距则比上一代车型的2685毫米增加25毫米，达到2710毫米，车内空间表现优异。
在外观方面，C7保持了科尔维特一贯的外观设计风格，流畅而富有力量感的车身线条，前脸和尾部配有全新设计的LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。
内饰也是科尔维特C7的一大亮点，全手工缝制的车内真皮装饰凸显了豪华；小型的方向盘、支撑极佳的座椅、大尺寸的导航屏幕都是如此；同时，合理减重在内饰方面也不会忘记，譬如说其座椅框架采用镁合金打造，比传统钢制材料要轻了许多，但是刚性却更高，增强座椅支撑度；而在科技感配置方面，抬头显示等新功能也一应俱全。
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本文来源：网易汽车
作者：流星燧石
责任编辑：
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