北美车展亮相新车:讴歌NSX概念车

前部的钻石切割大灯已经依稀可辨，而车尾部分的垂直尾灯也是凯迪阿拉克的招牌式设计。相比同样是增程型混合动力车型的雪佛兰沃蓝达有着更加豪华的外观。

凯迪拉克ELR

车 型采用四座布局，满足正常的需求，全车LED光源的应用非常丰富，不但提升科技感，同时也可以大幅度降低功耗。在内饰部分来看，其豪华感也是非常浓厚的， 真皮覆盖的仪表盘、豪华实木的饰板、奢华的中控台布局都增强了这种感觉；而超酷的电子式仪表盘、大尺寸的中控台液晶屏幕则更好的体现了这是一台面向未来的 新能源车型。

凯迪拉克ELR

在 动力配置方面来看，凯迪拉克ELR相比沃蓝达等车型有一定的提升，其对应一台138马力的1.4升涡轮增压发动机并配合一台大功率直流电机，直流电机的输 出功率达到207千瓦，综合扭矩高达400牛米，因此在加速性能方面表现优异，ELR实现0-100公里/小时的加速仅需8秒，而极速甚至可以达到161 公里/小时。

在 配合位于座舱底部的16.5千瓦时的锂离子电池之后，其纯电动模式下的续航里程达到56公里，完全可以满足城市通勤的需求，而如果在增程型混合动力模式下 续航里程更是高达480公里。关键是其还支持插电式的充电模式，在240V的电源下充满电池仅需4小时，如果是120V的电压，充电时间则延长至12个小 时。

凯迪拉克ELR

其 他方面，凯迪拉克ELR将于今年年底正式量产，在位于底特律的哈姆川科组装厂完成装配，这也是该工厂近十年来首次生产两门车型。当然了，对于国内消费者来 说，如果不出意外，ELR同样会引入国内市场，只是它在短时间内不会成为凯迪拉克的重点，更多的是用以展示其新能源技术。