大众B级SUV领衔 北美车展重磅SUV盘点

不过CrossBlue概念车虽然尺寸庞大，但是依旧构建在大众的模块化发动机横置的MQB平台，也就是同大众新高尔夫以及未来的换代途观采用一样的平台，虽然平台启用了一定的轻量化设计，但是由于发动机采用横置布局，因此发动机舱无法容纳大尺寸的大排量发动机，因此未来CrossBlue概念车的量产车走的就是大空间路线，而非高通过性或者高大马力路线。

● 外观：沿用大众传统外观设计

从外形部分来看，CrossBlue概念车依旧延续着大众的传统家族式风格，类似于途锐的前脸设计以及尾箱设计给人非常熟悉的感觉。不过在车身线条方面，CrossBlue概念车稳重了许多，特别是在车顶和腰线的设计上比较保守；大大面积的车窗则给每一排乘员都带来了不错的视野范围。内饰布局也是一贯的大众风格，做工精细，布局以实用性为主，木纹饰板增加了稳重的气息，而新式的三幅式方向盘、新的仪表盘和中控台设计稍稍区别于现款车型。

● 动力：搭载TDI柴油发动机和两个电动机

大众从来都不会忘记在自己的概念车上展示自己的新能源技术，CrossBlue概念车同样如此，由190马力的TDI柴油发动机和两个电动机构成，看点十足。其电动机分别位于前轴和后轴，输出功率分别为54马力和114马力，这就意味着CrossBlue不但可以实现更强的动力输出，同时也可以实现机械和电子混合式的四驱系统，甚至在纯电动模式下也可以实现四驱功能。

在9.8千瓦时的锂离子电池帮助下，CrossBlue概念车可以在纯电动模式下行驶22.5公里，而在完全的混合动力模式下，邮箱加满84升柴油之后连续续航里程将达到1064公里，平均每百公里油耗仅为7.89升，这对于一台大型的SUV车型来说已经是非常不错的成绩了。

当然了，除了超长的续航里程以外，在DSG变速箱配合下，CrossBlue概念车全力加速模式下（发动机+电机同时加速）0-100公里/小时加速仅需7.2秒，而最高时速可达204公里/小时，即使纯电动模式下也可以实现121公里/小时的加速能力。

● 量产化前瞻

国内方面，上海大众已获得股东双方支持，引进德国大众最新的MQB模块化平台技术，开发B级高端SUV。这款SUV有望于2015年正式投产，其竞争对手将锁定丰田的汉兰达。

车型：新一代RAV4

车型看点：1.外观方面有所变化 2.明年或许会同步国产 3.动力系统升级。

新一代RAV4的车身尺寸有所增加，长宽高分别为4570/1845/1660mm，轴距跟国内版本相同，为2660mm。

从前脸来看，新一代RAV4显然显得更加犀利，窄小的网状进气格栅一改现款车型那种厚重感，而贯穿格栅的单条镀铬饰条增加了不少运动气息。较为纤细的前大灯成为目前丰田新款车型纷纷采用的设计。

整车的侧面线条非常流畅，车顶要比现款车型低矮了不少，特别是D柱和C柱的设计让车后部的车顶线条快速下降，从而体现了一种全新的动感。而车尾部分来看，横向布局的尾灯组参考了新一代凯美瑞的设计，同现款纵向布局有了本质的差异，因此新一代RAV4给人一种年轻化的设计。

此外，RAV4沿用许久的一侧开式尾箱开启方式会被上掀式开启方式所替代，更加符合城市用车的需求。同时考虑到整体美观度，新一代RAV4的所有版本都采用备胎内置的设计，而不再采用影响视线和整体感的外挂式备胎设计了。

除了外观部分的变化以外，内饰部分新一代RAV4的变化同样巨大。改良后的内饰布局参照了新款的丰田兰德酷路泽，整体内饰布局更加合理和简洁。着重变化的是中控台的布局，原先繁多复杂的按钮被简化，行车电脑和导航仪合并在了一起，数据的显示更加紧凑；除此以外，新式的方向盘的多媒体控制功能得到升级，圆形的十字方向按钮更加易用，并且允许用户对整车几乎所有可以控制的部分都提供相应的快捷操作。

当然了，在一些细节方面也可以看到原先的RAV4的上下分层手套箱被精简为一个（上手套箱现在变成了上置物箱，不过没有盖子）；中央的空调出风口改成可以更加均匀送风的纵向布局；此外后排座椅中间位置的安全头枕采用了同两侧头枕等高的设计，因此后排中央座椅的舒适度稍有提升。

在动力部分，新一代RAV4搭载一台重新设计过的2.5L四缸发动机，最大输出功率为176马力，最大的看点就是引入燃油直喷以提升燃油经济性，同时变速箱方面也有改变，采用改良的6速自动变速箱或者CVT变速箱。而在四驱方面，RAV4应该不会有太大的变化。

车型：奥迪SQ5

信息点：1、配3.0L机械增压动力；2、海外年内上市；3、有望进口引入

● 外观：拥有更亮丽的车身涂装

全新奥迪SQ5不仅内部结构和动力系统与标准版Q5不同，内外装也不同，它可提供专属外装，包括钛灰色散热器格栅，独特前后保险杠和车顶扰流器，铝制外观后视镜盖，LED日间行驶灯以及埃什托里尔蓝(Estoril Blue)和美洲豹黑(Panther Black)车身涂装。

● 内饰：运动气息浓厚，细节设计注重豪华

在奥迪SQ5的内部，新车采用了黑色和灰色风格的配色，同时还拥有铝制换挡拨片和踏板，在视觉效果上更注重运动特色。另外，新车还有Nappa真皮和Alcantara装备包（可提供四种颜色选择），更好的满足消费者的需求。在中控面板上，黑色碳纤维和钢琴漆取代了抛光铝制内饰，同时还可提供实木装饰，进一步突出档次感。配置方面，奥迪MMI多媒体导航，蓝牙电话和互联网接入是必不可少的。

● 动力：搭载3.0L机械增压发动机

动力方面，奥迪SQ5搭载了一款汽油发动机，这台3.0升V6机械增压引擎最大功率354马力，峰值扭矩470牛米，与引擎搭配的是八速Tiptronic自动变速器和奥迪quattro全驱系统。车辆0-100公里/小时加速时间5.3秒，电子限速后的最高时速为250公里/小时。

另外，为了进一步提升行驶性能，车身高度降低30毫米，同时内部配备了更硬的弹簧，减震也调校得更紧，标配20英寸255/45轮胎，同时可选装21英寸轮胎。为了进一步提升转向性能，该车可提供采用可变转向比的动态转向系统（选装件），在配备了该系统后可以通过奥迪驾驶模式选择系统对转向进行控制。

● 入华前瞻：有望进口引入

中国已经成为奥迪全球最重要的市场之一，若不出意外，这款汽油版的Q5性能车也将以进口的方式引入国内，攻占性能SUV细分市场。

车型：讴歌MDX

信息点：1、采用新的设计风格；2、引入新的动力组合；3、年内海外上市

从外形来看，第三代讴歌MDX在外型上确实有了较大的变化，全新的Aero Sculpture设计语言诠释了讴歌对于新一代设计的理解。棱角分明的前保险杠，突出的进气隔设计以及尺寸小巧的进气格栅都给我们带了一种全新的理念。突出饱满的翼子板和前引擎盖、倾斜度更大的车顶线条都勾勒出了一种优美的造型风格来。

细节部分来看，换代MDX全LED的头灯、LED行车灯和LED雾灯令人印象深刻，车尾部分同样采用了非常大气的设计，整体感极强。整车确实相比现款车型要更出彩一些，跨界风格也更加浓厚一些。

在动力部分，换代MDX将搭载3.5升的V6发动机，提供最高310马力的输出功率以及368牛米的峰值扭矩，这个输出指标是相当可以了，要知道现款车型对应3.7升V6发动机的最大功率不过是300马力和370牛米扭矩；同时MDX还将提供一款混合动力车型，同样采用3.5升的V6发动机配合电动机，综合输出功率提升至370马力。

除此以外，换代MDX将继续坚持SH-AWD超级四轮驱动技术，并且支持PAWS全轮精准转向技术，从而实现更好的操控和精准的转向体验，另外，为了让产品线更加丰富，全新MDX还增加了前驱车型。预计量产版MDX将于今年下半年登场，随后上市销售，而国内市场应该可以在年内同步引入这款重量级车型。

车型：Jeep新款大切诺基

信息点：1.外观小改 2、换装8AT变速器；3、配新人机交互系统

在本届北美车展上，Jeep新款大切诺基/大切诺基SRT8正式发布。作为大切诺基第四代车型的改款产品，新车在外观、内饰和动力等方面都有一定的改进。其中新车依然搭载一台6.4L V8发动机，同时还有全路况模式可选系统。在此次海外发布之后，这款新车也有望在今年上半年引入国内。

● 外观：细节调整 新鲜感有增加

外观上还是有很明显的调整的，整车线条比较柔和，不再是以往那种直线条居多的风格，而是借鉴了很多Crossover车型的设计风格，因此大切诺基传统意义上的铁汉形象变得不那么清晰了。

Jeep 招牌式的七辐式的进气格栅没有太大的变化，只是格栅的尺寸变大，而镀铬饰条的尺寸则缩小，这也是呼应了外形部分的变化。当然，在前脸配色风格上，大切诺基 SRT8为了彰显运动风格，更多的采用了黑色涂装。另外，新车的车灯的尺寸则重新进行了设计，尺寸变小，同进气格栅之间拉开了距离，但是LED头灯以及新式的组合式大灯布局显得更加漂亮，也更加符合时代需求。

● 内饰：换装触摸式大屏幕交互系统、

除了在外观方面的变化以外，2014款大切诺基SRT8在内饰部分也有一定的改变：其空调调节按钮采用了旋钮式而非原先的按钮式，操作更加简便，而且引入分区式空调则显得更加人性化一些。中控台上的导航屏幕尺寸大大增加，采用全触控操作（电容式），调节起来更加方便，并且支持手势操作等新功能，易用性大大提升。

● 动力：换装8AT变速器

在动力方面，新款大切诺基依然搭载3.6L Pentastar V6，5.7L HEMI V8以及6.4 HEMI V8发动机，而传动部分，新车搭载ZF 8速自动变速箱，全面提升了车辆的燃油效率。 8速自动变速箱还具备加速迅猛、精准以及换挡平顺等诸多优点，进一步强化公路操控舒适性。除此之外它与双速分动箱匹配，可释放出更惊人的44.1:1低速攀爬比，再次提升车辆的四驱能力。尤为一提的是，新大切诺基新增Eco节能模式，进一步保证了车辆优异的燃油性能。

新款大切诺基SRT8还配有两款可选四驱系统，具备5级底盘升降高度的Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，以及Selec-Terrain全路况模式自选系统。其中，为2014款Jeep全新大切诺基特别调校的Selec-Terrain全路况模式自选系统可提供沙石、泥地、自动、雪地、岩石五种驾乘模式，外加集成在8速自动变速箱上的运动模式，2014款Jeep全新大切诺基可为消费者提供同级中最多的六种驾乘模式。

● 入华前瞻：预计上半年进口引入

国内作为大切诺基的重要市场肯定会同期以进口方式引入改款的吉普大切诺基，之前消息有望在今年3、4月开始，我们就有可能在市场上购买到更显年轻化和科技化的2014款吉普大切诺基了。

车型：新款自由客/指南者

信息点：1、升级6速自动变速箱；2、外观设计稍有改动；3、或年内入华

改款指南者和自由客在外观方面的变化真的很小。其中，指南者变化更大一些，其开始采用了新式的大灯以及雾灯设计，而车尾灯也有相应的变化，同时新式的后视镜，18英寸双五辐轮毂也增加了外观的运动气息。

在内饰部分，两款车型也有些许的变化，指南者卡是可以选配运动化的座椅，并且还可以选择棕色的真皮打孔座椅，很显然朝着舒适化的方向发展；而自由客的变化微乎其微，仅仅是调整了前排安全气囊的布局。

动力部分两者依旧没有什么改变，可选2.0升的158马力（191牛米扭矩输出）四缸发动机或者2.4升的172马力（223牛米扭矩输出）的四缸发动机，关键部分就是变速箱系统，其终于舍弃了工作噪音巨大、动力响应速度较慢的CVT变速箱，转而使用6速的自动变速箱，换挡响应时间、动力输出的平顺性都得到了大幅度的提升。特别是提供的一个超速档，在高速模式下的燃油经济性比现款车型提升了10%左右。

改款的指南者和自由客将于今年第二季度于海外上市销售，国内市场应该会在下半年同步引入，虽然新车在有些方面得到了升级，但售价并没有什么变化。

车型：林肯MKC

信息点：1.林肯首款紧凑级SUV、2.和新翼虎同平台 3.采用增压发动机

● 外观：尺寸缩小 林肯范儿未变

这款全新的MKC在定位方面会低于林肯目前推出的所有车型，因此在成本方面更有优势，而价格方面也会更加亲民。从外观造型来看，MKC概念车整体风格延续了MKT等车型的风格，大胆前卫的造型令人耳目一新。双层式的水箱格栅凸显了豪华大气，而犀利的头灯，发动机盖上凸起的线条，都充分表明林肯品牌复兴之路上作出的努力。

相比独特的前脸设计，林肯MKC的侧面线条比较饱满，线条简练，并没有什么特别之处，但是整车的氛围感觉有一些臃肿，当然这或许是假想图的原因，最终量产版可能会有更好的表现。

● 底盘：与翼虎共享平台 轴距2690mm

在底盘方面，MKC采用福特的C Platform平台开发，也就是同新一代翼虎同平台，这个平台在舒适性和操控性方面都有较好的表现，这也意味着林肯MKC会有不错的表现。车身尺寸方面，MKC车身长度为4550毫米，车身宽度1840毫米，而轴距则达到2690毫米，因此舒适性方面表现还是不错的。

● 动力：搭载1.6T或者2.0T发动机

在动力方面，MKC同样会采用发动机横置平台，因此会选用福特旗下更有代表性的EcoBoost发动机，全系车型搭载1.6T或者2.0T的四缸EcoBoost发动机，最大功率输出分别为178马力（1.6T高增压版）和240马力，全系标配6速PowerShift双离合变速箱，而这样的动力组合对于驱动一台1.6吨左右的车型非常轻松，加速性能依旧表现出色，同时燃油经济性也有很好的体现。

● 量产化前瞻

林肯MKC概念车采用福特的C Platform平台开发，量产车型预计应该在年内与车迷们正式见面。

随着福特13.6亿美元的高调在华投资计划出炉，林肯品牌即将国产的传闻又再度喧闹起来，日前有消息称，福特高端品牌林肯有望于2014年引入国产，且将在长安福特刚刚奠基的杭州工厂来生产。从平台共享方面考虑，这款与新翼虎共享平台的豪华车型的国产，将是长安福特的首要选择。

车型：本田Urban

信息点：1.引入新家族设计 2.基于飞度底盘打造 3.量产版明年推出

随着紧凑级SUV车型市场日趋饱和，更具有城市通行便利性的小型化SUV车型越来越被各家厂商所看重。目前几大汽车集团都开始或计划推出相关的车型，而本田一直在传闻要开发相关车型许久之后拿出了最终的成品。

● 外观：缩小版的CR-V

本田Urban SUV概念车定位于未来主力的城市通勤小型化SUV，车身长度控制在4300毫米以内，轴距则达到2550毫米，由于采用了高顶设计，因此内部空间表现会很出色。从外部设计来看，Urban SUV概念车引入了本田新SUV车型的外观设计，分段式的进气格栅显得非常大气和动感，而锋利的前车灯以及LED技术的引入增加了不少科技感。

从车身侧面线条来看也相当的动感和时尚，双腰线布局要比CR-V等车型显得更加出彩，而微微后倾的车顶线条进一步展现了车身的动态特征。此外，环绕式尾灯组、D柱设计都引入了新的线条。

Urban SUV概念车同样采用本田的GE平台打造（就是飞度的平台），但是进行了一定的修正，除了增加轴距以外，还采用了大量铝合金材质以进一步降低车身重量，从而实现更高的燃油经济性。

● 动力：搭载1.5L/1.8L自然进气发动机

在动力方面，基于该概念车的紧凑型SUV量产车将采用高效节能的Earth Dreams Technology动力总成技术。值得一提的是，该车并将具备汽油款、混合动力款和柴油款三种不同的动力配置，满足全球不同市场的需求。

● 量产化前瞻

本田Urban SUV是基于飞度平台打造的小型SUV概念车型，基于概念车的量产车将于2013年底在日本上市，随后将推广到包括中国在内的全球各国届时车型或许会被命名为CR-U。

车型：日产Resonance

信息点：1.新一代楼兰雏形 2.浓厚跨界风格 3.动力有较大革新

Resonance概念车采用了独特的空气动力学设计，极为动感和前卫的造型给人一种独特的跨界风格。从外形部分来看，Resonance概念车依旧延续了日产很独特的前车鼻设计，但是进气格栅尺寸明显放大，显得霸气十足；而倾斜角度更大的前风挡玻璃、饱满的引擎盖、飞去来器式的头灯都带来了运动之风。

Resonance概念车车身侧面线条非常饱满、复杂的不规则腰线又增强了其肌肉感；D柱的设计、车尾部分的设计等都呼应了前脸风格，运动风格十足。车尾灯组也采用了飞去来器式的设计，配合大尺寸的玻璃，视觉效果进一步提升。

在车身尺寸和底盘方面，Resonance概念车将不再采用日产D平台来开发，而是同梅赛德斯奔驰共享已经在新一代A级和B级上所采用的MFA可伸缩式平台，这个平台大量采用轻量化的铝合金材质，提升了底盘刚度，降低了底盘重量，提升燃油经济性。而在尺寸方面，车身尺寸将维持在4.8米左右，轴距依旧会超过2.8米，从而营造舒适的乘坐空间。

Resonance概念车内饰部分的看点同样很多，类似于飞行器的内部布局科技感十足，全景式的车顶系统让车内乘员不会再感到压抑。工艺精湛的座椅，真皮包裹的仪表盘都体现了豪华的质感；当然了，科技化十足的仪表盘和中控台营造了一种未来式的气氛，当然了量产车肯定不会这么布局，这只是日产展示自己的新技术成果。

动力部分来看，Resonance概念车概念车采用2.5升的四缸汽油发动机，采用发动机横置布局，匹配Xtronic无级变速箱，拥有良好的动力表现；当然了，全轮驱动会是Resonance概念车和未来楼兰的标配，并且等到量产车阶段，还会引入混合动力的版本。

总体来说，日产Resonance概念车的看点颇多，外观更具有动感，而内饰和配置也会有相应的提升，目前距离新一代楼兰登场应该还有一年多的时间，相信接下来的一段时间将是日产全力优化Resonance概念车概念车的关键时期，而最终量产的时候，或许新一代楼来会给我们带来全新的体验。

车型：MINI JCW PACEMAN

信息点：1、官方高性能版；2、造型更有张力；3、搭载1.6T发动机

PACEMAN其实就是COUNTRYMAN的两门版，新车比COUNTRYMAN在车尾部分进行了跑车化的设计，宽阔有力的车尾显得更加时尚和动感。而JCW版的PACEMAN则更进一步增强了这种风格，全套的空气动力学套件（包括前扰流板、后车尾扩散器、后车顶扰流板等部件）不但增加了美观度，同时也确实提升了车辆的空气动力学表现。

全新的复杂款的大尺寸铝合金轮毂以及运动化的排气管、赛车拉花、JCW的徽标进一步增强了运动气息。

内饰部分也进行了相关的调整，仪表盘采用了更运动的黑色表盘（PACEMAN标准版为白色表盘），和车身拉花呼应的饰条以及运动化的座椅也是区别于普通版车型的方面。

当然了。仅仅是外形方面的提升还不足以说明它的JCW血统，1.6升经过特殊调校的Prince系列四缸涡轮增压发动机可以提供最高218马力的功率，而扭矩同时也提升到了280牛米，0-100公里加速耗时仅需6.5秒左右。

除此以外，JCW版PACEMAN还采用了独特的运动化的悬架调校，底盘刚度更高，操控性进一步提升。

值得关注的是，JCW版PACEMAN为了提升操控性将仅提供6速手动变速箱供消费者选择，同时四轮驱动成为标配。

车型： 现代全新胜达长轴距版

现代全新胜达长轴距版正式发布，该车拥有长达2799mm的轴距，比标准版车型还要长99mm，根据之前消息，该车未来将替代现款维拉克斯车型。

造型方面，我们不难看到全新胜达长轴距所采用的现代家族式的六角形前格栅，另外，整体富有雕刻感的车身设计也给人留下了深刻印象。全新胜达长宽高都大于老款车型，其玻璃窗更加低矮，的确营造出城市运动型SUV的概念。

而车身侧面是长短轴距版本的区分点，长轴距版车型拥有大面积的C柱小窗，车身长度较短轴距版明显长出一截。

动力方面，全新胜达长轴距版提供的是一款3.3升GDI直喷发动机。最大输出功率290马力，峰值扭矩342N·m，与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱。

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